Ставки утилізаційного збору для машин в Російській Федерації
Якщо зазирнути в історію, то можна виявити, що проблема переробки сміття почала хвилювати людство досить давно. Наприклад, королева Єлизавета Перша понад 400 років тому (1588) надала податкові послаблення для тих людей, які збирали старе ганчір`я в Лондоні і передавали його в переробку для подальшого виготовлення паперу. Хоча навіщо ходити далеко - зовсім недавно, коли люди були більше прив`язані до землі, мали хоча б присадибні ділянки, то все чітко розуміли наскільки неприпустимо забруднювати землю шкідливими відходами.
У наші дні майже всі міста оточені щільним кільцем звалищ. Вважається, наприклад, що кожен американець щодня генерує близько 2 кг різного сміття. При цьому найбільшу проблему викликає те, що звалища наповнюються так званим e-сміттям, яке з`являється після викидання застарілих електронних приладів. Скоро серед нього будуть з`являтися і певні частини сучасних машин. Тому в багатьох країнах, і в Росії зокрема, введено утилізаційний податок на автомобілі, який є джерелом фінансування операцій з переробки. Він покликаний зробити екологічну ситуацію краще, тому такий великий предмет як машина не може бути ефективно перероблений тільки силами природи.
Ставки утилізаційного збору різні для різних держав. Наприклад, в Європі вони складають близько ста євро і сплачується при придбанні автомобіля. У нашій країні в період 2010-2011 років при проведенні програми обміни старих машин на нові, власник старого авто сплачував 3 тис. рублів за утилізацію і отримав знижку 50 тис. руб. на нову машину.
Сьогодні ставки утилізаційного збору визначені в постанові № 870, прийнятій у 2012 році (30 серпня). Для обчислення збору береться інформація про власника транспортного засобу, а також дані самої машини - марка, дата випуску, модель, вид транспорту, VIN, робочий об`єм двигуна, номер і тип двигуна, маса автомобіля в тоннах. Для кожної конкретної машини встановлюється базова ставка і коригувальний коефіцієнт. Наприклад, ставки утилізаційного збору для машин, що ввозяться для особистого користування незалежно від об`єму двигуна, встановлені з коефіцієнтом 0,1 (0,15 для машин, які мають дату випуску більш ніж 3 роки тому) до базової ставки, яка дорівнює 20 000 рублів . А для самоскидів повною масою понад 350 тонн вони мають коефіцієнт 37 (40) при базовій ставці 150 000 рублів.
Утилізаційний збір на авто збирається з виробників (якщо вони не подають заяву про безпечної утилізації в майбутньому в Мінпромторг), з тих, хто вводить машини і тих хто купив машину у особи, що не сплатив збір. Від його сплати звільняються переселенці, дипломатичні представництва, особи, які ввозять авто з країн Митного союзу та ін. Ставки утилізаційного збору не поширюються і на певні види машин. Приміром, на ті, які мають вік понад 30 років, оригінальний кузов, двигун, раму та ввозяться в нашу країну для власного користування.