Octavia Scout - справжній розумний автомобіль концерну Skoda

«Octavia Scout - справжній розумний автомобіль концерну Skoda. Такого визначення заслуговують тільки кращі моделі, - каже член ради директорів компанії Франк Уелш, відповідальний за технічний розвиток. - Наш автомобіль пропонує клієнтам поєднання позашляхового дизайну, відмінних характеристик, великого внутрішнього простору, високого рівня безпеки. Новинка стане основоположником нових стандартів в сегменті кросоверів ».

Слово "скаут" у нас асоціюється з американськими піонерами, хоча буквальний переклад слова scout - "розвідник". Сама назва натякає покупцеві на неабиякі можливості легкового автомобіля. У цьому є частка правди.

Продажі

У наш час автомобіль з повним приводом навряд чи когось здивує. Це стосується не тільки позашляховиків, але і легкових машин, яких на нашому ринку предостатньо. Слід зазначити, що модельний ряд Skoda включає повнопривідну Octavia Combi, на базі якої побудована Skoda Octavia Scout. 2014 ознаменований для вітчизняного покупця появою цієї моделі на нашому ринку. Перші продажі стартують в кінці весни або на початку літа.

Зовнішній вигляд

«Скаут» у порівнянні зі своєю основою має більш серйозними параметрами. Підтвердження цьому - дорожній просвіт: він на 40 мм більше, ніж у моделі Combi, і на 16 мм більше, ніж у повнопривідної версії. Автомобіль обладнаний потужними бамперами, молдінгами, 17-дюймовими колесами з литими дисками Proteus. На додаток до цього, як і годиться позашляховику, у моделі зроблена додатковий захист дна ззаду і спереду.

Але повний привід з усіма "примочками" ще не означає, що автомобіль здатний долати перешкоди будь-якої складності.

Нова Skoda Octavia Scout доступна виключно з двома варіантами двигуна: 150-сильним 2-літровим силовим агрегатом FCI або 140-сильним дизелем TDI PD з фільтром сажі. Вони обидва працюють спільно з 6-ступінчастою механічною КПП. Основою повного приводу є багатодискова муфта від Haldex, що встановлюється перед заднім мостом.

Салон

Потрапивши в салон Octavia Scout, відразу ж звертаєш увагу на типову німецьку «дах», як у моделей Golf або Leon. Тому переважна частина приладів та їх розміщення знайоме. Також не можна не помітити крісла кольору «мокрий асфальт» і вставки з нубуку цього ж кольору. Виглядає це дуже вражаюче.

Але все ж є невеликі проблеми з ергономікою сидінь. Вони вузькі і довгі, і пасажирам великої статури краю подушки можуть неабияк тиснути на нижні частини стегон. До цього доведеться звикати. Що стосується регулювання положення крісла, нахилу спинки, поперекового підпору, то тут все як у моделі Leon, тобто електрорегулювання немає - все потрібно робити вручну. Електропакет Skoda біднішими, приміром, дзеркала не складаються натисканням кнопки. Але є люк, управління яким захвату не викличе.

Рульове колесо схоже на сеатовское: розміщення кнопок управління мультимедійною системою і на центральній консолі аналогічне. Зате «бублик» має хороший запас регулювання. Її можна опустити практично на коліна або ж підняти до грудей. Що стосується блоку управління клімат-контролем і дисплеєм медіа-системи - вони цікавіші сеатовскіх, але бідніше, ніж у німецьких автомобілів. Приладова панель не вражає. Ті ж датчики рівня палива і температури системи охолодження не зовсім зрозумілі, і доводиться спочатку придивлятися. Порадував дисплей трип-комп`ютера, який показує середньодобовий пробіг, витрата палива, нагадує про необхідність заправитися або пройти техобслуговування.

У дверях Octavia Scout багато кишень для дрібниці і 0,5-літрових пляшок або алюмінієвих банок. Під підлокітником захований бокс пристойних розмірів. На широкій спинці другого ряду теж є підлокітник, застосовуваний також як столика або як лючок для довгомірів.

Передні і задні сидіння - з електропідігрівом, що важливо взимку з урахуванням матеріалів, з яких вони зроблені. На другому ряду з комфортом зможуть розташуватися люди як середнього зросту, так і високі.

Багажник

За спинами пасажирів другого ряду розташоване містке багажне відділення. Його обсяг може збільшуватися до 1600 л. Для перевезення великогабаритних вантажів цього цілком достатньо. Невеликим мінусом є відсутність можливості відкрити багажник з салону. Без сумніву, є мультіключ, але все ж це не дуже зручно.

На замітку: лючок бензобака відкривається, якщо натиснути на нього з лівого боку посередині.

Octavia Scout: характеристики

«Скаут» не відноситься до числа стрімких автомобілів, але автовиробник гарантує, що до «сотні» він розженеться менш ніж за 10 секунд. Навіть з утиснутися в підлогу педаллю газу і супутнім потужним ревом двигуна жвавого старту не відбувається - автомобіль повільно і мляво розганяється. Стрілка спідометра повинна б доходити до мітки в 60 км / ч на першій передачі, але спрацьовує обмежувач оборотів. З другої передачі спостерігається помітний підхоплення, але серйозним розгоном це не назвеш.

Витрата

Невелика витрата палива - серйозний плюс Octavia Scout. При спокійній заміської їзді бортовий комп`ютер показує витрату в районі 6 л, у міських - 10-11 л. Це дуже хороших показник, відповідний «паспортним» даними.