Боротьба з пробками в світі: ефективні способи

Ми живемо в епоху галопуючої урбанізації, коли міста розростаються, і збільшують своє населення з кожним днем. Разом з цим зростає і кількість транспортних засобів на міських вулицях: автомобілів, вантажівок, автобусів і трамваїв. Але дуже часто міські дороги зовсім не призначені для таких потужних транспортних потоків. Як міста вирішують цю проблему і як відбувається боротьба з транспортними пробками?

Дорожня пробка - що це?

Транспортна пробка (або дорожній затор) являє собою надмірне скупчення транспортних засобів на певній ділянці дороги. При цьому учасники дорожнього руху рухаються з дуже малою швидкістю або не рухаються зовсім.

Що цікаво, згідно з діючими в нашій країні Правил дорожнього руху, у нас не існує поняття "затор" або "пробка" в правовому полі. Побічно про затори йдеться лише в одному пункті Правил - пункті 13.2. Правда, в 2006 році на території РФ було прийнято ввести новий дорожній знак (тимчасовий), що попереджає водіїв про затори на трасі.

Боротьба з пробками в світі - це одна з глобальних міських завдань. Адже наявність постійних заторів у місті погано впливає на його функціональність, часто може навіть паралізувати нормальне життя міської системи. Адже якщо уявити місто у вигляді великого організму, то його шляхи сполучення і дороги можна порівняти з артеріями людського тіла. Тому муніципалітети найбільших світових міст велику увагу приділяють цій проблемі, винаходячи все нові способи боротьби з пробками.

Вуличні пробки - трохи історії

У це складно повірити, але проблема дорожніх заторів з`явилася дуже давно. Пробки мали місце в містах вже в XVII столітті, і це були каретні пробки! Саме в цей час на міських вулицях з`явилося багато карет, з якими вузьких вуличках було складно впоратися.

Друга хвиля дорожніх заторів у великих містах припадає на кінець XIX століття, коли з`явився такий вид громадського транспорту, як трамвай. На деякий час проблему пробок вдалося вирішити в 20-30-х роках ХХ століття у зв`язку з будівництвом систем метрополітенів у великих містах. Проте в другій половині ХХ століття ця проблема знову дає про себе знати і до наших днів боротьба з пробками в світі залишається актуальним завданням.

Найбільші дорожні затори в історії

Історія зафіксувала безліч прикладів великих міських пробок. Пропонуємо вашій увазі три найвідоміші з них:

1. Нью-Йорк, 1969 рік. Пробка довжиною в 70 (!) Кілометрів. Причина: великий рок-фестиваль в місті.
2. Чикаго, 2011 рік. Стався справжній колапс транспортної системи міста, пробки тривали до 12 годин. Причина: снігова буря.
3. Сан-Паулу, 2013 рік. Це поки найграндіозніший дорожній затор за всю історію, він досяг довжини в 309 кілометрів!

Головна причина - людський фактор

Причин цього явища насправді дуже багато. Проте найголовнішою причиною транспортної пробки вважається людський фактор. На дорозі дуже часто можна зустріти особистостей в стилі "а я проскочу!". Як результат - аварійна ситуація на жвавій трасі, затор і сотні водіїв із зіпсованим настроєм. Легковажне і несерйозне ставлення до дорожнього руху може мати дуже негативні наслідки. Також пробки можуть утворюватися і внаслідок несподіваної поломки автомобіля на трасі. Таке може статися з кожним і в будь-якому місці.

Однак трапляється й так, що затор утворюється на рівній широкій дорозі, без будь-яких на те причин. Ось такі випадки набагато цікавіше, зокрема, для дослідників-урбаністів, і боротьба з вуличними пробками в такому випадку стає ще більш складною.

Причини дорожніх заторів

Причини їх виникнення можуть бути об`єктивними і суб`єктивними, постійними або ситуативними. І варто зазначити, що боротьба з транспортними пробками - це не стільки боротьба з самими заторами, скільки боротьба з їх причинами. Тому це питання вимагає до себе ретельного вивчення.

