Нова "Мазда 3" (седан): відгуки, опис, тест-драйв. Як зробити тюнінг Mazda 3

Оновлена версія такого автомобіля, як "Мазда 3" (седан), була дуже очікуваною. Особливо чекали її виходу фанати японського автовиробника. Якщо вже версія 2006-го року і донині є затребуваною, то що можна говорити про нову модифікації!

Зовнішні зміни

Отже, якщо говорити про ті зміни, яких зазнав автомобіль, то насамперед хотілося б торкнутися його зовнішній вигляд.

Можна побачити, наскільки змінилися бампери - тепер машина виглядає ще більш потужно і солідно. Навряд чи хтось наважиться назвати нову "Мазду" жіночим автомобілем, а адже раніше такі висловлювання звучали досить часто.

З`явилася радіаторна решітка і протитуманні фари - корисне і потрібне доповнення. Незважаючи на те що передня оптика зазнала невеликих змін, вони досить сильно змінили зовнішній вигляд машини. Ще на боках оновленої версії з`явилися витончені реберні лінії, за рахунок яких "Мазда 3" (седан) стала виглядати ще більш презентабельно і елегантно. При вигляді цього "японця" створюється впевнене відчуття того, що дизайнери самим ретельним чином розробляли кожну деталь, навіть найменшу і, як часом здається, незначну.

Практичний затишок

Незважаючи на те що "Мазда 3" (седан) зовні виглядає навіть дещо агресивно, по-спортивному, всередині дуже приємно перебувати. Інтер`єр і екстер`єр автомобіля - це завжди важливо. Людина повинна відчувати себе комфортно, перебуваючи за кермом свого вірного залізного друга. Інженери і розробники це чудово розуміють і ставлять даний принцип на перший план. Саме тому в обробці були використані якісні матеріали, а всі елементи ідеально доповнюють один одного.

Можна не побоюватися того, що якісь дрібниці зроблені недобросовісно - всі деталі точно підігнані, а про кріплення, зробленому на совість, і зовсім можна нічого не говорити. Окремою увагою хотілося б відзначити приладову панель. Вона нібито "підморгує" хромом, використаному в її обробці, а всі елементи управління розташовані таким чином, щоб водієві було зручно ними користуватися. До слова, хромовані вставки виконують не тільки естетичну функцію. Ще вони захищають приладову панель від випадкових дотиків руками. Японці продумали буквально все. Що й казати, навіть колір підсвічування приладів став білим, а не червоним (яким був у попередній версії), адже він набагато більш приємний для очей.

Простір і місткість

В оновленому салоні автомобіля "Мазда 3" (седан) місця багато, але не тільки він став просторіше. Пару слів варто сказати і про багажному відділенні. Для автомобіля даного класу воно дуже містке - цілих 430 літрів. У тому ж випадку, якщо потрібно буде перевозити якісь великі речі і вантажі, то багажник можна ... трансформувати. Дійсно, він здатний змінювати свої розміри! Це можна зробити, якщо скласти сидіння заднього ряду. Усередині стане відразу в два рази більше місця для речей. До слова, ще одне нововведення - багажник можна легко відкрити за допомогою особливої сенсорної кнопки, що знаходиться в ліхтарі сигналу гальмування. Здавалося б, це не настільки важливі зміни, дрібниці, однак практика показує, що саме такі доповнення значно полегшують життя автомобілісту.

Сила і потужність

Нова "Мазда 3" (седан), крім усього іншого, стала ще і потужніше. Але для початку варто згадати, якими силовими агрегатами нас радувала попередня версія, початкова. У всьому світі "Мазда 3" (седан) існує у восьми варіаціях, всі вони, звичайно ж, відрізняються моторами.

Показник найпотужнішого з них досягає 260 кінських сил, хоча більшість автомобілістів зупиняються все-таки на версіях з 150-сильними моторами. Це якийсь середній варіант, золота середина, яка підходить практично всім. А що можна сказати про нову версію? Гамма силових агрегатів даного седана була запозичена розробниками у не менш сильних хетчбеків. Вона представлена такими варіантами, як 2-літровий мотор на 150 л. с., 1.6-літровий на 104 л. с., а також 1.5-літровий на 120 л. с.

