Промисловий переворот. Особливості індустріальної революції в США і Росії

Промисловий переворот, що почався в кінці 18 століття в Англії і охопив надалі розвинені держави (в 19 столітті), являв собою заміну ручного виробництва машинним, перехід до фабрики від мануфактури. Ведучими соціальними класами стають робітники і буржуазія. Основою виробництва є фабрика і завод, оснащені машинами.

Промисловий переворот йшов поступово. У першій половині 19 століття революція після Англії охоплює США. Потім виник промисловий переворот в Європі. Причому в східній її частині індустріальна революція так і не закінчилася.

Початок промислового перевороту торкнулося легку промисловість. Потім машинізація почала охоплювати і інші виробничі галузі. Цей період ознаменувався технічними винаходами, серед яких токарний верстат, швейна машина, новий транспорт (паровоз і пароплав), види зв`язку (радіо, телеграф, телефон).

У другій половині 19 століття промисловий переворот перейшов на новий етап розвитку. У цей період був винайдений двигун ДВС (внутрішнього згоряння), фонограф (записуючий і відтворює звук пристрій), відкрита нафта, хімічне виробництво. Люди почали активно використовувати електрику.

Промисловий переворот проходив у сприятливих умовах. Їх створило освіту США. Ткацькі верстати і механічні прядки з`явилися в Америці в 1789 році. Після того, як робітник-емігрант з Англії Плейтер склав креслення ткацького верстата, через рік в США почала працювати перша текстильне фабричне виробництво. Після закінчення п`ятдесяти років споживання на фабриках Америки бавовни виросло більше ніж у двадцять два рази.

Слід зазначити, що найбільша активність по впровадженню парових двигунів відзначалася з початку сорокових років 19 століття. Таке порівняно пізніше впровадження було обумовлено поширенням водного двигуна, в порівнянні з паровим, більш дешевого.

Велике значення в розвитку індустріальної революції в Америці надавалося будівництву залізниць. У період з 1830 по 1850 відбулося більш ніж п`ятикратне збільшення залізничної мережі.

Зростання добувної галузі та металургійної промисловості був пов`язаний в значній мірі з механізацією транспорту. Так, в першу половину 19 століття відзначалося збільшення видобутку чавуну в 12 разів, а видобутку кута - в кілька тисяч.

Індустріальна революція дозволила США розвинути власне машинобудування. Так, в Пенсільванії, Нью-Йорку були побудовані великі заводи з виробництва парових двигунів.

Слід зазначити, що великий внесок у розвиток індустрії в Америці внесли генії інженерної думки (Кольт, Зінгер, Морзе). У країні набирало обертів сільськогосподарське машинобудування, що було обумовлено зростаючими потребами фермерського господарства. У період 40-х - 50-х років в Америці були створені чудові механічні молотарки, сівалки, сінокосарки та інше обладнання.

За п`ятдесят років у США обсяг імпорту зріс в 4 рази, а експорту в 3,7. Однак у середині 19 століття в провідні позиції в експорті займали все ще сільськогосподарська продукція та сировина.

У Росії процес індустріального перевороту йшов неузгоджено в територіальному та галузевому секторі. Це і послужило причиною досить тривалого, півстолітнього переходу країни від ручної праці до автоматизованого виробництва. Почалася машинізація в бавовняної індустрії в тридцятих роках, а закінчився в металургії у вісімдесятих роках.

До моменту скасування кріпацтва більш ніж 60% продукції в галузі обробної промисловості вироблялося вільнонайманими робітниками на заводах і фабриках.

У середині 19 століття було засновано близько сотні машинобудівних виробництв, проте в металургії продовжували застосовувати ручну працю.