"Титанік" як затонув? Крах "Титаніка": історія

Минуло вже більше 100 років з часів жахливої катастрофи одного з найбільших лайнерів свого часу. Але досі світ не знає всіх таємниць, які приховує величезний, і здавалося б, непорушний «Титанік». Як затонув корабель, розповість матеріал.

Боротьба гігантів

ХХ століття стало століттям технічного прогресу. Хмарочоси, машини, кіно - все розвивалося з надприродною швидкістю. Процес торкнувся і кораблі.

На ринку на початку 1900-х років склалася велика конкуренція через клієнтів між двома великими компаніями. «Кунарда Лайн» і «Уайт Стар Лайн» - два ворожих трансатлантичних перевізника, вже кілька років поспіль змагалися за право лідера у своїй сфері. Новий час відкрило для компаній цікаві можливості, тому з роками їхні кораблі ставали все більше, швидше і пишніше.

Те, чому і як тонув «Титанік», досі залишається загадкою. Існує багато версій. Найсміливіша з них - афера. Її провела вищеназвана компанія «Стар Лайн».

Але відкрив світ дивовижних лайнерів «Кунарда Лайн». По їх замовленню було побудовано два незвичайних пароплава «Мавританія» і «Лузітанія». Публіка була вражена їхньою величчю. Довжина близько 240 м, ширина 25 м, висота від ватерлінії до шлюпкової палуби 18 м. (Але вже через кілька років розміри «Титаніка» перевершили ці параметри). Два близнюка гіганти були спущені на воду в 1906 і в 1907 роках. Вони завойовували перші місця в престижних конкурсах і били всі рекорди швидкості.

Для конкурентів «Кунарда Лайн» стало справою честі дати гідну відповідь.

Доля трійки

«Уайт Стар Лайн» була заснована в 1845 році. У роки золотої лихоманки заробляла тим, що здійснювала рейси з Британії до Австралії. Протягом усіх років компанія суперничала з «Кунарда Лайн». Тому, після того як на воду були спущені «Лузітанія» та «Мавританія», перед інженерами «Стар Лайн» було поставлено завдання створити фантастичні проекти, які перевершать дітища конкурентів. Остаточне рішення було прийнято в 1909 році. Так виникла ідея трьох кораблів класу «Олімпік». Замовлення виконувала компанія «Харленд енд Вулф».

Ця морська організація славилася на весь світ якістю вироблених судів, комфортом і розкішшю. Швидкість в пріоритеті не стояла. Кілька разів «Стар Лайн» доводила не словом, а ділом, що піклується про клієнтів. Так, в 1909 році, при зіткненні двох лайнерів, їхній корабель простояв на воді ще дві доби, чим довів свою якість. Тим не менш, трійку "Олімпік" спіткало нещастя. Перше судно неодноразово потрапляло в аварії. Так, в 1911 році воно зіткнулося з крейсером «Хоук», від чого отримало 14-метрову пробоїну і пішло в ремонт. Спіткало нещастя і "Титанік". На дні океану він опинився в 1912 році. «Британіка» застала Перша світова війна, де він виконував роль госпіталю, а в 1916 році підірвався на німецькій міні.

Чудо морів

Зараз можна сміливо сказати, що великі амбіції стали причиною, по якій відбувся крах «Титаніка».

Будівництво другого з трьох суден класу «Олімпік» не обійшлося без жертв. Над проектом працювали 1500 чоловік. Умови були непрості. Про безпеку дбали мало. У зв`язку з тим, що працювати доводилося на висоті, багато будівельників зривалися. Близько 250 осіб отримали серйозні травми. Рани восьми чоловіків були несумісні з життям.

Розміри «Титаніка» вражали. Його довжина становила 269 м, ширина 28 м, висота 18 м. Він міг розвивати швидкість до 23 вузлів.

У день, коли лайнер спускали на воду, на набережній зібралося 10000 глядачів, серед яких були VIP-гості і преса, щоб побачити незвичайно велика судно,

Далі тривали внутрішні роботи на самому кораблі.

Попередньо була оголошена дата першого рейсу. Плавання було заплановано на 20 березня 1912. Але через зіткнення першого судна в вересні 1911-го з крейсером «Хоук» частина працівників перекинули на «Олімпік». Автоматично рейс перенесли на 10 квітня. Саме з цього числа починається доленосна історія «Титаніка».

