Що відкрив Васко да Гама? Подорож Васко да Гама

Епоха Великих географічних відкриттів - надзвичайно важлива віха в історії людства. Звичайно, народи Південної та Північної Америки навряд чи погодяться з цим твердженням, але для нашої цивілізації в цілому значення тих досліджень величезне. Імена відважних капітанів славної епохи навіки відображені в історичних документах, а тому їх сьогодні знає кожен школяр.

Але далеко не всі можуть перерахувати справжні досягнення цих великих людей. Не кожен, приміром, відповість на питання про те, що відкрив Васко да Гама. Це ми і розглянемо у статті.

Основні віхи біографії

Ва? Сько да Га? Ма (1460-1524) - всесвітньо відомий португальський мореплавець, чиє життя припала саме на епоху Великих відкриттів. Відомий тим, що першим в історії проклав морський шлях до Індії. Свого часу навіть займав високий пост віце-короля Португальської Індії. Словом, біографія Васко да Гама багата визначними подіями.

Багато істориків підкреслюють, що першовідкривачем в строгому розумінні цього слова він не був (на відміну від того ж Магеллана). В той час як Христофору Колумбу довелося в поті чола переконувати сильних світу цього в необхідності організації експедиції, Васко да Гама подібними питаннями не займався. Пояснюється це тим, що монарх попросту призначив його «відкривачем морського шляху до Індії».

Мореплавцю здорово пощастило і з організацій походу: його і команду забезпечили усім найкращим, прекрасно розуміючи важливість всього заходу.

Як же починалася біографія Васко да Гама? Про матір його багато не відомо, але батько належав до стародавнього і заможному лицарського стану. У майбутнього підкорювача океанів було п`ятеро братів і сестра.

Судячи з «так» у його імені, його рід точно належав до вищого дворянського стану. Як стверджують португальські історики, один з предків Васко да Гама (біографія мандрівника це підтверджує) свого часу відзначився у битві з маврами, за що йому і було подаровано лицарське звання.

Де ж майбутній першовідкривач морського шляху до Індії здобував освіту? На жаль, тут доводиться судити тільки за непрямими слідах. Більш-менш достовірно відомо лише те, що математику і навігацію юний Васко да Гама осягав в Еворі. Враховуючи, що відомості збереглися тільки про ці науках, можна припускати, до чого португальці поважали людей, які були здатні прокладати курс і поводитися з секстантом.

Слід зауважити, що у португальських дворян не було особливого вибору в питаннях, що стосуються роду їх занять. Якщо людина належав до дворянського стану, та ще й був лицарем, то шлях його - виключно військове справа. Враховуючи, що більш-менш серйозних сухопутних війн Португалія ні з ким не вела, але активно освоювала землі за океаном, практично всі дворяни ставали морськими офіцерами.

Не уникнув тієї ж стежки і молодий Васко да Гама: біографія (відкриття в тому числі) його наочно показує, що більш талановитих капітанів у Португалії в той час фактично не було.

Життя Васко да Гама до його подорожі до Індії

У далекому 1492 якісь французькі корсари зуміли перехопити багатий вантаж, що йшов до Португалії. Монарх сей славної країни не стерпів такого нахабства, а тому доручив одному молодому дворянину пройтися з каральним рейдом уздовж берега, захоплюючи все суду французів, знайдені в тому районі. Порученець виконав завдання настільки швидко і ефективно, що розбійникам довелося все повернути. Як ви вже здогадалися, цим сміливим лицарем і був Васко да Гама. За свою рішучість і хоробрість він швидко наблизився до королівського двору.

У 1495 році на трон Португалії зійшов Мануел I, який не тільки з подвоєним завзяттям продовжив справу морської експансії вже відомих земель, а й всерйоз задумався про відкриття морехідного шляху до Індії. Спочатку предводителем ескадри був призначений Бартоломео Діаш. Але король розумів, що в експедиції знадобляться таланти не тільки морехідного, а й суто військового спрямування. А тому на це місце був призначений наш герой. Так що відкрив Васко да Гама надалі?

