Honda City - історія змін

Honda City - субкомпактний седан, який виробляється з 1981 року. За свої тридцять років модель пережила безліч переробок, що стосуються як дизайну, так і характеристик. Як саме відбувався розвиток автомобіля? Про всі деталі численних рестайлінг ми зараз розповімо.

Оригінальна Honda City

Спочатку модель подавалася як трьохдверний хетчбек. Його відмітною особливістю було те, що задні двері відчинялися вгору. На той момент така "фішка" присутня лише у кількох марок подібного класу. Кузов машини був більш високим - це було зроблено, щоб максимально збільшити внутрішній простір в авто, не займаючи при цьому занадто багато місця на дорозі.

У 1982 році стала випускатися першою модифікація машини з турбованим двигуном. А трохи пізніше в продаж надійшов кабріолет.

City Turbo і City Turbo 2

У 1982 році компанія Mugen, що займалася в той час тюнінгом Хонд, випустила свою першу машину - Honda City Turbo. Правда, вона майже повністю повторювала вже існуючу модель.

У 1983 був представлений топовий варіант - друга версія автомобіля. Він був оснащений турбіною з інтеркулером і електронною системою уприскування палива. Потужність двигуна - сто десять кінських сил, а вага моделі - всього 735 кілограм. Таким чином, був створений легкий і в той же час потужний автомобіль, який однаково добре себе показував як на спортивних трасах, так і на міських дорогах.

Друге покоління

У 1986, а потім і в 1989 роках Хонда Сіті була два рази оновлена. Але другий рестайлінг так мало відрізнявся від першого, що його вирішили не виділяти в окреме покоління, а самі модифікації назвали відповідно GA1 і GA2. Характерно те, що в цій серії повністю відсутні моделі з відкритим верхом, тобто кабріолети. На зовнішні ринки цей автомобіль вийшов з назвою "Honda Logo".

Третє покоління

У 1996 році Honda City знову отримала ряд оновлень. На цей раз вона призначалася для експорту виключно на азіатський ринок. І авто стало чотирьохдверним седаном середнього класу. Його мотор був менш потужним, ніж в попередніх версіях, але все ще мав гарне співвідношення потужності і ваги машини: 115 кінських сил при загальній вазі автомобіля 985 кілограм.

Четверте покоління

У листопаді 2002 року з`явився наступний рестайлінг моделі. Тепер Хонда мала повний привід. А ще в автомобілі змінився зовнішній вигляд. Новий дизайн отримали фари (як основні, так і протитуманні), задні ліхтарі, бампер, радіаторна решітка. Крім того, передня частина стала довшою на 65 міліметрів, а задній бампер - на п`ятнадцять. Дзеркала стали оснащуватися електроприводами. Інтер`єр салону змінився мало: з`явилися лише нові лампи освітлення і зручний підлокітник для водія.

П`яте покоління

З 2008 року в продаж надійшла абсолютно нова Honda City. Її розмір не перевищував Jazz або Fit, а дизайн повністю оновився.

Споживання палива

Після технологічних інновацій, введених інженерами в 2005 році, модель брала участь у змаганні з економії палива. На одному літрі вона проїхала більше двадцяти шести кілометрів. При цьому, за правилами конкурсу, в машині знаходилося чотири людини, у багажнику лежав досить важкий вантаж, і був включений кондиціонер. Довжина маршруту становила шістсот шістдесят кілометрів, серед яких були не тільки рівні ділянки дороги, а й досить круті гірські підйоми.

Така економічність дуже вражає, тому Хонда Сіті прекрасно підійде водіям, які цінують потужні і маневрені машини, і при цьому уважно ставляться до своїх фінансових витрат.