Танки Другої світової війни американські. Як розвивалися танки і як вони виглядають в даний час?

Незважаючи на те що основний тягар ударів військ Вермахту взяли на себе Червона армія і радянський народ, американські союзники все ж встигли повоювати. Звичайно, для них та війна (щоб про це не говорили новітні блокбастери) розгорнулася в основному на Тихоокеанському напрямку.

Багато в чому зломити опір японців і непогано підзаробити на ленд-ліз їм допомогли танки Другої світової війни. Американські машини не настільки відомі, але все ж деякі з них відрізнялися непоганими характеристиками.

Легкі танки

Враховуючи, що легендарний інженер Крісті як раз-таки був американцем, не варто дивуватися великій кількості легких танків в США. Всього їх було чотири, не рахуючи пристойного кількості найрізноманітніших модифікацій.

М3 "Стюарт"

Ці американські легкі танки були створені ще в 1940 році, причому в якості бази використовувався "кавалерійський" М1 і легкий танк М2А4. Компонування була класичною: МТО розташовувалося в задній частині корпусу, бойове відділення та органи управління знаходилися в середній частині машини, провідні катки розташовувалися на носі.

У ходової частини було використано типове американське рішення на той період: чотири малих спарених ковзанки на кожен борт, а також напрямні колеса, укріплені за допомогою потужних ресор. Корпус і вежа виготовлялися зі звичайної листової броні методом зварювання і клепки. Озброєння - п`ять «Браунінгів» 7,62 мм і гармата калібром 37 мм.

Остання його модифікація, М3А3, була випущена в 1942 році. Замість п`яти кулеметів залишили тільки три. При виготовленні цієї моделі використовувалася в основному зварювання, листи броні були розташовані з раціональним нахилом. Вважається найбільш масовим легким танком у всьому світі, оскільки всього за пару років було випущено майже 24 тисячі машин. Дуже багато «Стюартів» поставлялося в СРСР по ленд-лізу. В окремих південноамериканських країнах «старичків» можна було побачити в строю аж до 90-х років 20 століття.

М5 "Стюарт"

Являє собою подальший розвиток ідей, закладених ще в М3А3. В принципі, ця американська гілка танків взагалі дуже схожа, так як інженери намагалися використовувати лише перевірені рішення (масовість виробництва). На озброєнні стояла все та ж 37 мм гармата і три «Браунінга» 7,62 мм. На цей раз гармату оснастили стабілізатором лінії прицілювання.

Танк відрізнявся від попередника принципово новою силовою установкою, представленої двома V-подібними бензиновими моторами з рідинним охолодженням, принципово новою конструкцією всього корпусу та башти, а також новими приладами управління.

М22 "Локаст"

У 1944 році зважаючи гострої потреби десантних підрозділів у власній бронетехніці був розроблений і прийнятий на озброєння М22 "Локаст". В принципі, ці американські легкі танки мало чим відрізнялися від М3. Компонування залишилася абсолютно ідентичною: трансмісія, керування та провідні катки перебували в передній частині корпусу, відділення для екіпажу - посередині, а двигуни розташовувалися ззаду.

Повністю переосмислена була тільки конструкція силової установки, в якості неї використовувався шестициліндровий карбюраторний двигун, родзинкою якого було горизонтальне розташування циліндрів. Це дозволило зробити весь танк набагато компактніше, зменшивши його силует і габарити. Гармата залишилася колишньою. Розташування і конструкція котків були успадковані від М3. Тільки напрямні колеса були зроблені більш масивними, сполученими з більш якісними ресорами.

М24 "Чаффі"

Ці американські танки Другої світової почали випускатися також у 1944 році. Зважаючи переосмислення ролі легких танків використовувалися переважно в якості розвідувальних і десантних. У них було багато деталей і вузлів від М3 і М5 (гідромуфта і коробка передач були запозичені повністю), але за своєю формою і озброєнню танки різко відрізнялися від усіх попередників. Корпус і вежа виконувалися виключно звареним способом. Листи броні розташовані під максимально низькими кутами.

