Двоповерховий потяг "Москва-Адлер": відгуки пасажирів, фото і ціни. Які відгуки про новому двоповерховому поїзді 104 "Москва-Адлер"?

1 листопада 2012 вперше відправився в шлях двоповерховий потяг №104 "Москва-Адлер". Цей склад існував і раніше. Однак рішенням керівництва РЖД вагони в ньому були замінені на принципово нові. Чим же відрізняється поїздка в цьому поїзді від подорожі в звичайному, і які відгуки про нього пасажирів?

Особливості подорожі

Двоповерховий потяг "Москва-Адлер" (відгуки про який дещо суперечливі) відправляється з Казанського вокзалу о 10 годині ранку. Деяке невдоволення пасажирів викликає недостатнє час перебування його на пероні. Варто поїзд всього 3 хвилини. Для комфортної посадки цього, зрозуміло, недостатньо. Зупинки в дорозі також досить-таки короткочасні (по 5-15 хв). Тобто сходити в вокзальний магазинчик і придбати мінералку не вийде.

Курцям ніяких зручностей не надає потяг "Москва-Адлер" 104. Зупинки - єдиний спосіб розслабитися з сигаретою. Курити у поїздах далекого прямування з деяких пір заборонено, і розробники вагонів це врахували. У деяких тамбурах підприємливі пасажири все ж розколупали отвори під попільнички, але, можливо, вам і не пощастить.

Помилуватися краєвидами в цьому поїзді вдасться далеко не завжди. З верхньої полиці, через її розташування, зробити це неможливо. Нахилятися до вікна, для того щоб в нього подивитися, доведеться і в коридорі другого поверху вагона. Спостерігати за мигтючими повз красотами зручно тільки з нижніх полиць і крісел залу ресторану.

Особливості вагонів

Спальні полиці в цьому поїзді розташовуються точно так само, як у звичайному. Тобто по дві знизу і зверху. Відмінність - у відсутності верхньої полиці, призначеної для багажу. Сумки та валізи доведеться покласти в бункер під нижніми спальними місцями.

Ще однією особливістю купе двоповерхового поїзда є дуже невелику відстань від верхньої полиці до стелі. Посидіти на ній не вийде. Можна тільки лежати, та й то багато пасажирів скаржаться на незручність і в цьому випадку. Люди невеликого зросту будуть відчувати себе ще більш-менш стерпно. Огрядний ж, високий чоловік на верхній полиці через нестачу вільного простору напевно буде відчувати певний дискомфорт. Особливо на другому поверсі поїзди, де стеля трохи скошений. Тіснота - основна причина того, що відгуки про двоповерховому поїзді 104 не завжди втішні.

Плацкартних вагонів в цьому складі немає. Тільки купейні та СВ. І все одно місткість цей поїзд має набагато більшу, ніж звичайний. Тому квиток в купе двоповерхового поїзда за вартістю цілком порівнянний з проїзним документом на плацкарт звичайного.

Сучасне обладнання

Двоповерховий потяг "Москва-Адлер", відгуки про який у пасажирів часто не надто втішні, заявлений, однак, керівництвом РЖД як склад преміум-класу. І дійсно, зручностей у ньому набагато більше, ніж у звичайному. Приміром, в кожному купе є по дві розетки (на стіні у нижніх полиць). Однак включати в них можна тільки прилади, що вимагають напруги до 100 Вт (ноутбук споживає 10-15 Вт). Мається на вагонах і WiFi, наданий компанією «Мегафон». Користуватися ним можна абсолютно безкоштовно.

Відміну від звичайних вагонів у двоповерховому поїзді полягає ще й в:

• Наявності кнопки відкриття дверей тамбура. Закриваються стулки автоматично.
• Можливості блокування дверей купе за допомогою карти. Звичайні замки - магнітні і відкриваються за допомогою видаваного ключа.
• Наявності контейнерів для розподілу сміття за видами.
• Наявності біотуалетів. Користуватися ними можна в тому числі і на зупинках.

Освітлення вагонів світлодіодне.

Сервіс

Відносно обслуговування двоповерховий потяг "Москва-Адлер" (відгуки про якому в цьому плані непогані) практично нічим не відрізняється від звичайних. Оскільки склад це фірмовий, у вартість квитка входить постільна білизна та набір мандрівника (паштет, печиво і т. Д). Зрозуміло, при бажанні можна замовити чай або набрати води з кип`ятильника. Ресторан у вагоні один - на другому поверсі. На першому розташований невеликий бар.

