Арбатсько-Покровська лінія метро. Зі сходу на північний захід

Арбатсько-Покровська лінія метро прийняла перших пасажирів навесні 1938 року. У той час це була друга лінія московського метро. Історія її будівництва вельми непроста у зв`язку з тим, що проект багато разів піддавався змінам і переробкам вже безпосередньо в процесі роботи. Іноді це було мотивовано політично і визначалося естетичними уподобаннями радянських правителів.

Арбатско покровская лінія метро



Арбатсько-Покровська лінія метро

На сьогоднішній день це найдовша лінія Московського метрополітену. Вона простягнулася зі сходу на північний захід Москви і перша вийшла за її межі. Сказати, що станції метро Арбатско-Покровської лінії сильно несхожі одна на іншу, - значить, висловитися дуже м`яко. На одній лінії метро розташовані як безумовні архітектурні шедеври своєї епохи, такі як "Площа Революції", "Арбатська", "Київська", так і прості функціональні перони для висадки та посадки пасажирів. Не пощастило в цьому сенсі станціям на східній і західній частинах лінії, які будувалися в період боротьби з архітектурними надмірностями. В першу чергу це стосується таких станцій, як "Кунцевська" і "Ізмайлівська", де боротьба з надмірностями пройшла настільки успішно, що на них не залишилося взагалі ніякої архітектури. станції метро Арбатско Покровської лініїАле, звичайно ж, у всій своїй красі Арбатсько-Покровська лінія метро постає в центральній своїй частині. Але в історію будівництва цієї гілки свої корективи внесла війна. Восени 1941 року німецька бомба пробила перекриття і вибухнула в тунелі мілкого закладення між станціями "Арбатська" і "Смоленська". Цей факт змусив вище політичне керівництво країни відмовитися від будівництва ліній мілкого закладення, нездатних виконувати функції бомбосховищ у воєнний час. Від станції "Площа Революції" у напрямку "Київської" був прокладений паралельний тунель глибокого залягання. Таким чином Арбатсько-Покровська лінія метро в цьому місці пішла в глибину.метро москви Арбатско покровская лінія А ділянка мілкого залягання був заморожений і знову став до ладу лише в 1958 році у складі вже інший - Филевской лінії. Так в Москві з`явилися однойменні станції - "Арбатские" і "Смоленські" - на різних лініях метро. Зате донині залишаються непобудованого дві на східному напрямку Арбатско-Покровської лінії - "Іллінський ворота" і "Покровські ворота". Під ці станції залишені під землею відповідні заділи, і для того щоб їх добудувати, необхідно, крім фінансових коштів, рішення політичного керівництва.



Арбатско покровская лінія метро ескалатор

Легенди метро Москви. Арбатсько-Покровська лінія

Існує стійка версія, що зміна в схемі Арбатско-Покровської лінії і догляд її на глибину був викликаний необхідністю прокладки секретного тунелю метро від "Київської" до дачі Сталіна в Кунцево. Таким чином він нібито мав намір добиратися до Кремля. Але перевірити достовірність цієї інформації не представляється можливим. Однак неадекватно великі розміри станції "Арбатська" дозволяють визнати вірогідною версію про закладену в ній можливості використання в ролі підземного бункера Генерального штабу, розташованого на Арбатській площі, прямо над вестибюлем станції.




» » Арбатсько-Покровська лінія метро. Зі сходу на північний захід