Про морський шляху до Індії

Слід зауважити, що попередник діяльного монарха до того часу вже встиг спробувати щастя в справі пошуку сухопутного маршруту. Зробити це було непросто, оскільки вся північна частина Африки знаходилася в руках у вищезазначених маврів. Тільки лише пройшовши на південь від Сахари, можна було вийти на шуканий шлях.

У 1487 році в похід вирушила серйозна експедиція. Керували нею досвідчені офіцери - Перу да Ковільяна і Афонсу ді Пайва. Першому вдалося досягти бажаної Індії і передати на батьківщину повідомлення про можливість такого переходу. Уже в 1488 Бартоломео Діаш проводить докладне дослідження південного краю Чорного Континенту. Здавалося, що у Жуана II ось-ось буде найсильніший козир на руках - шлях до Індії гарантував би постійний приплив багатств. Так чому ж Васко да Гама і відкриття морського шляху до Індії стали настільки важливою віхою в історії як Португалії, так і всієї людської цивілізації?

Долі було завгодно інше: у короля помирає єдиний спадкоємець, а тому він практично повністю усувається від занять політикою. Втім, зробити він встиг чимало: так, для супроводу експедиції була вибудувана ціла ескадра першокласних морських суден, чиє проектування свого часу поклали на відомого Бартоломео Диаша.

Коли монарх помер в 1495 році, Мануел I - його наступник - спершу найменше думав про Індію. Але міжнародна політична обстановка склалася таким чином, що без цього незабаром стало не можна. Швидка підготовка до великого походу продовжилася.

Спорядження першої експедиції

На яких кораблях провів свою подорож Васко да Гама? На чолі ескадри встав «Сан-Габріел». Аналогічний по класу корабель, «Сан-Рафаел», перейшов під командування Паулу - брата Васко да Гами. Обидва парусника ставилися до так званого класу НАО. Це були вельми великі судна, водотоннажність яких досягало 120-150 тонн. За рахунок широких прямокутних вітрил вони могли розвивати пристойну швидкість, але були досить неповороткі, а мореплавці не надто любили використовувати їх для тривалих переходів без прив`язки до берега.

Протилежністю флагману стала «Беррі». Судно це - вертка маневрена каравела. Воно було оснащене косими вітрилами, командував ним Николау Коельо. Нарешті, до складу ескадри входив якийсь транспортник, ні назви, ні інших відомостей про який не збереглося.

Про навігації

Не дивно, що при такій увазі до організації експедиції для її оснащення виділялися кращі навігаційні прилади того часу. Обер-штурманом став Перу Аленкер. Сей видатний мореплавець вже встиг прекрасно себе зарекомендувати в поході з Діашем (про яке ми говорили вище). Крім основного офіцерського складу на борту були священик, писар і астроном. Подбали і про декілька перекладачах, які допомогли при спілкуванні з тубільцями. На думку деяких істориків, чисельність екіпажу досягала 170 чоловік.

ЛЮДИНОЛЮБНА традиція

У ті часи існувала одна цікава традиція. На борт при подібних походах брали засуджених злочинців. Зрозуміло, робили це не заради того, щоб познайомити арештантів з красотами заморських земель. Їх використовували як розвідників, десанту і в інших ситуаціях, коли не хотілося ризикувати життями штатного екіпажу. Втім, для самих в`язнів був і «світло в кінці тунелю». Яким би важким не було прегрешение, яке людина скоїла на волі, він отримував свободу в кінці плавання. Якщо доживав, зрозуміло.

Питання харчування

Пам`ятайте, ми згадували про якийсь транспортному судні? Включати його в склади експедицій стали з часів Диаша, коли подібний підхід до справи довів високу ефективність. На складському судні зберігався величезний запас провізії, форми, запасного такелажу, інструментів. Раціон команди достатком не відзначався: каші, солонина, сухарі. Крім того, в стандартну пайку входив невеликий обсяг вина. Зелень і фрукти, риба і свіже м`ясо добувалися силами самих матросів на стоянках.

Всі матроси і офіцери отримували непогану платню (за винятком «штрафбату»). Заради романтики морських мандрів в походи ніхто не ходив. Втім, подорож Васко да Гама було суто комерційним заходом, так що дивуватися точно не доводиться.