Вікна у вагонах двоповерхового поїзда не відкриваються. Так що прокотитися з вітерцем не вийде. Однак і страждати від спеки також не доведеться. У вагонах передбачена система вентиляції. Опалення також, зрозуміло, є. Туалетів у кожному вагоні не по два, як у звичайних, а по три. Є також купе для інвалідів та система відеоспостереження.

У цій статті ви можете побачити, як виглядає двоповерховий потяг "Москва-Адлер" (фото).

Думки мандрівників

Негативних відгуків про це складі насправді багато. Але дивуватися цьому не варто. Адже народу в такому потязі набагато більше, ніж у звичайному, а місця на кожного пасажира - через особливості конструкції вагонів - менше. Маленькі у цьому поїзді не тільки самі купе, але і коридори. Високі пасажири і в них відчувають себе не дуже комфортно. Незручно пересуватися і по дуже вузьким сходах, що ведуть на другий поверх. Особливо з валізами. Якщо у звичайних поїздах на великих зупинках утворюються черги, то в двоповерховому це просто стовпотворіння. Враховуючи час стоянки, ні про який комфорт в даному випадку говорити не доводиться.

WiFi в поїзді є, але працює з перебоями, а іноді й зовсім не функціонує. Не надто добре відгукуються пасажири і про біотуалетах. Працюють вони справно і не закриваються на зупинках. Але, оскільки куріння у вагонах заборонено, багато пасажирів потихеньку курять саме в туалетах. Що, зрозуміло, доставляє незручності іншим мандрівникам. Крім цього, для відвідин убиральні часто доводиться вистоювати велику чергу. Деякі пасажири скаржаться також і на некоректну роботу вентиляції. Іноді в вагонах буває душновато.

Щодо цін в поїзд 104 "Москва-Адлер" відгуки у деяких пасажирів також не надто втішні. Багато хто вважає, що вартість проїзду дещо завищена. Оснащений склад непогано, але перебувати в ньому через нестачу вільного простору не дуже комфортно.

Ціни на квитки

Вартість проїзного документа в двоповерховий потяг "Москва-Адлер" (відгуки про який, як ви бачите, не завжди хороші) становить близько 3500 рублів. Ця сума буде дійсною лише в тому випадку, якщо квитки заброньовані заздалегідь (за місяць до виїзду). Ціни на місця у двоповерховому поїзді динамічні. Чим більше заповнений вагон, тим більша вартість проїзного документа. За день до відправки ціна на квиток може досягати і 8000 рублів. За нижню полицю доведеться заплатити більше, ніж за верхню.

Вище вказана вартість квитка від Москви до Адлера. Пасажирам, наступним до проміжних станцій, проїзд обійдеться дешевше. Проходить поїзд 104 "Москва-Адлер" через такі великі міста, як Вороніж, Рязань, Ростов-на-Дону, Краснодар, Туапсе, Сочі.

Де можна купити квитки

Проїзний документ на двоповерховий потяг можна забронювати в звичайному порядку в касах РЖД на вокзалах, у пунктах компанії «Зв`язковий» або на сайті РЖД. Мають можливість покупки квитків і клієнти деяких інтернет банків. Приміром, «Ощадбанку» і «Альфа-Банку».

Нумерація місць у вагонах двоповерхового поїзда традиційна: непарні полиці - внизу, парні - вгорі. Так що в цьому плані ніякої плутанини виникнути не може. Полки на другому поверсі починаються з 81 номера (по 112). Від Москви до Адлера складу добирається за 24 години.

Висновки

Отже, ви вирішили купити квитки на двоповерховий потяг "Москва-Адлер". Ціни на місця в ньому все ж таки більш-менш демократичні. Однак сама подорож через тісноту може бути не особливо зручним. Як же зробити його покомфортніше? Для цього, по-перше, візьміть з собою їжу і напої на всю дорогу. По-друге, налаштовуйтесь курити на зупинках. У туалеті цього краще не робити. Подумайте про дітей. Літнім людям не варто купувати квитки на другий поверх. Підніматися і спускатися крутими сходами, незважаючи на наявність поручнів, їм буде досить-таки важко.

Подумайте, можливо, варто переплатити 500 рублів, але їхати більш-менш зручно на нижній полиці. Візьміть з собою ноутбук або нетбук. Поблизу від населених пунктів WiFi в двоповерховому поїзді ловить практично завжди. А отже, інтернет може допомогти трохи скрасити не надто комфортну подорож. Ну і, звичайно ж, придбайте квитки завчасно. Це дозволить значно заощадити на проїзді.