Audi 90 - підвищений клас

Презентація цього спортивного седана пройшла в 1979 році. Він з`явився разом з другим поколінням Audi 80. Ідея створення більш «напханого» авто виникла ще при розробці першого, але в життя її втілити так і не вдалося. В принципі, ніхто до самого Франкфуртського автосалону не вірив, що це хороша затія. Справа в тому, що від 80-й Audi 90 відрізняло більш багате оснащення салону, повний привід, навіть у базовій комплектації, а також більш сильні двигуни. Таким чином, у Ауді з`явилася модель, яка стала перехідною між класами 80 і 100, що дозволило зайняти практично всі ніші ринку і притягнути левову частку покупців.

Основним нововведенням таких моделей були п`ятициліндрові двигуни, які замінили рядні "четвірки". Це дозволяло при аналогічному обсязі домогтися кращих результатів. Основним мотором для Audi 90 став 2,3-літровий, який розвивав 132 кінських сили. Їм комплектувалися автомобілі для європейського і американського ринків, а крім п`ятиступінчастою механіки для нього була доступна 3-ступінчаста автоматична коробка передач. Треба сказати, що для настільки раннього періоду випуску, такий двигун був досить економічним і щадив кишеню свого власника: середня витрата палива становив 10,7 літра.

Крім того, існував ще й аналог меншого обсягу - 2 літри. Він був трохи слабше (115 "конячок"), а ось апетитом страждав тим же, що і його старший брат. Варто відзначити, що для нього передбачалася тільки механіка. Він користувався чималим попитом в середньому класі, оскільки така комплектація була значно дешевше.

Незабаром обидва мотори стали 20-клапанними (4 клапани на циліндр), після чого потужність зросла до 160 кінських сил. Це серйозно підігріло інтерес до Audi 90 Quattro, тому що раніше власники скаржилися на недолік потужності. Як показала практика подальшої експлуатації, практично всі помилки були виправлені.

До речі, щодо повсякденного використання. Тут Audi 90 зарекомендував себе як надійний автомобіль для регулярних поїздок, причому тип і стан дорожнього покриття практично не впливають на знос підвіски. Крім того, варто відзначити і чудову антикорозійну обробку кузова, яка дозволяє практично забути про те, що таке корозія. Треба сказати, Ауді 90 отримав би, напевно, приголомшливу популярність, якби цей седан не був випущений настільки маленьким тиражем. За 2 покоління і 12 років виробництва з конвеєра зійшло близько 12 тисяч автомобілів. Саме виробництво було закінчено в 1991 році

Новинкою став автомобіль A4 в більш просунутою комплектації. Таким чином, компанія просто трохи звузила коло своєї аудиторії, тим самим втративши деяку частку колишніх покупців. Але ж A4 з`явився тільки після четвертого покоління Audi 80, а ще два покоління залишилися без класу "люкс". Напевно, варто провести паралель з моделлю 200, тому що він фактично для Audi 100 є тим же, що і 90 для Audi 80. У Росії досить складно зустріти такий автомобіль, тому що до нас він просто не поставлявся. Так що по вітчизняних дорогах їздять лише ті екземпляри цього транспортного, які були привезені з-за кордону за власною ініціативою покупців.