Немає межі досконалості

Це стара і дієва приказка. Технічні характеристики, інтер`єр, зовнішній вигляд - все це, безсумнівно, цікавить власників автомобіля "Мазда 3" (седан). Тюнінг - ось чого зазвичай піддається все вищеперелічене, якщо власник раптом порахував, що його машина недостатньо хороша. Насправді цьому піддаються багато автомобілів. А такі недорогі, як "Мазда", особливо часто. Нехай вона і відрізняється хорошими ходовими якостями, надійністю і довговічністю, дечого, як вважають багато, їй не вистачає.

Накладки на пороги з підсвічуванням, карбонова радіаторна решітка, молдинги, спойлери, амортизатори, розпірки, повітрозабірники, дефлектори, катафоти - що тільки не набувають власники "Мазди", щоб поліпшити машину! Хоча деяких ця тема абсолютно не хвилює. Але що робити, якщо хочеться трохи вдосконалити такий автомобіль, як "Мазда 3" (седан)? Тюнінг прийде на допомогу, хоч це і не завжди проста процедура. Але процес це творчий, що вимагає прояву фантазії, так що при грамотному підході вийде не просто поліпшити транспортний засіб, а зробити його абсолютно унікальним, не схожим на інші. Взагалі, якщо є зайві кошти, то краще пустити їх на професійний тюнінг - все-таки майстри знають, як все зробити правильно. Безумовно, деякі деталі можна замінити і власноруч, проте якщо планується серйозна робота, краще не ризикувати, інакше потім доведеться переплачувати.

Керованість і поведінка на дорозі

Дуже важливо, щоб автомобіль "слухався" водія на дорозі. Тест-драйв "Мазда 3" (седан) пройшла успішно, і пробний заїзд показав, що це дійсно надійна машина. З поворотами вона справляється легко, особливо якщо це повнопривідна дизельна версія. З нею водій завжди зможе тримати відбувається на дорозі під своїм особистим контролем, яким би нерівним не було дорожнє покриття і яка б на вулиці ні стояла погода.

До слова, на хорошу керованість вплинула система ABS, а також функція контролю стійкості. В цілому, тест-драйв показав, що на дорозі автомобіль почувається впевнено. Не без мінусів, звичайно - слід було б доопрацювати шумоізоляцію. На великій швидкості в салоні стає занадто чітко чутно роботу двигуна. Багато хто вважає це серйозним недоліком. Але, якщо вірити обіцянкам виробників, від цього мінуса інші моделі будуть позбавлені.

Досвід експлуатації

"Мазда 3" (седан) відгуки отримує непогані, хоча є і деякі нарікання. Зокрема, вони стосуються того недоліку, про який було сказано вище - шумоізоляції. Якщо бути об`єктивним, то в цілому цей автомобіль - хороше поєднання невисокої ціни і непоганих технічних характеристик. Сама правильна оцінка машині - це чотири, і багато власників вважають так само.

З позитивних моментів автомобілісти помічають економний витрати палива, запевняючи, що в цьому плані у японця немає рівних. Якщо хочеться придбати спорткар, проте покупка подібного роду не по кишені, то вихід є - можна купити автомобіль "Мазда 3" (седан). Відгуки більшості надихають на придбання цього стильного автомобіля з відмінним кліренсом і елегантним салоном. Загалом, у машини всього в міру, а це для багатьох людей є головним. Золота середина завжди була в ціні.

Вартість

Виходячи з усього перерахованого вище, можна уявити, яким є автомобіль "Мазда 3" (седан). Ціна - пару слів варто сказати і про неї. Якщо купувати модель, яка випускалася до 2011 року, то це вийде не більше, ніж 780 тисяч рублів. Наприклад, машина 2006 року випуску з пробігом більше 100 тисяч кілометрів обійдеться в 360 тисяч рублів, враховуючи те, що вона буде практично в ідеальному стані.

Багатьох цікавить, скільки коштує вдосконалена "Мазда 3" (седан). Нова ціна цього автомобіля складає приблизно мільйон рублів. Так що, якщо є бажання придбати щось новіше і є така фінансова можливість, то такий автомобіль буде непоганим варіантом.