Розглянемо основні та поширені причини:

• порушення в конструкції проїзної частини;
• наявність складних нерегульованих перекрестков;
• відсутність кишень на зупинках громадського транспорту;
• порушення в роботі светофоров;
• наявність стоянок в не обладнаних для цього місцях дороги.

Це були постійні причини заторів. До ситуативним (або випадковим) причин можна віднести наступні:

• блокування руху для переміщення кортежей;
• ремонтні роботи на дорогах;
• погодні умови (бурі, снігопади, зливи і т.п.) ;
• грубі порушення правил дорожнього руху окремими учасниками руху;
• аварійні ситуації на дорозі.

Основні наслідки дорожніх заторів

Наслідки заторів на дорогах можуть бути дуже негативними. Зокрема, це:

• зниження пропускної здатності проїзної частини;
• економічний збиток для всього міста;
• втрата дорогоцінного часу учасниками руху;
• збільшення шкідливих викидів в міську среду;
• збільшення витрати палива;
• шумове забруднення міської середовища;
• зайві стреси для водіїв та мешканців міста.

Вуличні пробки і наука

Цікаво відзначити, що боротьба з дорожніми пробками хвилює не тільки представників влади, а й науковців, зокрема, математиків. Вони застосували метод математичного моделювання, щоб відповісти на питання: "звідки беруться пробки?" і "як з ними боротися?".

Вчені вже з`ясували, що затори можуть виникати і без видимих на те причин і передумов. Тому вони прийшли до висновку, що пробки часто можуть виникати на вулицях міста внаслідок агресивності в поведінці деяких учасників руху.

Першим історичним прикладом вирішення даної проблеми можна вважати звернення в паризьку мерію відомого вченого Блеза Паскаля ще в 1654 році. Він запропонував оптимізувати процес руху карет по французькій столиці. Ґрунтовні дослідження транспортних потоків ведуться вже протягом ста років.

Боротьба з дорожніми пробками: класичні способи

Над вирішенням цієї злободенної проблеми ламають голови сотні умів у всьому світі. За допомогою серйозних практичних і теоретичних досліджень людство змогло розробити такі методи боротьби з пробками:

• удосконалення розв`язок і перехресть, а також будівництво нових;
• налагодження роботи громадського транспорту (тут найяскравіший в світі приклад - бразильське місто Курітіба) ;
• застосування смуг з перемінним напрямком руху;
• правильне регулювання роботи светофоров;
• розширення проїжджої частини доріг;
• введення плати за в`їзд у визначені (проблемні) райони міста;
• пропаганда раціональної поведінки на дорозі;
• розвиток метрополітену, а також велосипедного транспорту;
• активне використання комп`ютерних методів і технологій.

Боротьба з пробками в світі: цікаві приклади

Від дорожніх заторів найбільше страждають великі мегаполіси: Нью-Йорк, Сінгапур, Сан-Паулу, Чикаго, Москва та інші міста.

Цікаво намагаються вирішити проблему із заторами в Афінах. Там в будні дні по парних числах на вулиці дозволяється виїжджати лише тим машинам, номери яких закінчуються на парне число. По непарних датах календаря - все навпаки. Таким чином, кожна машина може виїжджати в місто через день. Якщо поліція помітить у місті автомобіль, який порушив ці правила, то його власникові доведеться заплатити штраф в 72 євро. Подібний метод застосовують і в Сан-Паулу.

А ось в Сінгапурі з пробками борються квотами. Як відомо, це місто дуже сильно страждає дефіцитом простору. Тому в Сінгапурі водієві потрібно не просто придбати автомобіль, але ще й купити квоту на його використання. Квоти продають на торгах, а середня вартість їх становить близько 8000 доларів.

А як же відбувається боротьба з пробками в Москві? На даний момент вся боротьба зводиться в основному до будівництва нових розв`язок і станцій метро. Дуже корисним проектом в боротьбі з пробками став інтернет-ресурс "Яндекс-Пробки", який має оперативну інформацію за станом транспортних потоків в місті.

Таким чином, транспортні затори - це неминучий наслідок процесів урбанізації. Боротьба з пробками в світі ведеться по-різному, а вчені, які працюють над цією проблемою, розробляють все нові і нові методи такої боротьби.