Піч ВАЗ-2107 погано гріє? Пристрій грубки ВАЗ-2107. Заміна радіатора грубки ВАЗ-2107 своїми руками

Система опалення в автомобілях ВАЗ служить для створення комфортного мікроклімату в салоні. Влітку обігрів не потрібно, тому за допомогою спеціального краника проводиться відключення радіатора грубки від системи подачі рідини, яка надходить із загальної системи охолодження. Тоді як в зимову пору року, коли температура повітря опускається до мінусової і тепло в салоні стає необхідно, його відкривають. Відповідно, після відновлення подачі рідини грубка ВАЗ 2107 починає обігрівати. Вона розташовується в салоні і чотирма шпильками кріпиться до перегородки відсіку на двигуні. Місце з`єднання з кузовом машини герметизується гумовими ущільнювачами.

Чому в салоні холодно

Найчастіше автомобілісти про радіаторі грубки згадують тільки після настання зимового періоду. Іноді, правда, вони схаменулися і раніше. Наприклад, коли несподівано під ногами водія з`являється тосол або вода. Але найчастіше автолюбителі дізнаються про несправність радіатора, коли стає холодно і в салоні машини не дістає тепла і комфорту. І їм нічого не залишається, як поміняти грубку ВАЗ 2107.

Конструкція

Піч ВАЗ 2107 складається з кожуха вентилятора, радіатора, що має кришки для припливу повітря і його розподілу. Холодні потоки, що проходять через обігрівач, підігріваються. Радіатор - один з основних складових, за рахунок яких працює грубка ВАЗ 2107. Він оснащений патрубками: подводящим і відводить. Вони виводяться у відсік двигуна та приєднуються до охолоджуючої системі двигуна автомобіля. Отвори їх виведення бувають надійно загерметизовані гумовим ущільнювачем.

Принцип роботи

Радіатор у всіх моделях ВАЗ закріплюється двома саморізами, а кран отопітеля вбудовується в підвідний патрубок. Він є регулятором надходження для охолоджуючої рідини. Керувати ним можливо за допомогою гнучкої тяги від важеля, що знаходиться в блоці управління в системі вентиляції на панелі приладів. Під радіатором встановлений мотор грубки ВАЗ 2107. Його електродвигун змонтований на двох еластичних подушках, поміщених в направляющем кожусі. В ланцюг живлення мотора вбудований і додатковий резистор, що забезпечує двошвидкісний режим для обертання вентилятора, включення якого забезпечується перемикачем, які мають три позиції для роботи і перебувають на приладовій панелі.

Піч ВАЗ 2107 має повітроводи, що відходять від кожуха її вентилятора. Вони направляють потік не тільки до дефлекторам, які обдувають бічні стекла, але і до тих трубках, які спрямовані на вітрове скло. Управляти гарячим повітрям можливо, закриваючи і відкриваючи по черзі заслінки обігрівача. Сама ж кришка на воздухопрітока регулюється тягами від важелів, розташованих на блоці управління.

Основні недоліки

Водії, які вже багато років сидять за кермом «Жигулів», нерідко кажуть, що грубка ВАЗ 2107 іноді погано гріє. Найпоширенішою причиною несправностей такої системи, як грубка ВАЗ 2107, є текти радіатора, а також патрубків, крана і з`єднань, розташованих безпосередньо між ними. До цього можна додати і збої перемикача для режимів електровентилятору, пошкодження проводів пристрою або окислення їх складових.

Ці недоліки, як правило, можливо виправляти, не вдаючись до купівлі нових деталей, але вже при більш складних несправності потрібні серйозні і кардинальні заходи, наприклад, заміна радіатора грубки ВАЗ 2107 і т.д.

Причини несправності в системі опалення

Іноді водії помічають в салоні автомобіля текти тосола. Причиною цього можуть бути проржавілі радіатор або кран грубки, а також його металевий патрубок. Точну «діагностику» можна провести тільки при візуальному огляді. Якщо дефект криється, наприклад, в патрубку або крані грубки, то їх легко можна замінити, тим більше що сьогодні проблем з придбанням будь-яких запчастин немає. При цьому можна навіть не розбирати кожух і панель приладів. Якщо ж винуватець витоку охолоджуючого антифризу - сам радіатор, то в цьому випадку є два варіанти для вирішення цієї проблеми. По-перше, якщо в машині встановлений старого зразка мідний радіатор, то його можливо відремонтувати: запаяти, почистити, залудити і т.п. Головне - знайти хорошого фахівця. Другий варіант - це коли в автомобілі стоїть піч ВАЗ 2107 з алюмінієвим радіатором. У цьому випадку все трохи складніше: його обов`язково потрібно замінити на новий, оскільки він ремонту не підлягає.

У деяких випадках після включення обігрівача з повітроводів автомобіля продовжує видуватися холодне повітря. Причина полягає в порушенні циркуляції охолоджуючої рідини. Це відбувається з вини зіпсованого крана опалювача або ж буває «забитий» сам радіатор. У разі якщо заклинило кран, його потрібно замінити, а от у другому випадку необхідна досконала чистка.

Модернізація обігрівача

Всі автолюбителі знають, що пристрій грубки ВАЗ 2107 недосконале, при цьому і працює вона з відчутним навіть в салоні шумом. Тому цю частину системи опалення автомашини дуже часто піддають модернізації. Багато хто намагається покращувати роботу грубки самостійно, проте найчастіше від цього належного ефекту не виходить. Своїми руками, навіть знаючи, як зняти грубку ВАЗ 2107, можна тільки ущільнити стики повітропроводів і сопла, а також перерозподіляти гарячі потоки. Однак від цього температура в салоні в основному залишається на колишньому рівні. А щоб в автомобілі в зимові холоди було тепло і затишно, необхідно збільшити кількість подаваного за допомогою радіатора тепла. Вся проблема полягає в вентиляторі грубки, який занадто малий і не створює необхідного повітряного потоку. У цьому зв`язку, як правило, в першу чергу потрібна заміна вентилятора пічки ВАЗ 2107.

