Що таке хрестовина рульового вала, і як вона влаштована?
Хрестовина рульового вала - це одна з головних складових карданного валу кожного автомобіля. Даний механізм виконує функцію передачі крутного моменту від коробки на провідний міст (як правило, задній) під мінливим кутом при обертанні. Сьогодні ми розглянемо, як влаштована хрестовина рульового вала, з чого виготовляється і як вона працює.
Матеріал
Безпосередньо корпус механізму виготовляється з високоміцної легованої сталі. При виробництві механізму під назвою хрестовина рульового вала відбувається довгий етап термообробки, внаслідок чого забезпечується висока поверхнева твердість шипів. Як матеріал для зовнішніх обойм використовується підшипникова сталь. Також вона застосовується для виробництва голок обойм, які також є складовою частиною хрестовини.
Будову, призначення, принцип роботи
Сама хрестовина рульового вала («Тойота Прадо» в тому числі) являють собою якийсь хрестоподібний шарнір, що забезпечує співвісність всіх елементів, які обертаються під час передачі крутного моменту. Шарнір карданного валу має дві вилки, які з`єднуються хрестовиною. Кінці даних пристроїв з`єднані з чотирма шипами, а самі вилки кріпляться до труби «кардана». Таким чином, хрестовина рульового вала (ВАЗ-2113 в тому числі) приводиться в дію голчастими підшипниками, надягнутими на 4 шипа (кінця) всього механізму.
Також варто зазначити, що у кожної з двох вилок є спеціальні отвори. У них і встановлюються голчасті підшипники. Надійність фіксації і захист від зсуву цих пристрій забезпечує стопорне кільце. Його товщина залежить від допустимого осьового зазору. До слова, деякі автолюбителі змінюють штатні стопорні кільця на пристрої малих розмірів з метою зменшення люфту і вібрацій.
Призначення хрестовини полягає в забезпеченні рухомого з`єднання, яке може змінювати свій кут при нерівній дорозі, завдяки якому карданний вал забезпечує передачу крутного моменту на ведучі півосі. Слід зазначити, що хрестовина рульового вала також може гасити виникли удари і коливання під час наїзду автомобіля на нерівність. Таким чином, ця маленька деталь продовжує життя всьому валу, беручи на себе все навантаження і удари в місці з`єднання.
Розмірність
Не всі автомобілі укомплектовуються однаковою за розмірами хрестовиною. Кожна модель оснащується своїм пристроєм, тому при покупці не варто орієнтуватися на вибір пристрою для іншої моделі авто. Ось, наприклад ГАЗель і «Волга», незважаючи на те що мають загальний двигун і навіть пристрій в цілому, оснащуються абсолютно різними за розмірами хрестовинами.
Термін служби
Хрестовина рульового вала має дуже просту конструкцію, за рахунок чого так стійко витримує удари і може бути максимально довговічною. У середньому, даний пристрій виходить з ладу на п`ятисоттисячного пробігу, тому воно вважається одним з найбільш міцних і довговічних деталей у всій конструкції автомобіля. Єдине, в чому механізм потребує, так це в періодичній мастилі. Якщо регулярно стежити за станом хрестовини, вона прослужить навіть більше вищевказаного терміну.
ШРУС зовнішній: будову, призначення та принцип роботи Шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС) - це пристрій, який забезпечує передачу крутного моменту від трансмісії до провідних полуосям транспортного засобу. Укомплектовується він попарно, на одну з осей автомобіля. Що таке ШРУС зовнішній і як він…
Що таке ШРУС внутрішній і як провести його заміну? ШРУС - це абревіатура «шарнір рівних кутових швидкостей». По суті дана деталь є складовою частиною приводного вала автомобіля. З одного боку даний шарнір вставляється в підшипник маточини, з іншого - в диференціал. Головна функція ШРУСа полягає в…
Як замінити підшипник підвісний карданного валу? Підшипник підвісний карданного валу - це пристрій, який забезпечує обертання і переміщення в просторі деталей. Він фіксує вісь, підтримує вал і сприймає радіальні навантаження. Але, як і інші деталі, підвісний підшипник карданного валу («Мерседес»…
Гіпоїдна передача заднього моста автомобіля Експлуатація автомобілів вимагає виконання різних операцій, а, отже, і знань в області регулювання та догляду за вузлами передач заднього моста.Головна передача використовується для збільшення крутного моменту, а також для зміни його напрямку до…
Гідропідсилювач керма Гідропідсилювач керма - пристрій, призначений не тільки для забезпечення комфорту, але і для поліпшення безпеки при русі. Завдяки наявності цієї деталі, зберігається контроль над машиною навіть при розриві передньої шини.Гідропідсилювач керма був…
Справне рульове управління запорука вашої безпеки У повсякденному житті безліч автовласників переживають за двигун, підвіску і стану кузова. Зовсім забуваючи про таку складову, як рульове керування. Справний стан цього елемента дозволяє не тільки зберегти життя пасажирам, а й направлятися в…
Пристрій коробки передач. Різні варіанти Коробка передач механічна - це найпоширеніше пристрій, який змінює крутний момент ДВС. Її назвали так, тому що перемикання передач здійснюється механічним шляхом. У цій статті ми розповімо про пристрій коробки передач. Вся основна інформація…
Рульова колонка - важливий елемент механізму управління автомобілем Хоча в лабораторіях заводів-виробників розробка нових видів системи керування автомобілем проводиться давно, але поки альтернативи кермовому колесу не знайдено. Тому можна сміливо припускати, що ми ще довго будемо водити машини, викручуючи його для…
Як влаштовані гідропідсилювачі рульового управління? Гідропідсилювачі рульового управління - це пристрої, які служать для зниження передавального відношення рульового механізму. Саме вони полегшують роботу рук водія при парковці і поворотах. Завдяки гідравлічному підсилювача кермо автомобіля стає…
Задній міст автомобіля - пристрій і призначення Задній міст - це механізм, службовець для передачі зусиль на колеса і подальшого їх руху. Шлях передачі крутного моменту починається з двигуна. Потім потужність переходить на коробку передач, після на карданний вал, головну передачу, диференціал і…
Трансмісія - це найважливіший елемент кожного автомобіля Трансмісія - це найважливіший елемент кожного автомобіля, що забезпечує передачу, розподіл і зміна крутного моменту від двигуна на ведучі колеса. І якщо хоча б одна шестерня в ній вийде з ладу, продовжувати рух на такому автомобілі буде неможливо.…
"ВАЗ-2110": датчик коленвала. Будову, призначення та принцип роботи Сучасний автомобіль, будь це іномарка чи вітчизняний "ВАЗ", дуже важко уявити собі без великої кількості різних електронних систем. Всі вони за своїм функціоналом діляться на кілька категорій. Це може бути система управління двигуном, КПП, ходової…
Карданний вал, "газель": ремонт і заміна Карданний вал є елементом системи трансмісії для автомобілів з повним або ж заднім приводом. Цей елемент використовується для передачі крутного моменту від коробки переду або ж роздавальної коробки до заднього або переднього моста. Карданний вал на…