Чим були озброєні кораблі ескадри?

До того часу озброєння на кораблях вже далеко пішло від тих примітивних мортир, які повсюдно зустрічалися на початку епохи. Кожен з «НАО» мав не менше 20 гармат, а каравела була озброєна дванадцятьма гарматами. Особисту зброю команди нагадувало іспанське: ті ж кіраси і алебарди, кортики і шпаги. Малося також кілька мушкетів і пістолів. Якість і поширеність особистої вогнепальної зброї були такі малі, що серйозного впливу на результат сутички воно зазвичай не надавало.

8 липня 1497 ескадра з великими почестями відчалила від порту Лісабона. У шлях відправився великий мореплавець тієї епохи - Васко да Гама. Відкриття Індії (точніше, морського шляху туди) було не за горами!

Початок походу

Процес проходив у штатному режимі: кораблі пливли вздовж С`єрра-Леоне. Скориставшись доброю порадою Диаша, експедиція сильно відхилилася на захід від наміченого курсу, щоб уникнути сильного зустрічного вітру. Сам він, до слова сказати, до цього часу вже відійшов від армади на окремому кораблі, прямуючи до фортеці Сан-Жоржі-да-Міна. Там Діаш заступив на посаду коменданта.

Тим часом, наша ескадра вже зробила вражаючий гак в атлантичному океані, після чого португальці знову побачили берега Чорного Континенту. 4 листопада 1497 відбувся знаменний спуск якоря в бухті, яка відразу ж отримала ім`я Святої Олени. Команди судів отримали наказ для довготривалої стоянки, так як кораблі все ж сильно пошарпало у відкритому океані, але виконати всі роботи не вийшло. По дорозі все ж вдалося відшукати кілька клаптиків суші, на яких підлатали відчайдушно поточні кораблі. Ось як Васко да Гама відкрив безлюдні острови.

Місцеве населення виявилося вкрай вороже налаштованим. Втім, враховуючи кількість работоргівців в тих місцях, нічого дивного в цьому не було. Сам Васко да Гама отримав в одній із сутичок стрілу в ногу, після чого ескадра рушила далі.

Але головні випробування були ще попереду. З величезним трудом обігнувши Мис Бур (Доброї Надії), флотилія кинула якоря в бухті Моссел Бей. Неповоротку вантажне судно негода попсувала так сильно, що довелося його спалити. На щастя, місцеві тубільці виявилися куди добріше до подорожніх, а тому вдалося не тільки без перешкод провести ремонт кораблів, але й поповнити запаси води і провіанту. Подальший шлях лежав на північний схід.

Арабське підступність

16 грудня 1497 моряки побачили останній пам`ятний стовп, який залишила експедиція Диаша ще в 1488 році. Всі визнали це за добру ознаку, причому передчуття виправдалися: цілий місяць плавання йшло без затримок і пригод. Багато в чому це пояснюється тим, що кораблі експедиції пропливали вздовж цілком цивілізованих берегів.

Справа в тому, що східний берег Африки віддавна був арабської вотчиною, а вже вони-то, на відміну від напівдиких племен західного узбережжя, прекрасно знали європейців. Багато в чому через це і пройшла досить мирно (для тих років) експедиція Васко да Гама. Морський шлях до Індії забрав життя багатьох моряків, але загинули вони через неякісне харчування та інфекційних хвороб.

Незважаючи на Хрестові походи, ставлення до них було цілком прийнятним, але без складнощів все ж не обходилося.

Так, у Мозамбіку почалися тертя з місцевою адміністрацією. І справа була зовсім не в релігії, якої дуже цинічні араби взагалі приділяли мало уваги, а в тому, що місцеві купці запідозрили в португальцях конкурентів. Васко да Гама в боргу не залишився, злегка обстрілявши негостинні берега.

У портах Момбаса і Малінді експедицію зустріли не в приклад краще. Як не дивно, але місцевий шейх привітав їх як найкращих друзів. Втім, у нього були свої причини: потішений португальці легко підписали союзницький договір проти деяких спільних ворогів. У Малінді експедиція нарешті зустріла індійських купців. Величезних праць і чималих грошей обійшлася процедура пошуку надійного лоцмана. 20 травня 1498 кораблі флотилії нарешті досягли берегів Індії.

