Рейсмусовий верстат своїми руками. Схема рейсмусового верстата

Деревообробні верстати (рейсмусові) добре підходять для розпилу заготовок різного розміру. Поздовжні розрізи виконувати можна за рахунок рухомий станини. Рами у моделей виготовляються різної форми, і за характеристиками можуть досить сильно відрізнятися.

Також слід враховувати, що деякі модифікації виробляються з коробками передач. У такій ситуації у користувача є можливість контролювати швидкість розпилу. Для того щоб більш детально вивчити дане питання, необхідно ознайомитися з пристроєм простого рейсмусового верстата, який можна зробити самостійно.

Пристрій рейсмусового верстата

Схема рейсмусового верстата включає в себе П-подібну станину. При цьому рами найчастіше застосовуються двосторонні. У даному випадку багато залежить від робочої області. Деякі модифікації припускають рухливі платформи. У такій ситуації раму є можливість пересувати на роликах. Безпосередньо розпил деревини здійснюється за допомогою потужного двигуна. На сьогоднішній день найчастіше можна зустріти двотактні модифікації.

В якості опори в даному випадку виступає станина. Також схема рейсмусового верстата включає в себе вал, який найчастіше кріпиться до чаші і фіксується спеціальному балці. Щоб регулювати положення рами, як правило, використовуються шестерні. Також в пристроях встановлюються маховики для зміни положення штовхальників. Бічні опори в основному є закріпленими на нижній балці.

Пристрій з фіксатором швидкості

Зробити з фіксатором швидкості рейсмусовий верстат своїми руками можна досить просто. У першу чергу необхідно заготовити нижню раму. Найкраще для цієї мети заздалегідь підібрати сталеві листи. У даному випадку багато залежить від розмірів станини. Якщо її довжина не перевищує 120 см, то раму можна робити неширокої. Деякі додатково радять встановлювати в нижній частині верстата опору.

Таким чином, пристрій буде добре стабілізовано і тряска повністю пропаде. Для точної обробки деревини нижні опори підходять добре. Після того як аркуші рами будуть зварені, можна приступати до станини. Двигун найчастіше розташовується у верхній частині. Фіксатор зазвичай вмонтовується безпосередньо в коробці передач. Для того щоб платформа управлялася, слід заздалегідь розрахувати висоту верхньої балки.

Модель з блоковим стопором

Зробити з блоковим стопором рейсмусовий верстат своїми руками можна за допомогою малопотужного блоку живлення. У першу чергу збірку верстата необхідно починати з установки рами. Далі готується зона для монтажу двигуна. Безпосередньо ріжучі елементи встановлюються на балці.

Модифікації з колінчатими валами припускають використання різних кронштейнів. У даному випадку регулювання платформи відбувається за допомогою маховиків. Для того, щоб розташувати блокіратор правильно для двигуна, балку необхідно заздалегідь підготувати великих розмірів. В останню чергу залишиться тільки під`єднати блок живлення разом з силовим кабелем.

Модель з трьома регуляторами

Зробити з трьома регуляторами рейсмусовий верстат своїми руками можна тільки за рахунок встановлення кронштейнів. Однак у першу чергу необхідно закріпити станину на рамі. З цією метою можна скористатися зварювальним апаратом. Для того щоб платформа була стійка, необхідно приварити нижні фіксатори на балку. Якщо довжина станини не перевищує 120 см, то опори можна використовуватися невеликі. Фіксатори для платформи встановлюються при бажанні. Регулятор висоти в даному випадку повинен розташовуватися з боку двигуна. Для цього кронштейн встановлюється біля верхньої балки.

З штовхачами при цьому він стикатися не повинен. Після цього приєднується безпосередньо маховик. Колінчастий вал повинен розташовуватися над платформою. Діаметр його зобов`язаний складати мінімум 18 мм. У деяких випадках для нього фахівці радять встановлювати невеликі огорожі. Захист у верстата розташовується над станиною. Безпосередньо двигун повинен знаходитися біля платформи. Регулятор поздовжнього пересування монтують також за допомогою кронштейна. У підсумку залишиться тільки закріпити поворотний регулятор. Встановлюється маховик в даному випадку з боку двигуна.

Пристрої на два регулятора

Зробити на два регулятора рейсмусовий верстат своїми руками не представляє ніякої складності. Станина в даному випадку може бути встановлена малого розміру. У першу чергу необхідно зайнятися регулятором висоти. Для цього кронштейн приварюється до робочої області. Другий його кінець повинен бути розташований на верхній балці. Шляхом обертання маховика платформа зобов`язана рухатися. В даному випадку основне навантаження виявляється саме на кронштейн. У деяких ситуаціях станина також може страждати від деформації.

У цьому випадку багато фахівці радять встановлювати опори біля краю платформи. Зробити це можна за допомогою зварювального апарату. Другий регулятор в рейсмусовому верстаті призначений для горизонтального регулювання платформи. В даному випадку повертати її не вийде. Встановлювати другий кронштейн необхідно з боку двигуна. При цьому маховик для зручності найкраще закріпити у верхньої балки.

Модель з упором на блоці

Зібрати з упором верстати своїми руками можна тільки за допомогою зварювального апарату. Починати роботу слід з рами. Для цього аркуші необхідно заготовити сталеві. Далі важливо приварити бічні опори. Тільки після цього є можливість поставити станину. По кутах її найкраще заточити. Необхідно це для того, щоб платформа надалі не чіплялася. Після цього встановлюється балка на верхньому блоці. Двигун в даному випадку кріпиться в останню чергу.

Наявність штовхачів біля верстата дозволить значно полегшити використання пристрою. Також слід враховувати, що блок живлення встановлювати важливо в нижній частині. Для цього платформу можна розмістити під станиною. При цьому колінчастий вал кріпитися повинен під двигуном. В даному випадку ріжуче пристрій встановлюється після блоку живлення.