У верхньому лобовому листі і кормі були зроблені масивні люки для полегшення життя ремонтним частинам. Цього разу використовувалося вже п`ять пар катків і індивідуальна підвіска торсіонного типу. Основним знаряддям стала потужна 75 мм гармата. З нею був спарений 7,62 мм кулемет системи Браунінга. Ще один аналогічний кулемет встановлювався в лобовій частині танка. Вперше на дах стали монтувати 12,7 мм зенітний кулемет Browning М2НВ. Щоб стрільба з гармати була точніше, використовувався стабілізатор гідравлічного типу системи "Вестінгауз".

Середні танки

Це були більш надійні, краще броньовані танки Другої світової війни. Американські машини цієї категорії зробили ім`я за рахунок «Шермана», який був любимо і нашими солдатами. Як вважають ветерани, які воювали на союзної техніці, це був Т-34 в люксовому виконанні. Втім, про все по порядку.

М3 "Грант"

Став першим середнім танком, масово надходили на озброєння. Часто М3 «Грант» плутають з М3 «Стюарт». Звичайно ж, ці американські танки (фото є в статті) відносяться до абсолютно різних класів. Головною особливістю було трирівневе (!) Розташування озброєння. У спонсоні, на нижньому ярусі, була встановлена 75 мм гармата з кутом наведення по вертикалі в 32 градуси.

На другому ярусі - башточка з 37 мм знаряддям і курсовим кулеметом. Третій рівень представлений ще однієї башточкою з кулеметом, з якого можна було ефективно пригнічувати як наземні, так і повітряні цілі. Таким чином, розвиток американських танків (як і радянських свого часу) йшло по шляху збільшення кількості веж, але цей напрямок швидко було визнано помилковим.

Для повороту башточки з 37 мм знаряддям міг бути використаний не тільки механічний, але і гідравлічний привід. По вертикалі гармату наводили за допомогою тільки механічного приводу. Приціли телескопічні, прилади спостереження виконані по призматической схемою. У ході виготовлення використовувалися виливок, зварювання і клепка. Вежа, спонсонах і вся передня частина були литими.

В результаті ці американські танки 2 світової вийшли вкрай непереконливими: занадто слабка броня, занадто велика висота, невдале розташування озброєння, невисокі характеристики зірчастих авіаційних двигунів (яких хронічно не вистачало).

Незважаючи на величезну кількість озброєння вогнева міць в практичних умовах виявилася дуже невисокою. За масою машина була практично ідентична німецьким «Тиграм», але з бойової ефективності була на рівні легкого танка.

Втім, танк все одно масово випускали з 1939 по 1942 роки, поки його не почали масово замінювати на М4 - більш вдалі танки Другої світової війни. Американські машини цього покоління виявилися куди краще.

М4 "Шерман"

Найбільш масовий середній американський танк, яким озброювалися як американці, так і англійці і Червона армія. Останньою він масово йшов по ленд-лізу. Сильно відрізнявся компонуванням і системою озброєння від попередніх машин. Компонування і конструкція силової установки і підвіски в чому залишилися колишніми, так як в умовах війни було потрібно максимально зберегти високі темпи виробництва. Мабуть, це був найкращий американський танк.

Шасі було повністю скопійовано з M3. Втім, виключаючи найбільш ранні типи, візки підвіски все ж були сильно змінені: так, підтримують ролики відтепер кріпилися ззаду. Корпуси виконувалися з використанням зварювання та / або лиття. Лобова частина збиралася з зварних і литих частин на зварюванні, а гармата калібром 75 мм встановлювалася в башту, виконувану виключно методом лиття.

Спершу на ці американські танки (фото вище) ставили движки "Континенталь" з охолодженням повітряного типу, але їх масово споживала авіаційна промисловість, а тому американцям постійно доводилося шукати альтернативні типи двигунів. В результаті кількість серійних модифікацій різко збільшувалося. М4 "Шерман" вимагав екіпажу в п`ять чоловік. Серед вітчизняних танкістів, які воювали на цій «іномарці», танк заслужив хороші відгуки.