Спершу Васко відвідав місто Каликут (нинішній Кожікоде). Градоначальник зустрів гостей дуже урочисто. Але і тут мусульманські купці почали знову вставляти їм палки в колеса. Відносини з градоначальником різко погіршилися, торгівля йшла погано. Втім, вдалося вторгувати чимало дорогоцінного каміння та спецій. За старою традицією, Васко да Гама відплатив невдячним городянам, всадивши в міські стіни кілька ядер і захопивши пару-трійку цінних заручників. У Гоа португальці спробували заснувати купецьку факторію, але і тут їх спіткала невдача.

Морський шлях до берегів Індії - ось що відкрив Васко да Гама!

Зворотній шлях

Довелося розвертатися і плисти додому. Втім, скаржитися було гріх: місцевість розвідана, торговельні відносини, нехай і погано, налагоджені. Згодом це виявилося важливим чинником встановлення панування португальців в тих краях, чому чимало сприяв сам Васко да Гама. Великі мандрівники тих років нерідко ставали талановитими політиками і воєначальниками, так що нічого вражаючого в даному факті його біографії немає.

Але це було попереду, а поки мореплавцям стояв довгий і небезпечний зворотний шлях. Їх дошкуляли сомалійські пірати (як мало змінилася з тих пір обстановка в тому районі), страшна спека і харчові інфекції. Другого січня 1499 місто Могадішо був «для профілактики» обстріляний з гармат, після чого ескадра взяла курс на Малінді.

Відпочинок

7 січня 1499 вони досягли вже знайомого міста, в якому нарешті змогли відпочити від обридлого моря і корабельної тісноти. І цього разу шейх надав чудову їжу та апартаменти, а тому всього за п`ять днів команда неабияк підбадьорилася.

Шлях тривав, але не без втрат: 13 січня близько Момбаси через сильну течі знову довелося розпрощатися з одним із судів. До середини квітня сильно поріділа флотилія все ж змогла досягти Зеленого мису. Будинок був уже поруч. Щоб підбадьорити членів сімей і короля, вперед вислали корабель, який повинен був першим доставити звістку про вдале завершення експедиції. У той же час брат Васко, Паулу, серйозно захворів, а тому сам капітан затримався.

І тільки в кінці серпня (або вже у вересні) 1499 залишки армади гордо пришвартувалися в порту Лісабона. Ось що відкрив Васко да Гама. Марко Поло та інші великі мореплавці минулих років могли б з повним правом пишатися справами свого колеги!

Повернення і нагорода

До рідних берегів прийшли тільки два судна і 55 осіб екіпажу. Але з фінансової точки зору успіх був просто феноменальний: виручка від торгівлі з арабами та індусами в 60 разів (!) Перевищила всі витрати на організацію самої експедиції. Не дивно, що ім`я Васко да Гама і відкриття морського шляху до Індії стали синонімами на довгі роки вперед!

Мануел I був у захваті. Васко отримав високий титул дона, чималу пенсію і величезний земельний наділ. Враховуючи, що Васко да Гама відкрив шлях до Індії, яка здавна славилася своїми багатствами, такі почесті легко пояснити. Крім того, наш герой став наближеним радником короля, так що всі тяготи не були марні. В Індії він вирушить ще не раз, відстоюючи інтереси рідної землі на далеких берегах.

Наприкінці 1524 Васко да Гама помер, пішовши з життя на індійській землі. Він все ж зумів заснувати факторію на Гоа, яка залишалася під протекторатом Португалії аж до середини 20-го століття. Співвітчизники і донині високо шанують пам`ять про легендарного мореплавця, а відкриття і життя Васко да Гама вивчають у школах. На його честь названо міст у Лісабоні, а вже кількість присвячених йому творів мистецтва і зовсім не піддається обчисленню.

Ми розглянули, що відкрив Васко да Гама. Сподіваємося, представлена вище інформація буде вам корисна.