Верстат на що подає стрічці

Збираються з яка подає стрічкою верстати своїми руками за допомогою довгих валів. В даному випадку її рух забезпечується за рахунок зміщення роликів. Збирати верстат необхідно з нижньої частини. Для цього в першу чергу зварюється рама. Чавун в даному випадку використовувати можна. Товщина металу мінімум повинна складати 3.2 мм. Станина на верстаті зобов`язана кріпитися на бічних упорах. Для цього необхідно скористатися зварювальним інвертором. Краї платформи важливо заздалегідь обточити напилком. Ролики в даному випадку необхідно встановлювати під робочою зоною.

Для цього в першу чергу монтуються під них блоки. Після цього можна зробити заміри під верхню балку. У даному випадку багато залежить від габаритів двигуна. Якщо розглядати двотактні модифікації, то багато місця вони не займуть. Для того щоб регулювати положення платформи, важливо заздалегідь передбачити місце під кронштейн. Встановлювати його слід з боку ріжучої частини.

Верстат "Макіта" МР2000

Даний верстат рейсмусовий відгуки має позитивні. По конструкції він є унікальним, і зробити його самостійно досить складно. Регуляторів в даному випадку є три. За рахунок цього повертати платформу у користувача є можливість. Додатково слід враховувати, що станина використовується малих розмірів. Важить даний рейсмусовий верстат (побутовий) тільки 55 кг, і за рахунок цього є дуже простим у транспортуванні. При цьому робоча область дозволяє обробляти великі заготовки.

Поздовжнє розпилювання деревини здійснюється за допомогою бічних штовхачів. Блокіратор старту у цієї моделі є. Також з конструктивних особливостей слід відзначити наявність досить широкою рами. За рахунок цього зі стабілізацією у вказаного пристрою все гаразд. Коштує цей рейсмусовий верстат (ціна ринкова) близько 650 тис. Руб.

Верстат "Метабо" 30р

Конструкцію цей двосторонній рейсмусовий верстат має дуже цікаву. В даному випадку рама встановлена П-образна. Додатково слід зазначити, що поздовжній регулятор розташований біля верней балки. Таким чином, контролювати платформу досить просто. З великими заготовками даний верстат справляється успішно. Проте слід враховувати, що для поздовжнього розпилу деревини цей пристрій годиться погано.

Станину представлений рейсмусовий верстат (побутовий) має досить широку. Регулятор висоти встановлений біля верхньої балки. Робоча зона є обширна, однак повертати платформу на 360 градусів немає можливості. Двигун в цьому пристрої використовується потужністю на рівні 3 кВт. Таким чином, продуктивність у нього непогана. Варто даний рейсмусовий верстат (ціна ринкова) близько 570 тис. Руб.

Модель з двома валами

Зробити модель з двома валами (креслення рейсмусового верстата показані нижче) досить проблематично. За габаритами пристрій вийде досить велике. Також слід враховувати, що раму необхідно заготовлювати міцну. Мінімум товщина металу в нижній частині має дорівнювати 3.3 мм. Також важливо згадати про те, що станину необхідно використовувати Т-подібну. Багато фахівців платформу вибирають для такого верстата прямокутну. В даному випадку робоча зона дозволить займатися поздовжнім розпилом деревини.

Регуляторів для конструкції необхідно встановлювати два. Кронштейни для контролера висоти доцільніше монтувати біля верхньої балки. У свою чергу, регулятор обертання стандартно зобов`язаний розташовуватися біля станини. Кронштейн при цьому можна зафіксувати у опори. Колінчастий вал в даному випадку повинен розташовуватися безпосередньо біля верхньої балки. Кріпити його потрібно за ріжучим пристроєм. Другий вал, який йде від коробки передач, зобов`язаний перебувати з боку двигуна.

Верстат з фуговальна балкою

З фуговальна балкою верстат рейсмусовий (саморобний) збирається на першому етапі стандартно з рами. В даному випадку станину доцільніше встановлювати Т-подібної форми. Мінімум товщина металу має дорівнювати 3.3 мм. Верхню балку в цій ситуації необхідно приварювати за допомогою зварювального інвертора. Двигун встановлювати можна на окрему платформу.

Також слід передбачити місце під блок живлення. Кронштейнів для управління платформою можна встановити два. Фуговальна балка повинна розташовуватися біля основи робочої зони. Таким чином, заготівлі вона не заважатиме надалі. Для фіксації платформи можна скористатися гвинтами. При цьому бічні опори в даній ситуації зайвими не будуть.

Модель з заточеною балкою

Верстат рейсмусовий (саморобний) із заточеними балками в наш час є дуже поширеним. Для поздовжнього розпилу деревини він підходить добре. Також слід враховувати, що робочу зону в даному випадку необхідно зробити широкою. Для цього станину важливо заготовлювати П-подібної форми. Далі до неї необхідно приварити раму з опорами.

Штовхачі при цьому встановлюються в останню чергу. У цій ситуації необхідно розрахувати розміри кронштейнів. Для регулювання платформи також знадобляться маховики. Двигун для верстата стандартно можна розташувати на верхній балці. При цьому блоки живлення фахівці радять встановлювати під станиною. Таким чином, проводка під час експлуатації пристрою не буде заважати.

Пристрої з блокіратором

Верстати з блокаторами можна зустріти досить часто. Встановлюються вони на одноактні і двотактні моделі. Безпосередньо пристрої для блокування розташовується у блоку живлення. Також слід зазначити, що для них необхідно вивести кнопку до панелі управління. При цьому проводку важливо надійно ізолювати. Якщо блок живлення розташовується під платформою, то зробити це досить просто.