Тауерський міст в Лондоні. Тауерський міст в Лондоні - фото

Тауерський міст у Лондоні - один з найбільш впізнаваних у світі. Коріння його вікторіанського готичного стилю лежать в законі, який змусив розробників створити споруду, що гармонує з розташованим неподалік Тауером.

Опис

Тауерський міст в Лондоні одночасно розвідний і підвісний. Він перетинає річку Темза, розташований неподалік від лондонського Тауера, в честь якого названо, і став символом міста.

Міст складається з двох веж, з`єднаних двома горизонтальними переходами, розробленими для врівноваження горизонтальних сил, що діють з боку підвісних частин з наземних сторін. Вертикальна частина сил в підвісних секціях і вертикальні реакції двох переходів лягають на дві масивні вежі. Підйомні осі і робоче обладнання розташовані в підставах веж. Нинішня колірна схема моста датується 1977 роком, коли він був пофарбований у червоний, білий і блакитний кольори до святкування срібного ювілею правління королеви Єлизавети II. Спочатку він був зелено-блакитним.

Найближча станція лондонського метро - «Tower Hill» на лініях «Circle» і «District», а легкого метро - «Tower Gateway».

Всупереч поширеній думці, пісня «London Bridge Is Falling Down» ніяк не пов`язана з Тауерським мостом в Лондоні.

Історія споруди

Плани були розроблені близько 1876 року, коли східна частина Лондона стала густонаселеній. Міст через Темзу в цьому районі здавався дуже важливим. Основна проблема полягала в тому, що потрібно було пропускати судна з високими щоглами до портовим спорудам між мостом і Тауером. Знадобилося ще вісім років і безліч дискусій з приводу дизайну перед тим, як почалося будівництво.

Так, для вирішення проблеми перетину річки в 1877 році був сформований Особливий комітет мостів і тунелів під керівництвом сера Альберта Джозефа Альтмана, оголошений громадський конкурс проектів. Було подано більше 50 заявок, у тому числі цивільним інженером сером Джозефом Базальгетте. Оцінка проектів була оточена протиріччями, і тільки в 1884 році схвалили проект, представлений міським архітектором Горацием Джонсом у співпраці з Джоном Вульфом Беррі.

Міст був закінчений у 1894 році. П`ять підрядників - сер Джон Джексон (підстава), барон Армстронг (гідравліка), Вільям Вебстер, сер Х.Х. Барлет і сер Вільям Еролл, а також майже 450 робітників були залучені в зведення мосту. Для будівництва арок було потрібно 11 тисяч тонн сталі. У той час багатьом людям не подобався його вікторіанський готичний дизайн, але з часом міст став одним з найвідоміших символів Лондона. Він був офіційно відкритий 30 червня 1894 принцом Уельським (майбутнім королем Едвардом VIII) і його дружиною - принцесою Уельської (Олександрою Данської).

Міст з`єднав Залізні ворота на північному березі річки з Хорслідаун Лейн на південному, нині відомими як під`їзд Тауер бридж і Тауер бридж роуд відповідно. До відкриття моста Тауер сабвее - в 400 метрах на захід - був найкоротшим способом перетнути річку від Тауер хілл до Тулі стріт в Саутпарке. Відкритий в 1870 році, Тауер сабвее була однією з найперших у світі ліній метрополітену.

Коли відкрився Тауерський міст в Лондоні, велика частина пішохідного трафіку перейшла на нього через відсутність плати за використання. Тунель закрили в 1898 році з причини низької рентабельності.

Тауерський міст в Лондоні - один з п`яти столичних мостів, нині перебувають у володінні та обслуговуванні «Брідж Хаус Істейтс» - некомерційного партнерства, що знаходиться під наглядом Корпорації Лондонського Сіті. Це єдиний з мостів партнерства, що не зв`язує Лондонський Сіті з берегом Саутпарк- його північний з`їзд веде в Тауер Хемлетс.

