Канатна дорога в Нижньому Новгороді: пам'ятки, адреса

Сучасний світ не стоїть на місці. Розвивається промисловість, прискорюється темп життя. У зв`язку з цим кожній людині необхідно бути якомога більш мобільним. Відповідно, зростає число автовласників, які можуть в будь-який момент часу відправитися у справах і прибути у визначене місце набагато раніше, ніж на громадському транспорті ... Але ось парадокс: найчастіше чим більше автолюбителів на дорогах, тим повільніше вони пересуваються. А виною всьому, звичайно ж, пробки. Тому в умовах сучасного міста так важлива організація альтернативного транспорту.

Ситуація на дорогах в Нижньому Новгороді

Канатна дорога в Нижньому Новгороді давно стала нагальною потребою. Місто поділене на дві частини рікою Окою. Пробки в нагірній частині, де фактично розташовується весь діловий центр, - звичайна справа. А якщо врахувати, що значна частина працівників живуть не в самому Нижньому, а приїжджають щоранку з його міста-супутника Бора, то зрозуміло, що проблема з громадським транспортом стояла вкрай гостро. Постійно функціонував лише один міст через Волгу, який в години пік був повністю завантажений. У літні місяці можна було скористатися також понтонних мостом, однак проблеми це не вирішувало, та й працював він періодично з перебоями. Також влітку між двома містами курсують теплоходи, а взимку - судна на повітряній подушці. Але ось в місяці, коли стає або сходить лід, рух по річці ускладнюється. Тому й відкрилася в 2012 році канатна дорога «Нижній Новгород - Бор».

Історія споруди

Канатна дорога в Нижньому Новгороді була задумана ще в 2007 році. У цей момент на суд громадськості був представлений її проект компанією з Франції - Pomagalski. До 2009 року були завершені креслення дороги. Тоді ж отримано дозвіл на її будівництво в Борському районі, а на початку 2010-го - в Нижегородському. 20 січня в 2010 році почалося безпосередньо будівництво. Відкритися канатна дорога «Нижній Новгород - Бор» повинна була ще у вересні того ж року. Однак проект піддався доопрацювання, і початок експлуатації було відкладено. Пізніше терміни відкриття знову зсувалися. Але 9 лютого 2012 нижегородська канатна дорога прийняла своїх перших пасажирів. Не можна сказати, що спочатку вона функціонувала без перебоїв. Були й свої труднощі. Так, уже через тиждень після відкриття вона автоматично зупинилася через сильний вітру. А ще через 10 днів все повторилося. Причому цілих 9 разів протягом одного дня. А 29 лютого пасажири зависли в повітрі на 2 години через аварійної зупинки. Але, незважаючи на всі труднощі, канатна дорога в Нижньому Новгороді стала набирати популярність, і число бажаючих скористатися нею деколи перевищувало її пропускну здатність. А вже до лютого 2013 року на її борту побувало більше 1 мільйона чоловік.

Опис дороги

Нижегородська канатна дорога відрізняється відчіплюється рухомим складом. Дана технологія дозволяє поєднати безпеку посадки, зручність пасажирів, високу пропускну здатність і гарну швидкість. В даному випадку кабінки з рухомого троса переносяться за допомогою спеціальних затискачів на трос з меншою швидкістю. Коли всі пасажири займуть свої місця, кабінка знову розганяється і прикріплюється до основного тросу. Якщо порівнювати з іншими транспортними засобами подібного типу, то відчіплюється кабіни володіють безперечною перевагою в плані зручності посадки-висадки пасажирів. Так, неотцепляемая система рухається з постійною швидкістю і на маршруті, і на станціях, т. Е. Пасажирам заходити і виходити не дуже зручно. У зв`язку з цим збільшити швидкість пересування по дорозі неможливо, т. К. Безпечна посадка-висадка на швидкості вище 4-5 км / год стає неможливою. А в такому випадку добиратися з одного міста в інше через Волгу довелося б близько години. Альтернативою могла б стати маятникова канатна дорога. Однак її пристрій передбачає всього дві кабіни - по одній в кожну сторону. Вони, звичайно, будуть зупинятися на кінцевій станції, проте пропускна здатність буде практично нульовий. А в годину пік такий пристрій транспортної проблеми не вирішить. Як бачимо, канатна дорога в Нижньому могла бути тільки відчіплюється, таке прогресивне рішення оптимально підходить для великого міста.

Загальна довжина дороги - 3661 м. При цьому по автомагістралі з Нижнього Новгорода в Бор довелося б подолати 27 км. За часом пасажири витрачають приблизно 12,5 хвилин на дорогу. Відповідно, швидкість руху складає 14-22 км / год. По всьому шляху курсують 56 кабінок. У кожній може розміститися до 8 осіб. Даний вид транспорту здатний перевозити до 1000 осіб на годину. У кабінах немає дротового зв`язку. Оснащені акумуляторними батареями з автономним освітленням і радіосповіщення пасажирів. Дорога призупиняє свою роботу при сильному вітрі - більше 19 м / с.

Опор біля дороги 10, перепад висот - 62 метри. Крім того, Нижегородська канатна дорога впродовж 882 метрів над Волгою не має ні єдиної опори. Подібних систем немає більше ні в одній країні в світі, відзначився тільки Нижній Новгород. Пам`ятки (канатна дорога) такого рівня по праву може увійти до Книги рекордів Гіннеса. І такі пропозиції вже внесені. Ну, а в Книгу рекордів Європи вона вже занесена завдяки цьому факту.

