Метро Києва: схема і режим роботи

Метрополітен Києва - комунікація стара. Кияни вже так звикли до цього транспорту, що не уявляють, як інакше можна долати в короткі терміни великі відстані в межах міста. Давайте і ми поговоримо про метро Києва і його особливості.

Схема метро

Приїжджим у Києві важко буде лише спочатку. Сітка метро дозволяє добиратися в далекі райони за короткий час. Розібратися ж, куди їхати, допоможе схема метро Києва. Вона представлена в багатьох примірниках на видному місці на кожній станції.

Всім, хто тільки починає дізнаватися місто, потрібно пам`ятати, що прийнято вживати в письмовому описі того чи іншого маршруту скорочення слова "станція" - "ст."

Метро Києва для допомоги в орієнтуванні в підземці пропонує інформаційні таблички. Вони розташовуються на рівні очей йде людини, іноді вище або майже під стелею. Таблички містять інформацію про станції, куди можна потрапити, по кожному конкретному напрямку.

Режим роботи

Станції метро Києва відкриваються в такий час, щоб жителі столиці могли вчасно потрапити на роботу. Тому середній час, коли метрополітен готовий приймати пасажирів - це 5.45 ранку.

Точний режим відкриття і закриття є в кожної станції. Залежить він від її розташування: ті, які знаходяться далі від центру, зазвичай відкриваються раніше. Так, станція метро "Харківська" (Київ), розташована на лівому березі Дніпра, відкривається в 5.28, а закривається через хвилину після півночі. Такий час важливо для тих жителів столиці, яким необхідно добиратися на роботу до 7-8 години ранку, особливо якщо їхати потрібно з правого берега Дніпра. Уже о 7 ранку в поїздах підземки можна спостерігати жвавий рух, однак годину пік на гілці настає з 8 до 9 годин.

Як і весь прокидається рано Київ, метро "Дарниця" на лівому березі поспішає відкритися в 5.27. Останні пасажири залишають станцію в 00.06. Схема київського метрополітену допоможе зорієнтуватися в розташуванні станцій і прорахувати час, потрібний на дорогу в пункт призначення. Також повідомимо, що найдовше працює станція "Театральна" (до 00.18, перехідна станція з червоною на зелену гілку, ст. "Золоті Ворота"), раніше за всіх закривається "Іподром" (синя гілка, 23.54).

За особливим розкладом працюють станції метро Києва у святкові дні та в дні проведення матчів з футболу. У фанів є на годину більше часу, щоб поїхати додому, але ст. "Олімпійська" та "Палац спорту" закриті ще за годину до початку гри. Такий же режим роботи метрополітену столиці України на Новий рік, Великдень, День Незалежності (24 серпня), крім згаданих змін для ст. "Олімпійська" та "Палац спорту".

Проїзд: умови, вартість

Проїзд у київському метро здійснюється з пластикових жетонами. Довгий час, до середини лютого 2015 року, вони були одного зразка та кольору - сині. Вартість жетона становила 2 гривні (близько 5 російських рублів). Після змін в ціновій політиці проїзні жетони замінили на зелені (відтінки найрізноманітніші), а пропускні механізми переобладнали поступово, аж до березня 2015 року. Нові жетони коштують 4 гривні (відповідно, близько 10 рублів).

Для школярів та держслужбовців умови проїзду особливі. Також є можливість заощадити за допомогою спеціальних карток.

Структура київського метро

На даний момент (березень 2015 року) метро Києва складається з трьох гілок: червоної (М1), синьою (М2) та зеленої (М3). З них дві (червона і зелена) перетинають головну річку країни - Дніпро - і допомагають жителям швидко добиратися з правого берега на лівий і навпаки. Синя гілка розташовується лише по лівому березі.

До ст. "Театральна" (червона гілка) можна пересісти на "Золоті Ворота" (зелена), до ст. "Палац спорту" (зелена) - на "Площа Льва Толстого" (синя). С "Хрещатика" (червона гілка) перехід можна зробити на "Майдан незалежності" (синя гілка).

Про деяких станціях

Кожна станція метро в Києві має свої особливості. Так, "Славутич" - це сучасний дизайн в урбаністичному стилі. А ось "Театральна" (перехідна на "Золоті ворота") визнана однією з найкрасивіших в Європі. Чого тільки варта освітлення приміщень станції, виконане у вигляді металевих канделябрів з безліччю свічок-лампочок.

Станція "Вокзальна" (правий берег, червона гілка) - найбільш завантажена зі зрозумілих причин. Щодня більше 68 тисяч осіб переправляються з неї. Серед них багато гостей міста, студентів, що їдуть додому на вихідні. За нею слідує станція "Лісова" (також червона гілка, але лівий берег) - 66 тисяч чоловік в день. Третя за завантаженості станція в Києві - "Петрівка", що знаходиться прямо у відомого однойменного ринку (назва станції і пішло від нього).

Найменший пасажиропотік - на станції метро "Дніпро", а також "Червоний Хутір". Остання, до речі, знаходиться на віддалі від центру (по зеленій гілці) і взагалі від житлових масивів, що не дуже зручно. Зате тут пасажирів чекає мальовнича природа, і ця станція теж буває корисною.

Привертає увагу приїжджих ст. "Львівська брама" ("Львівська брама") на синій гілці. Справа в тому, що, по суті, її немає, оскільки немає виходів наверх. У багатьох поїздах на схемах метрополітену вона так і значиться з невизначеною метою. Служить вона хіба що для перевезення робітників метро: нерідко пасажири першого вагона бачать, як склад зупиняється не так на звичній станції і з кабіни машиніста висаджуються люди у формі працівників метрополітену.

Резюме

У нашій статті-огляді метрополітену Києва ми зібрали необхідні для гостя столиці дані: познайомили зі схемою метро, розповіли про час роботи різних станцій і підготували до цінової політики.

Схема метро Києва досить проста, наприклад, у порівнянні зі схемою пітерської підземки. Тут всього три гілки і три перехідних станції. Без особливих затримок можна дістатися у віддалені куточки міста з 6 ранку і до 12 ночі.