Перший вантовий міст СПб - Великий Обухівський міст
Одним з дивних міст, що славляться своїми величними мостами, є Санкт-Петербург. Тут налічується більше 800 мостів, які мають свою особливу конструкцію і матеріали, використані для виготовлення. Вони споруджені в різні епохи. Одним з дивних споруд є перший вантовий міст СПб - Великий Обухівський міст. Він являє собою висячий міст, який складається з ряду пілонів, що з`єднуються з дорожнім покриттям за рахунок сталевих тросів. Він є першим нерозвідних мостом через річку Неву, за яким завжди можна дістатися на протилежний берег у випадку, якщо всі інші мости розведені.
Вантовий міст СПб є однією з частин кільцевої дороги. Він знаходиться в середній течії Неви, на кордоні Всеволожського району та Невського району Санкт-Петербурга. З його допомогою з`єднується проспект Обухівської боку і Жовтнева набережна. Довгий час ніяк не могли визначитися з назвою моста. Остаточним рішенням було назвати його на честь прилеглого району, але так як в Санкт-Петербурзі міст з такою назвою вже існує, до нового мосту довелося додати приставку «Великий».
Будівництво його розпочалося у 2001 році. На палях діаметром до 1,7 метрів були встановлені монолітні залізобетонні опори. Ширина кожного прогонової будови, виконаного з двох поздовжніх балок, становить 25 метрів, а висота 2,5 метра. Довжина мосту разом зі з`їздами на автомагістраль досягає 2884 метра, а прольоти над водою мають висоту до 30 метрів, що забезпечує вільний прохід всім судам. Що ж стосується висоти розставлених пілонів, з яких складається вантовий міст СПб, то вона становить 123 метри. Проїжджа частина будови зроблена у вигляді ортотропной плити, що представляє собою два сталевих листа, укріплених поздовжніми стрінгерами (ребрами).
Міст є одним з найдовших в Росії. Якщо дивитися на міст з висоти, то можна побачити два однакових моста, розташованих один біля одного і мають протилежний рух. Незважаючи на те, що згідно плану, завершення будівництва першої половини повинно було відбутися в кінці 2003 року, урочисте відкриття першої частини моста відбувалося 15 грудня 2004. Після закінчення трьох років, 19 жовтня 2007 року, не менш урочисто була відкрита і друга частина вантового моста.
Таким чином, вантовий міст СПб має восьмисмуговий рух, по чотири смуги на кожній частині. Можлива пропускна здатність тепер тут становить 80000 автомобілів на добу.
Всі вантові мости мають одну перевагу - це нерухомість полотна. У світі ці мости використовуються і як залізничні. По всьому світу подібні мости будувалися ще з 1950 року. Сьогодні вантовий міст Санкт-Петербурга є не просто зручним функціональним транспортним об`єктом. Він ще служить і прикрасою міста, яким захоплюються не тільки місцеві жителі, а й гості північної столиці.
У період будівництва моста, перед відкриттям першої лінії, був організований Музей вантового моста. Це унікальний, у своєму роді, музей, який є першим і єдиним музеєм у всьому Санкт-Петербурзі, присвяченим конкретного будівельного об`єкту. Тут можна ознайомитися з історією будівництва, з деталями, конструкціями і планами на майбутнє, перспективами квантових мостів.