Подорож в місті Нижній Новгород. Пам`ятки, канатна дорога

Якщо, наприклад, в Москві канатна дорога (Воробйови Гори) - це, скоріше, розважальний комплекс, що несе, як правило, рекреаційні функції, то основне призначення її в Нижньому - перевезення пасажирів на роботу, на навчання, в гості і, відповідно, назад . Тобто цілі тут суто практичні.

Але чи варто говорити, що поїздку на канатній дорозі і тут теж можна вважати романтичною прогулянкою? Починається вона на краю обриву берега Волги. Станція «Нижегородська» має найсучасніший вигляд, практично як у швейцарських гірськолижних курортів. Короткочасний прилив адреналіну можна відчути під час прискорення та приєднання до основного тросу. І раптом - різкий обрив і красуня Волга під ногами. Пропливає повз крутий обрив, на якому взимку чітко видно лижні спуски. Як на долоні видніється Вознесенський Печерський монастир і набережна Грібного каналу. А ось вже здалася суддівська вишка Грібного каналу. А навколо - неосяжні простори найголовнішою російської річки, яка в якийсь момент об`єднується ще з однією красунею - Окою. А рибалки внизу - немов крихітні точки, що чекають удачі. Навіть звичайна поїздка на роботу перетворюється на маленьке пригода. Висота практично не відчувається, кабіна пропливає м`яко і дарує незабутні враження.

Режим роботи

Даний вид транспорту доступний для жителів і гостей міста щодня. З понеділка по четвер канатна дорога в Нижньому місті працює з 6.45 ранку до 9 години вечора. У п`ятницю та суботу час продовжується на 1:00 - до 22.00. А в свята і неділі пересування починається о 9 ранку, а закінчується о 22.00. У понеділок та четвер мають місце технічні перерви: з 10.45 до 13.00.

Вартість подорожі

Одна поїздка обійдеться мандрівникам в 70 рублів. Можливо також придбати проїзні квитки.

• 20 днів діє квиток на 10 поїздок. Коштує він 670 рублів.
• 20 поїздок обійдуться в 1280 рублів. Діяти такий проїзний документ буде 40 діб.
• 1860 рублів - ціна 30 поїздок і квитка на 60 днів.
• Також 60 діб буде діяти проїзний на 48 поїздок. Обійдеться він пасажирам у 2880 рублів.

Крім того, при покупці проїзного документа стягується одноразова плата в розмірі 50 рублів - заставна вартість картки. Ці гроші можна повернути, якщо здати її в касу (повинен бути чек) протягом 90 діб після останньої операції.

Пільгові квитки

Студенти вузів, технікумів, училищ, які навчаються на денній формі, можуть придбати пільгові проїзні. Діють вони протягом місяця. Вартість залежить від кількості поїздок:

• 350 рублів - 10 поездок;
• 700 рублів - 20 поездок;
• 1050 руб. - 30 поездок;
• 1680 рублів - 48 поїздок.

Однак на час канікул (з 15 червня по 31 серпня) пільгові квитки не продаються, подорож можливо тільки на загальних підставах.

Акції

Дуже красивий Нижній Новгород. Канатна дорога, фото якої можна побачити в даній статті, дозволяє помилуватися ним практично з висоти, де пролітають птиці. Крім того, керівництво даної транспортної мережі періодично проводить акції для заохочення своїх пасажирів. Так, були заохочені стотисячний і мільйонний пасажир. Так би мовити, перші ювілеї канатної дороги. Також проводилися акції для пасажирів з обмеженими можливостями. Але, мабуть, самим барвистим і незабутнім подією був салют на День Перемоги в 2012 році, який можна було подивитися з вікна кабінки. У певний момент, коли всі місця були зайняті, канатна дорога зупинилася, і пасажири змогли побачити приголомшливий, яскравий феєрверк, який прикрасив небо мільйонами вогнів.

Цікаві деталі

1. У Росії практично немає канатних доріг, використовуваних як повсякденний транспорт. В основному вони працюють в курортних містечках і на гірськолижних трасах.
2. Канатна дорога в Нижньому Новгороді - перша в нашій країні канатна дорога такого рівня і масштабу.
3. Перед відкриттям дороги планувалося провести випробування і «прокатати» на ній мішки з піском. Проте часу на це не було, і першими пасажирами стали 16 чиновників і губернатор Нижегородської області Валерій Шанцев.
4. 22 березня 2012 недалеко від дороги розбився вертоліт Bell 407, ганьбила ЛЕП. Однак сама дорога дивом не постраждала, устаткування не було зачеплено.
5. 31 липня 2014 в одну з опор під час сильної грози вдарила блискавка. При цьому в кабінці вже були люди.

Канатна дорога, адреса

Приїхавши в Нижній Новгород, неодмінно варто прокотитися на канатній дорозі. Знайти її нескладно. Станція «Нижегородська» знаходиться поряд з Сінний площею, в центрі міста. Можна влаштувати собі півгодинну прогулянку по Верхньо-Волзької набережній, а можна доїхати і на громадському транспорті. Якщо ж виникнуть труднощі, будь-який місцевий житель вкаже правильний напрямок.