Фатальний квиток

Його висоту прирівнювали до одинадцятиповерховому дому, а довжина становила чотири квартали міста. Телефони, ліфти, власна електрична сітка, сад, лікарня, магазини - все це містилося на кораблі. Шикарні зали, вишукані ресторани, бібліотека, басейн і спортзал - все було доступно вищому суспільству, пасажирам першого класу. Інші клієнти жили скромніше. Найдорожчі квитки коштували, з перерахунком на сьогоднішній курс, більш 50000 доларів. Економний варіант від 100 доларів.

Історія «Титаніка» - це історія різних верств тодішнього суспільства. Дорогі каюти займали успішні, знамениті особистості. Квитки в другий клас купували інженери, журналісти, представники духовенства. Найдешевші палуби були для емігрантів.

Посадка почалася в 9:30 ранку 10 квітня в Лондоні. Після декількох планових зупинок лайнер взяв курс на Нью-Йорк. У загальній складності на борт сіли 2208 людей.

Трагічна зустріч

Відразу після виходу в океан команда зрозуміла, що на кораблі немає біноклів. Ключ від ящика, в якому їх тримали, був відсутній. Судно слідувало по найбільш безпечному маршруту. Його вибирали в залежності від сезону. Навесні вода була сповнена айсбергів, але вони теоретично не могли сильно пошкодити лайнер. Тим не менш, капітан віддав наказ гнати на всіх парах «Титанік». Як затонув корабель, який, за словами власників, неможливо було потопити, пізніше розповідали пасажири, яким пощастило вижити.

Перші дні плавання були тихими. Але вже 14 квітня радисти отримали неодноразові попередження про айсберги, які більшою мірою проігнорували. Крім цього, до ночі значно опустилася температура. Як відомо, команда обходилася без біноклів, також такий грандіозний корабель не був обладнаний прожекторами. Тому вперед, помітив айсберг тільки в 650 метрах від себе. Чоловік подав сигнал на місток, де перший помічник Мердок віддав наказ: «Повернути вліво» і «Пустити задній хід». Далі послідувала команда: «Вправо». Але неповоротку судно було повільним в маневрах. Борт зіткнувся з айсбергом. Саме тому відбувся крах «Титаніка».

Не почули сигнал лиха

Зіткнення сталося в 23:40, коли люди вже майже всі спали. На верхній палубі удар був непомітний. Але низ потрясло неабияк. Лід продірявив 5 відділів, вони миттєво почали заповнюватися водою. В цілому, довжина діри склала 90 метрів. Конструктор Томас Ендрюс заявив, що з такими ушкодженнями судно протримається трохи більше години. Екіпаж готувався до термінової евакуації. Радисти передавали сигнал SOS.

Капітан віддав наказ садити в шлюпки жінок і дітей. Сама команда також хотіла вижити, тому сильні моряки брали в руки весла. У першу чергу рятувалися багаті пасажири «Титаніка». Але місць для всіх не вистачало.

З самого початку лайнер не був достатньо укомплектований всім необхідним. Максимум, врятуватися могло 1100 чоловік. У перші хвилини було зовсім невідчутний, що корабель почав йти на дно, тому розслаблені пасажири не розуміли, що відбувається, і неохоче лізли в напівпорожні шлюпки.

Останні миті чудо-корабля

Коли ніс лайнера сильно нахилився, зросла масова паніка серед пасажирів.

Третій клас залишили закритими у своїй частині. Почалися заворушення, і люди в жаху намагалися врятуватися, хто як міг. Охорона намагалася навести порядок і лякала натовп пострілами з пістолетів.

У той час поруч проходив пароплав «Каліфорніен», але він не прийняв сигнал про допомогу від сусіднього судна. Їх радист проспав повідомлення. Як тонув «Титанік», і з якою швидкістю він йшов на дно, знала тільки «Карпатія», яка з максимальною швидкістю попрямувала в їхній бік.

Незважаючи на що подаються сигнали лиха, самостійні спроби врятуватися не припинялися. Насоси відкачували воду, ще була електроенергія. У 2:15 впала труба. Далі згасло світло. Фахівці вважають, що лайнер розірвало навпіл, бо носова частина набрала води і опустилася. Корми спочатку піднялася вгору, а потім під тиском власної ваги корабель розломило.

