"Рідкий пластик" обробка для нових авто, так і для вторинних

Нагадаємо, що «рідкий пластик» - це полімерний склад, що підвищує блиск лакофарбового покриття і що захищає його від механічних пошкоджень, а також впливу агресивного хімії. На відміну від звичайних поліролей, «рідкий пластик» не лягає додатковим шаром на лак, а жорстко з`єднується з ним на молекулярному рівні, утворюючи міцну кристалічну решітку. Оброблена «рідким пластиком» деталь успішно протистоїть механічним впливам, мінімізуючи пошкодження лакофарбового покриття. Ті ж подряпини, що все-таки з`являються в процесі експлуатації авто, виглядають під мікроскопом як вдавлювання поверхні, без руйнування захисту, завдяки чому в них не накопичується бруд.

Наносостав захищає лакофарбове покриття від несприятливих зовнішніх чинників, таких як приємним взимку хімічні реагенти, ультрафіолетове випромінювання, дорожня бруд з солями і лугами, і т.д. Крім того, наносостав здатний відштовхувати воду з поверхні кузова, а значить, автомобіль довше залишається чистим. 0 властивостях «рідкого пластику» ми детально писали в попередніх статтях - настав час звернутися до «живих» прикладів: деякі з автомобілів, оброблені за останній місяць, являє директор центру авто косметичного обслуговування Андрій Горбачов:

- Послуга обробки кузова «рідким пластиком» особливо популярна серед власників іномарок бізнес- і преміум класу, що неважко пояснити. Купуючи статусний автомобіль, власник бажає, щоб він якомога довше залишався в той стані, в якому був куплений. На жаль, домогтися цього без спеціальної обробки кузова складно, оскільки навіть самий акуратний водій не може запобігти вигоряння фарби, поява дрібних подряпин і відколів, а то і рудих плям після першої зимівлі. Через подібних речей помітно знижується вартість автомобіля, не кажучи про те, що втратила свіжість і охайний зовнішній вигляд машина просто перестає радувати власника. Вихід у цій ситуації - обробка кузова «рідким пластиком». При цьому ми рекомендуємо проводити процедуру безпосередньо після покупки нової машини. Чому?

Зовні результат обробки нової і старої машини схожий, однак при нанесенні препарату на кузов нового авто є одна перевага - на поверхні кузовних деталей залишається максимальний по товщині шар лаку. При обробці не нової машини частина лаку знімається в процесі полірування, необхідної для видалення подряпин. Багато клієнтів чудово розуміють цей нюанс і навіть записуються на обробку «рідким пластиком», коли їх автомобіль ще на підході у дилера.

Серед останніх автомобілів, що пройшли обробку в центрі Автокосметична обслуговування, хотілося б відзначити три нових Lexus, а також пару «німців» - Mercedes s-класу і BMW 5-ої серії в кузові Е6О.

Почну з чорного Lexus LS600hl, великий тест драйв якого ми були в кінці того року. Цей автомобіль піддався повторній обробці через 8 місяців після першої процедури нанесення «рідкого пластику». Вторинна обробка наносоставом - бажання власника, оскільки теоретично «рідкий пластик» здатний залишатися на кузові до 3 років. Тим не менше, вважаю, що напередодні зими рішення господаря машини було вірним. Справа в тому, що автомобілі білого і близького до нього квітів, будучи купленими новими, через всього одну зиму виглядають далеко не настільки презентабельно.

Звичайно, до іржі зазвичай справа не доходить, але забарвлення набуває жовтуватого матовий відтінок. «Рідкий пластик» не дозволяє дорожньої хімії впливати на глибину і насиченість кольору, що добре помітно по даній машині.

Два інших Lexus - чорного кольору, на якому ефект від застосування «рідкого пластику» найбільш відчутний. Седан GS600 був оброблений відразу ж після покупки - про те, що ця машина нова, свідчить рестайлінговая облицювання радіатора, що з`явилася зовсім недавно. Тепер за зовнішній вигляд цього красивого автомобіля можна не турбуватися пару років. Дзеркальним блиском фарби може похвастати і його «молодший брат» 15250. Ця машина не нова, проте після обробки стала виглядати значно «свіже», після того, як з поверхні кузова зникли подряпини. Власник цього Lexus обробляв «рідким пластиком» і свій колишній автомобіль.

Ефект, створюваний наносоставом, добре помітний і на інших автомобілях, які побували в нашому центрі. Крім суто «технічних» плюсів, зазначених вище, обробка «рідким пластиком» приносить практичну вигоду. Витрачена на послугу сума з легкістю окупається відсутністю необхідності в дрібному ремонті кузовних деталей (оновленні «свіжості» ЛКП звичайної поліруванням або часткової забарвленням).

Також згадаємо і про привабливість оброблених «рідким пластиком» автомобілів на вторинному ринку: подібні машини ніколи не застоюються у продажу. Яскравий блиск лакофарбового покриття - аргументована привід встановити ціну вище середньо ринкової і отримати трохи більшу суму, що не раз перевірено на особистому досвіді наших клієнтів. З початком осені актуальною стає ще одна послуга. Це обробка стекол препаратом «Антидождь», який не дозволяє затримуватися на поверхні скла волозі. В основі дії препарату лежить принцип гідрофобності: крапельки води скочуються зі скла, покращуючи оглядовість під час дощу.