Механіка

Близькість затоки і розташування в напрямку моря вимагали від моста здатності пропускати великі судна. Звідси рішення створити розвідну конструкцію, яка може відкриватися для дозволу руху човнів. Механізм захований у двох вежах. До 1976 року, коли він був електрифікований, енергія пари використовувалася для закачування води в гідравлічні акумулятори, які живили двигуни.

Довжина всього моста складає 800 футів (244 м), а висота веж, побудованих на палях, - 213 футів (65 м). Центральний проліт довжиною 200 футів (61 м) розділений на дві рівні плити. Кожна з них шириною більше ніж 30 м і вагою 1000 тонн може відкриватися під кутом в 83 градуси. У відкритому положенні міст має підйом майже в 45 м. Сьогодні він піднімається на висоту, необхідну для проходу конкретного судна- виняток становить прохід корабля, на борту якого знаходиться монарх. У цьому випадку частини конструкції піднімаються повністю. Раніше міст відкривався майже п`ятдесят разів на день, а сьогодні - всього 1000 разів на рік. Розведення плануються заздалегідь (для круїзних суден і т. Д.), Тому гості можуть зайти на сайт моста і подивитися, коли його будуть піднімати і опускати. Плата за підйом не стягується.

Реакція

Хоча міст - це, безсумнівно, пам`ятка, професійні критики на початку 20 століття були скептично налаштовані з приводу його зовнішнього вигляду. «Він являє порок несмаку і претензійності, фальсифікації реальних фактів будови», писав Х.Х. Статті, а Франк Бренгвін стверджував, що «більш абсурдного будови, ніж Тауерський міст, ніколи не перекидали через стратегічну річку».

Відвідування моста

Численні туристи постійно фотографуються на тлі цієї грандіозної споруди. Також можна зайти всередину мосту, звідки вам відкриється чудовий вид на Лондон з переходу між двома вежами. Свого часу вони заробили неприємну репутацію притулку повій і кишенькових злодіїв. Будучи доступними тільки зі сходів, вони рідко використовувалися звичайними пішоходами і були закриті в 1910 році. Повторне відкриття відбулося в 1982 році в ході виставки Тауерського моста - експозиції, розміщеної у вежах моста, переходах і вікторіанських машинних залах. Також тут можна подивитися зсередини Тауерський міст, фото, фільми, що розповідають про історію дивовижної споруди. Особливий інтерес викликають справжні парові двигуни. За вхід на виставку стягується плата.

Косметичний ремонт 2008-2012 рр.

У квітні 2008 року було оголошено, що міст Тауер пройде «підтяжку обличчя» вартістю 4 млн фунтів. Робота полягала в зачистці від старої фарби до голого металу і перефарбовуванню в синій і білий кольори. Кожна секція була оточена лісами і захисним пластиком для запобігання падінню старої фарби в Темзу і забруднення річки. Почавши в середині 2008 року, підрядники працювали максимум над чвертю моста одночасно, щоб уникнути проблем, але іноді закриття дороги було неминуче.

Процес фарбування завершився в 2009 році. Також були проведені роботи по заміні системи освітлення моста. Усередині переходів встановлена багатоцільова система освітлення, розроблена Eleni Shiarlis, так як вони використовуються для виставок і в інших цілях. Всі елементи встановлюються сучасним способом без допомоги свердління. За допомогою підсвічування міст придбав приголомшуючий вид вночі.

Оновлення чотирьох ланцюгів підвісу було завершено в березні 2010 року з використанням новітньої лакофарбової системи, що вимагає до шести різних шарів.

У статті ви можете побачити змінений Тауерський міст, фото якого показують спорудження у всьому його пишності.

Цікавий факт

Існує легенда, що міст ледь не купив в 1968 році американський бізнесмен Роберт Маккалоха для перенесення в штат Міссурі. Даний факт їм, однак, заперечується.

У травні 1997 року кортеж президента Білла Клінтона був розділений в результаті відкриття моста.