Танкістам, зокрема, подобалася якісна внутрішня обробка і запас продуктів (а також віскі і хороші сигарети), який упаковували в машину в якості подарунка. Чимало життів врятувала також в`язка броня, яка (на відміну від Т-34) не викрашівается навіть при її пробитті, ніж охороняла екіпаж від поранень відлетіли шматками окалини.

Важкі танки

Як не дивно, але багато військові історики вважають, що американські важкі танки не існували в принципі. Той же «Першинг», який вважався важким танком, за масою сильно поступався німецькому «Тигру». Втім, у нас була приблизно та ж ситуація. Розгадка проста - Вермахт класифікував бронетехніку за калібром, а ми з американцями - за її масі.

Танк М6

Випуск обмежився малою серією в 1941 і 1942 роках. На озброєнні стояло відразу два знаряддя: 76,2 мм і 37 мм гармати, спарені між собою. Крім того, оснащувався трьома крупнокаліберними кулеметами. У ходовій частині були використані відразу чотири пари подвійних малих ковзанок.

Існувало три модифікації, у першій з яких корпус виконувався методом лиття, тоді як згодом перейшли виключно на високоякісне зварювання, яка відрізняла далеко не всі танки Другої світової війни. Американські машини в цьому відношенні набагато перевершували вітчизняну бронетехніку.

Використовувалися силові передачі як гідромеханічного, так і електричного типу. Вежа виготовлялася виключно методом лиття. Щоб врівноважити вкрай незграбну і нестійку здвоєну гарматну систему, задню частину вежі довелося серйозно подовжити. Була передбачена командирська башточка, а також кріплення для монтажу зенітного кулемета.

Для переговорів використовувалися досить якісна рація і внутрішнє переговорний пристрій, створене на її ж основі. У загальному і цілому, конструкція виявилася явно невдалою: озброєння для такого типу танка було слабким, броня була тонкою, а висота - занадто великий. А тому всього було випущено лише 40 одиниць нової техніки, а в якості «важких» машин використовували М26.

Танк М26 "Першинг"

Ці американські танки Другої світової були прийняті на озброєння в 1944 році. Спочатку ставилися до класу важких танків (за всіма статтями програючи німецькій техніці цього класу), але через недостатньо потужного озброєння незабаром були «розжалувані» в середні. Мали масу в 41,5 тонни. Корпус зварний, збирався з готових виливків і деталей. Днище - коритоподібні. Передня частина корпусу виготовлена методом лиття, має раціональний нахил поверхонь. Вежа має витягнуту форму, передбачена командирська башточка і кріплення для зенітного «Браунінга».

Що стосується ходової частини, то були використані класична торсіонна підвіска і шість опорних ковзанок. Саме ходову частину дуже поважали танкісти, так як вона виявилася надзвичайно надійною. Двигун - бензиновий восьмициліндровий "Форд", що відносився до типу GAF-V. Охолодження рідинне, трансмісія - гідромеханічна. Вона забезпечувала танку високий темп розгону і відмінну плавність ходу.

Основним знаряддям є 90 мм гармата M3, з якої бронебійний подкалиберний снаряд вилітав зі швидкістю 810 м / с. Додатково оснащувався парою 7,62 мм кулеметів, причому один з них був курсовим, спареним з гарматою. На вежу ставили 12,7 мм зенітний кулемет. Мав квадрант-кутомір, який дозволяв вести досить точну стрільбу із закритих позицій. М26 встигли взяти участь в завершальному етапі Другої світової. Всього було випущено близько півтори тисячі машин.

Сучасний стан справ

Сучасні американські танки мають мало спільного зі своїми попередниками. На їх розвиток неабиякий вплив надали німецькі фахівці. Нинішній «Абрамс» відрізняється високим профілем, масивної бронею і великим обсягом заброневого простору. На відміну від танків часів Другої світової він має досить грубі форми і потужне озброєння, основою якого є 120 мм нарізна гармата. Головною відмінністю від попередників є класична підвіска і газотурбінний двигун.

Таким чином, сучасні американські танки лише в невеликому ступені схожі зі своїми попередниками.