Якщо порівняти роботу цього механізму в двох моделях автомобілів «Жигулі», то можна помітити, що моторчик пічки сьомої моделі «Жигулів» під час обертання з частотою близько трьох тисяч обертів за хвилину вживає близько чотирьох з половиною ампер струму. А на вентиляторі «вісімки» при чотирьох тисячах і більше оборотах витрачається в три з половиною рази більше. Саме тому і необхідна модернізація. Іноді навіть потрібна заміна радіатора грубки ВАЗ 2107.

Порядок доопрацювання обігрівача

У разі якщо погано гріє пічка ВАЗ 2107, проводиться зняття кожуха в салоні на нижній частині печі, на якому зверху закріплений вентилятор. Останній повністю знімається через свою непотрібність. Після цього акуратно зрізається один з аеродинамічний гребенів, які подають тепле повітря у напрямку до ніг водія і пасажира, що сидить поруч з ним. Це особливо актуально при установці вентилятора з ВАЗ 2108, оскільки його моторчик трохи довше. Крильчатку можна остаточно прибрати, а її функції передати пятілопастного стандартному вентилятору.

Дірка для цього в діаметрі незначно збільшується, щоб в неї можна було встановити новий вал. Важливо простежити, щоб оновлена конструкція була «посаджена» на місце щільно і надійно. Безпосередньо перед тим, як встановити новий вентилятор, його потрібно безпосередньо підключити, щоб переконатися в його працездатності.

Для безшумності

З цією метою проводиться заміна вбудованого резистора, головним завданням якого є забезпечення щодо безшумної роботи для вентилятора. Тим більше що новий - з ВАЗ 2108 - через більшої кількості переганяється повітряного потоку утворює сильний шум. Кращим варіантом заміни є резистор, який встановлений на тій же восьмої моделі. Крім того, при модернізації не зайвим буде замінити і вимикач вентилятора, встановивши модель з того ж автомобіля, що і вся конструкція, наприклад, з 2108. Це робиться тому, що грубка ВАЗ 2107 при тривалій роботі сильно нагрівається, в результаті чого через певний час стандартні кнопки включення просто розплавляються. Шум від модернізованого і оновленого пристрої, звичайно, буде трохи більше заводського, однак цей недолік в холодніше зимовий час після доопрацювання обігрівача майже непомітний.

Догляд за радіатором пічки ВАЗ 2107

За осінній і літній періоди експлуатації автомобілів всередині їх радіаторів опалювачів скупчується багато накипу. І як результат знижується ефективність при роботі системи. Однак дану несправність можливо усунути. Досить просто знати, як розібрати пічку ВАЗ 2107, щоб її почистити. Цей нескладний ремонтний процес можна провести самостійно. Для цього автолюбителю знадобляться два черв`ячних хомута, дві нові гумові прокладки, кілька гайкових ключів, охолоджуюча рідина і посудина, в якій буде збиратися відпрацьований речовину.

Порядок роботи

Насамперед потрібно вимкнути двигун і дати йому охолонути. Під всі патрубки потрібно підкласти тканину або ганчір`я. Після цього потрібно послабити хомути на кріпленнях як вихідних, так і вхідних шлангів, через які охолоджуюча рідина надходить у моторний відсік. Потім знімаються гумові з`єднують з крана і патрубків, при цьому під них обов`язково потрібно підставляти ємність. За допомогою торцевого ключа сьомого номера потрібно відвернути саморізи кріплень на ущільнювачі, який згодом теж треба зняти. При цьому від`єднується також і тяга приводу на крані грубки з кожухом вентилятора. Патрубки на радіаторі виводяться з отвору, розташованого в перегородці моторного відсіку. Для цього накидним ключем десятого номера відвертають болти кріплень. Після чого знімаються сам вихідний патрубок і радіатор. Замінена на нову, гумова прокладка ущільнює місце з`єднання фланців. При цьому необхідно після зняття крана прочистити патрубки зі шлангами і сам кран.

Заміна радіатора

Взагалі, коли не працює грубка ВАЗ 2107, необхідна зміна радіатора. Усунення несправностей в системі опалення на моделях «Жигулі» не надто сильно відрізняються один від одного. Якщо з причиною холоду в салоні водієві вдалося розібратися і йому не залишається нічого іншого, як поміняти радіатор, то для цього йому знадобляться деякі інструменти. Потрібні будуть два типи викруток - звичайна і хрестова, торцевої та ріжковий ключі сьомого, восьмого і десятого номерів, а також три гумових прокладки, один літр охолоджуючої рідини і герметик, як правило, силіконовий. Необхідно уважно оглянути радіатор, його металеві трубки та пічного кран. Всі вони повинні бути без видимих слідів корозії або підтікання. Кран грубки з трубкою зі старого радіатора можна перекрутити на новий радіатор. Обов`язково потрібно встановити гумові прокладки, видаливши старі. Промазав їх силіконовим герметиком, потрібно щільно, щоб не розчавити їх або не зірвати ненароком різьбу, прикрутити відвідну трубу і кран до радіатора.

Збірка після заміни старого радіатора на новий проводиться в зворотному розбиранні послідовності. Після цього при необхідності в нього доливається тосол. Потім автомобіль заводиться, після чого перевіряється герметичність під`єднання патрубків і шлангів.