Німецький танк. Німецькі танки Другої світової війни. Важкий німецький танк

Друга світова війна стала одним з найбільш кровопролитних битв за всю історію цивілізованого світу. Кількість життів, відданих в ім`я свободи, вражає і одночасно змушує кожного пишатися своєю батьківщиною, усвідомлюючи, що заслуга предків неоціненна. Прагнення до вивчення історії цієї битви серед молоді дуже похвально, адже не даремно сер Уїнстон Черчілль стверджував, що «народ, який не пам`ятає свого минулого, не має і майбутнього». Щоб оцінити, наскільки важливий подвиг наших захисників, треба обов`язково познайомитися з історією німецьких танків. Саме німецькі танки ВВВ служили головним елементом озброєння вермахту, але це все одно не допомогло німецьким військам здобути перемогу. Так в чому ж причина?

Легкі танки

Підготовка Німеччини до збройного протистояння почалася задовго до самого настання. Але хоча деякі розробки німецької бронетехніки були вже випробувані, ефективність легких танків залишалася досить сумнівною.

Panzerkampfwagen I

Підписання Версальського договору, яке мало місце після закінчення Першої світової війни, поставило Німеччину в певні рамки. Ця угода суворо регламентувало все озброєння Німеччини, включаючи військові сили і бронетехніку. Суворі умови договору призвели лише до того, що незабаром Німеччина зайнялася розробкою, а потім і виробництвом нової військової техніки таємно.

Першим танком, створеним в Німеччині в міжвоєнний час, став Panzerkampfwagen I, відомий також під скороченою назвою PzKpfw I. Розробки цього танка почалися в 1931 році, а офіційно за документами він проходив як сільськогосподарський трактор. Замовлення на створення був відданий 4 провідним машинобудівним фірмам, але в результаті вермахт віддав перевагу моделі, створеної фірмою Friedrich Krupp AG.

Після розробки і проведення всіх необхідних випробувань тестової моделі цей легкий німецький танк був запущений у виробництво. За офіційними даними, з 1934 по 1936 рік було створено близько 1100 примірників. Після того як перші зразки були передані у війська, виявилося, що танк не здатний розвивати досить високу швидкість. Після цього на його базі було створено дві модифікації: Pzkpfw I Ausf.A і PzKpfw I Ausf.B. Після незначних змін корпусу, ходової і двигуна танк уже представляв серйозну небезпеку для ворожої бронетехніки.

Бойове хрещення PzKpfw I відбулося в Іспанії під час Громадянської війни 1936 - 1939 років. Під час перших же боїв стало зрозуміло, що німецький танк навряд чи зможе битися проти радянського Т-26. Незважаючи на те що знаряддя PzKpfw I досить потужне, воно не може пробити Т-26 з великих дистанцій, в той час як для радянської машини це не було проблемою.

Оскільки технічні характеристики цієї комплектації залишали бажати кращого, велика частина екземплярів була втрачена на полях битв. Протягом майже всієї Другої світової танки перебували на озброєнні вермахту, хоча на них і лежали другорядні завдання.

Panzerkampfwagen II

Після перевірки не особливо вдалого танка PzKpfw I у німецьких збройних сил з`явилася необхідність створення легкого танка з протитанковим знаряддям. Саме такі вимоги були пред`явлені фірмам-розробникам, але проекти не задовольняли замовника, тому і була зроблена комплектація з деталями різних фірм. Так само як і PzKpfw I, PzKpfw II офіційно проходив як сільськогосподарський трактор.

У 1936-1937 роках було випущено 75 танків в трьох різних комплектаціях. Ці подмодіфікаціі майже не відрізнялися технічними характеристиками, але вони служили випробувальними зразками для визначення ефективності окремих технічних рішень.

У 1937 році приступили до випуску модифікації Pz Kpfw II Ausf b, яка поєднувала в собі удосконалену трансмісію і ходову частину, згодом використовувалася, щоб виробляти кращі німецькі танки. Виробництво PzKpfw II у всіх трьох модифікаціях здійснювалося в 1937-1940 роках, за цей період було випущено близько 1088 примірників.

Після перших боїв стало зрозуміло, що PzKpfw II значно поступається аналогічним танкам ворожої техніки, оскільки його броня виявилася занадто слабкою, а наноситься шкоди маленьким. Проте виробництво цієї машини тільки збільшувалася аж до 1942 року, а коли вже з`явилися нові, досконаліші моделі, танк став використовуватися на другорядних ділянках.

Panzerkampfwagen II Ausf L Luchs

Погана прохідність на польських землях змусила Третій Рейх зайнятися розробкою нової одиниці бронетехніки, яка мала б гусеничним рушієм. Розробка нової техніки була доручена двом машинобудівними гігантам - Deimler-Benz і MAN, які виробляли майже всі німецькі танки Другої світової війни. Незважаючи на назву, ця модифікація мала дуже мало спільного з PzKpfw II, хоча у них одні виробники більшості модулів.

