Бульварне кільце - пам'ятка російської столиці

Бульварне кільце - ландшафтна пам`ятка Москви - виникло в кінці 18-го століття на місці Бєлгородської стіни, оборонної фортифікації, яка була скасована і розібрана через непотрібність. Проїзні вежі стіни також були зруйновані, а на їх місці утворилися площі, назви яких нагадують про минуле їх призначення. У назвах збереглася згадка про воротах: Покровські Ворота, Арбатские Ворота, Никитские Ворота і т. Д.

Скільки бульварів в Бульварному кільці?

Всього було утворено десять бульварів, які розташувалися один за одним у формі підкови, оточуючи центр Москви. Кінці "підкови" впираються в набережні Москва-ріки, утворюючи безпосередньо Бульварне кільце. Карта Москви містить повну інформацію про всі бульварах разом з площами. На відміну від Садового кільця, Бульварне має більш компактні обриси.

Бульварне кільце (Москва, як відомо, довго будувалася) у нинішньому його вигляді з`явилося не відразу. Перший бульвар, Тверській, був закладений в 1796 році архітектором С. Каріним, а потім в обидві сторони від Тверського бульвару розійшлися дев`ять інших бульварних проспектів. Остаточно московське Бульварне кільце сформувалося в першій половині 19-го століття.

Свій початок воно бере від Соймоновского проїзду на Пречистенці і триває від площі Пречистенський Ворота до Арбатській площі. Ця ділянка називається Гоголівським бульваром. Арбатська площа переходить в площа Арбатские Ворота. Від Арбатских Воріт починається Нікітський бульвар, який упирається в площу Никитские Ворота. У цьому місці Бульварне кільце перетинається з Великій Нікітській вулицею, що виходить на Манежну площу.

Після Нікітських Воріт кільце триває Тверським бульваром, упирається в Пушкінську площу. Від площі А. С. Пушкіна відходить Страсний бульвар, його закінченням є площа Петровські Ворота, яку перетинає знаменита московська вулиця Петрівка. Після Петровських Воріт, Бульварне кільце продовжує Петровський бульвар, який простягається до Трубної площі.

Далі від Трубної площі відходить бульвар Рождественський, що з`єднує її з площею Стрітенські Ворота, яка є початком Стрітенського бульвару. Від площі відходять вулиці Велика Луб`янка і Сретенка.

Стрітенський бульвар закінчується площею Тургенєва, що з`єднує Мясницькій вулицю і проспект Академіка Сахарова. Наприкінці Стрітенського бульвару розташована площа М`ясницька Ворота, від якої бере свій початок Чистопрудному бульвар, що переходить у площу Покровські Ворота. Наступна площа, Хохловскій, є місцем, звідки починається Покровський бульвар, який відразу переходить у бульвар Яузскій.

Яузскій бульвар закінчується площею Яузскіе Ворота, від якої відходить Устьінскій проїзд, остання ланка московського Бульварного кільця.

Бульвари і їх відмінності

Деякі з 10 бульварів кільця мають свої ознаки відмінності. Гоголівський бульвар проходить на трьох рівнях. Внутрішня магістраль йде по верхньому рівню, середня по середньому ярусу, а зовнішній проїзд проходить по самій нижній лінії. Таку ступенчатость бульвар отримав завдяки різним по висоті берегах струмка Чорторий, що протікав колись на місці Гоголівського бульвару.

Самий "молодий" бульвар з усіх - це Покровський, довгий час його утворення заважали Покровські казарми і величезний плац при них. Плац знесли в 1954 році, і тільки після цього алея була перетворена на повноцінний бульвар.

Найкоротшим бульваром є Стрітенський, його довжина всього 214 метрів, а найдовший - Тверський бульвар, 857 метрів. Рекордної шириною - 123 метри - відрізняється Страсний бульвар.

Пам`ятники

Бульварне кільце знамените своїми пам`ятниками:

• А. С. Пушкіну на Пушкінській площі.
• Володимиру Висоцькому та Сергію Рахманінову на Страсному бульварі.
• Н. В. Гоголю та Михайлу Шолохову на Гоголівській бульварі.
• А. С. Грибоєдова на бульварі Чистопрудному.
• На Тверському бульварі Сергію Єсеніну і К. А. Тімірязєва.
• На виході зі Стрітенського бульвару встановлений пам`ятник В. Г. Шухова.

Станції метро

По периметру московського Бульварного кільця розташовані наступні станції метро:

• станція "Кропоткінська" (Сокольническая лінія) ;
• станція "Арбатська" (Филевская лінія) ;
• станція "Пушкінська" (Тагансько-Краснопресненська лінія) ;
• станція "Тверська" (Замоскворецкая лінія) ;
• станція "Чеховська" (Серпуховсько-Тімірязєвська лінія) ;
• станція "Трубна" (Люблінсько-Дмитрівська лінія) ;
• станція "Тургенєвська" (Калузько-Ризька лінія) ;
• станція "Стрітенський бульвар" (Люблінсько-Дмитрівська лінія) ;
• станція "Чисті ставки" (Сокольническая лінія).

Конка і трамвай

Транспорту на Бульварному кільці не було, москвичі обходилися візниками. Однак в 1887 році на бульварах з`явилися кінні екіпажі. Конка працювала до 1911 року, потім по Бульварному кільцю пустили трамвай. Маршрут вважався кільцевим, хоча вагони ходили тільки до набережної Москви-ріки в обидві сторони.

У 1947 році Бульварне кільце було частково відреставровано до 800-річчя Москви. Застарілі лавки у скверах замінили на нові, сучасні. Повністю замінили сітчасту огорожу, до того часу вже проржавілу. Замість неї встановили литі чавунні загородження. З 2011 року Бульварне кільце стало улюбленим місцем для всіляких протестних мітингів і демонстрацій.