Метро «Китай-місто»: занурся в історію

Метро «Китай-місто» - це, мабуть, одна з найцікавіших станцій столичної підземки. У південному вестибюлі можна побачити справжній фрагмент білокам`яного фундаменту, який колись належав стародавньої вежі Китай-міста, а внутрішнє приміщення розташовується на тому ж місці, де давним-давно був побудований Біле місто.

Крім цього, цінителів історії зацікавить напис, виконана рукою Богдана Хмельницького. Її можна виявити, якщо спуститися в підземний перехід біля входу в Політехнічний музей.

Метро «Китай-місто». Загальна інформація та історія

Розташоване між «Таганській» і «Кузнецьким мостом», «Китай-місто» метро є важливим пересадочних вузлом столичного метрополітену. Станція вважається кроссплатформенной. Це означає, що в цьому місці перетинаються відразу дві гілки: Калужско-Ризька і Таганско-Краснопресненська. Крім того, зауважимо, що це перша точка такого роду в Москві, і спочатку вона створювалася як досвідчена.

Станція метро «Китай-місто» розпочала свою роботу в січні 1971, ставши складовою частиною двох радіусів, Калузького і Жданівського. Хоча не можна не відзначити, що спочатку висадка пасажирів здійснювалася в одному залі, а посадка в іншому. І тільки через п`ять років, перед самим Новим роком, обидві сторони заробили повноцінно.

Історія назви цього місця вельми цікава. До 1990 року даний транспортний вузол носив назву «Площа Ногіна».

На момент прийняття рішення про перейменування у адміністрації міста було вже кілька робочих варіантів. Зрештою віддали перевагу «Китай-місту» на честь довколишнього району столиці. Даний топонім фігурував вже в древніх записах XVI століття. Він не має ніякого відношення ні до Китаю, ні до жителів Піднебесної. Лінгвісти вважають, що ця назва йде корінням в монгольський або тюркський мови. Однак за іншою версією слова «кит» або «кити» могли означати будова, зведена за принципом тину.

Метро «Китай-місто». Як воно виглядає зсередини?

З однієї лінії на іншу можна потрапити через станційний зал. Дана станція колонного типу вважається глибокою. Вона закладена на 29 м, і має три зводу. Станції проектувалися групою архітекторів і оформлювачів під керівництвом А. Стрелкова. Художнім дизайном займалися А. Лапіна, Х. Рисін і Д. Бодніек.

На сьогоднішній день станцію прикрашають незвичайні алюмінієві карбовані карнизи, які розташовані безпосередньо під колонами. Також на сірих мармурових шляхових стінах відвідувачі можуть побачити вставки з металу, що зображують серп, молот і запалений факел. Сталеві колони оброблені жовтим і сірим мармуром.

У цій станції немає наземних вестибюлів, тому потрапити на поверхню можна тільки за допомогою підземних переходів на Ильинские або Варварські ворота, Солянскому тупик і Слов`янську площу.

Метро «Китай-місто». Що можна подивитися в околицях?

Взагалі, з упевненістю можна сказати, що «Китай-місто» - метро, яке може похвалитися своїм унікальним і вельми вдалим місцем розташування в історичному центрі міста.

Найвідомішими пам`ятками культури та архітектури вважаються Китайська стіна, Церква Трійці і Гостинний Двір. Любителі музеїв, як правило, із задоволенням відвідують Історичний і Політехнічний музеї. Тим, хто прагне познайомитися ближче зі столицею, обов`язково рекомендується заглянути в Музей історії Москви. Колекція унікальних ляльок світу приверне увагу як дорослих, так і маленьких відвідувачів.

Завдяки особливостям місця розташування станції, в її околицях можна відзначити дуже розвинену інфраструктуру. Неподалік працюють кілька шкіл і дитячих садів, як державних, так і приватних, цілий ряд медичних закладів, безліч магазинів. Особливою популярністю користуються виставкові зали та бібліотека.

На станції можна зустріти багато студентів, і в цьому немає нічого дивного, оскільки саме на станцію «Китай-місто» йдуть ті, хто вже навчається або тільки збирається вступити в РДГУ, ЛМГУ і інші столичні ВНЗ.