Холод в безодні

Ніс тонув швидко. Корми за кілька хвилин також пішла під воду. Але при цьому її обшивка, корпус, меблі спливали наверх. У 2:20 повністю опинилося під водою велике судно «Титанік». Як затонув корабель, сьогодні показують десятки художніх і документальних фільмів.

Деякі пасажири усередині намагалися вижити. Десятки зстрибували в жилетах в чорну безодню. Але до людини океан був безжалісний. Практично всі замерзли на смерть. Через деякий час дві шлюпки повернулися, але в живих на місці події залишилися одиниці. Через годину прибула «Карпатія» і підібрала тих, хто залишився.

Разом з кораблем на дно пішов капітан. Врятувалося 712 осіб з усіх, що купили квиток на «Титанік». Загиблі +1496, в основному, були представниками третього класу, люди, які в цій подорожі хотіли доторкнутися до чогось незбутнього і бажаному.

Афера століття

Два судна класу «Олімпік» будувалися за одним проектом. Після того як перший корабель пішов у плавання, назовні вилізли всі його недоліки. Так, керівництво прийняло рішення додати в «Титанік» деякі деталі. Зменшили місце для прогулянок, добудували каюти. До ресторану приєднали кафе. Щоб захистити пасажирів від поганої погоди, палубу закрили. У результаті з`явилося зовнішня відмінність, хоча раніше його можна було відрізнити від лайнера «Олімпік».

Версію того, що «Титанік» під водою опинився не випадково, оприлюднив Робін Рардінер, ас у питаннях судноплавства. За його теорією, в плавання був відправлений старший і побитий «Олімпік».

Підміна корабля

Перший лайнер був спущений на воду без страховки. Переживши кілька аварій, він став неприємним вантажем для компанії. Постійні ремонти вимагали колосальних коштів. Після пошкоджень, завданих йому крейсеом, судно знову відправили у відпустку. Тоді було вирішено замінити старий корабель новим, який був застрахований і дуже схожий на «Титанік». Як затонув лайнер, відомо, але мало хто знає, що після трагедії компанія «Уайт Стар Лайн» отримала круглу компенсацію.

Влаштувати катастрофу було чи не важко. Обидва судна знаходилися в одному місці. «Олімпіку» зробили косметичний ремонт, перебудували палубу і приклеїли нове ім`я. Діру залатали дешевої сталлю, яка слабшає у крижаній воді.

Підтвердження теорії

Важливим доказом правдивості версії є незаперечні факти. Наприклад, те, що світові магнати і успішні, багаті люди різко і безпричинно відмовилися від довгоочікуваного подорожі напередодні. Серед них був і власник компанії Джон Пірпонт Морган. Всього 55 клієнтів першого класу анулювали квитки. Також з лайнера були зняті всі дорогі картини, прикраси, золоті запаси і скарби. Виникає думка, що привілейовані пасажири «Титаніка» знали якусь таємницю.

Цікаво, що капітаном призначили Едварда Джона Сміта, який досі ходив на «Олімпіку». Неодноразово він зазначав, що це його останній рейс в житті. Навколишні сприймали слова буквально, оскільки моряк збирався йти на пенсію. Дослідники вважають, що це було покарання командору за минулі помилки на попередньому кораблі.

Багато питань виникає і через першого помічника капітана Вільяма Мердока, який наказав повертати ліворуч і включити задній хід. Правильним рішенням у такій ситуації стало б йти прямо і пом`яти ніс. У такому випадку «Титанік» на дні не опинився б.

Прокляття мумії

Роками ходили історії про те, що на борту залишилися незліченні скарби. Серед них і мумія провидиці фараона Аменхотепа. Ще 3000 років тому жінка передбачила, що її тіло буде падати під воду і це відбудеться під крики безневинно загиблих людей. Але скептики не вважають пророцтво правдивим, хоча і не виключають того, що таємниці «Титаніка» ще не відкриті.

Існує й така версія: катастрофу запланували, щоб призупинити технічне розвиток суспільства. Але ця теорія ще менш правдоподібна, ніж міф про мумії.

Руїни лежать на глибині 3750 метрів. До лайнеру здійснювали десятки грандіозних занурень. У групі дослідників неодноразово був і Джеймс Кемерон - кінорежисер знаменитого фільму.

Минуло століття, а таємниці «Титаніка» досі цікавлять і розбурхують людство.