У 1939-1941 роках обидві фірми займалися проектуванням розвідувального танка. За результатами цих робіт було створено кілька моделей, які згодом навіть були вироблені і відправлені на фронт. Але всі ці комплектації не задовольняли замовників, тому роботи тривали. У 1942 році інженерам, нарешті, вдалося створити машину, яка задовольняла всім вимогам, і після невеликих доробок вона була випущена в кількості 800 штук.

Luchs був оснащений двома радіостанціями і великою кількістю спостережних пристроїв, внаслідок чого в екіпажі з`явився новий член - радист. Але після того як перші 100 машин були відправлені на фронт, стало очевидно, що 20-міліметрова гармата однозначно не в змозі справлятися з ворожою бронетехнікою. Тому інша частина партії була переобладнана, і на її озброєнні працювала вже 50-міліметрова гармата. Але й така комплектація не задовольняла всім вимогам, тому виробництво Luchs було зупинено.

Середні танки

Німецькі середні танки періоду Другої світової були оснащені безліччю модулів, яких не було у противника. Хоча бронетехніці СРСР все одно вдавалося успішно боротися з ворожою технікою.

Panzerkampfwagen III

Німецький середній танк Pzkfw III прийшов на зміну своєму слабкому попередникові Pzkfw I. Вермахт зажадав від виробника машину, яка могла б боротися на рівних з будь ворожою технікою, а вага нової моделі повинен був бути рівний 10 тоннам при 37-міліметрової гармати. Німецькі збройні сили розраховували, що Pzkfw III буде основною одиницею німецької бронетехніки. У бою йому повинні були допомагати один легкий танк Pzkfw II і один важкий, який повинен служити вогневою міццю взводу.

У 1936 році були представлені перші модифікації машини, а в 1939 одна з них вже надійшла в серійне виробництво. Оскільки між Німеччиною і Радянським Союзом було укладено договір військово-технічного співробітництва, СРСР придбав один екземпляр машини для тестування. Після досліджень було вирішено, що танк хоч і досить броньований і швидкий, але гармата слабка.

Після перших боїв з Францією вермахту стало зрозуміло, що німецький танк Pzkfw III вже не справляється з покладеними на нього завданнями, тому він був модернізований, на нього встановили більш потужне знаряддя і зробили лоб броньованим, щоб машина не була занадто легкою здобиччю САУ. Але оскільки якість ворожої техніки продовжувало зростати, а нагромадження нових модулів на Pzkfw III призвело до значного збільшення маси і, отже, погіршення прохідності, виробництво танка було припинено.

Panzerkampfwagen IV

Виробництвом цієї машини займалася компанія Krupp, якій була доручена розробка і створення потужного танка масою 24 тонни з 75-міліметровою гарматою. Як і багато інших німецькі танки Другої світової війни, PzKpfw IV був оснащений ходовою частиною, до складу якої входило 8 опорних ковзанок, що покращувало маневреність і прохідність машини.

У танка було безліч модифікацій. Після випробувань першої моделі А було вирішено встановити більш потужний двигун, що й було здійснено в наступних двох комплектаціях В і С, які брали участь у польській кампанії. Хоча вони проявили себе на полі непогано, було вирішено створити нову модель з поліпшеною бронею. Усі наступні моделі значно модифікувалися, враховуючи досвід, отриманий після випробувань перших версій.

З 1937 до 1945 року було вироблено 8525 екземплярів різних модифікацій, які брали участь практично у всіх боях і добре зарекомендували себе протягом всієї війни. Саме тому на базі PzKpfw IV було створено ще кілька інших машин.

Panzerkampfwagen V Panther

Огляд німецьких танків доводить, що PzKpfw V Panther був однією з найефективніших машин вермахту. Шахова підвіска, 75-міліметрова гармата і відмінна броня зробили його кращим німецьким танком, на думку багатьох експертів.

Оскільки протягом перших років війни бронетехніка Німеччини задовольняла вимоги, розробка потужного танка залишилася на початкових стадіях. Але коли Радянський Союз продемонстрував свою перевагу в танкостроітельстве, випустивши у світ КВ і Т-34, які значно перевершували існуючі німецькі танки Другої світової війни, Третій рейх задумався про виробництво нової більш потужної моделі.

PzKpfw V Panther, створений на основі Т-34, брав участь в основних битвах на фронті всієї Європи і показав себе найкращим чином. Хоч виробництво цієї моделі було досить тривалим і витратним, вона виправдала всі надії творців. На сьогоднішній день збереглося всього 16 екземплярів, один з яких знаходиться в танковому музеї Кубинки.

Важкі танки

Під час Другої світової основний вогневою міццю Німеччини служили саме важкі танки. Це зовсім не дивно, якщо взяти до уваги їх технічні характеристики. Найпотужніший важкий німецький танк - це, звичайно ж, "Тигр", але не пасе задніх не менш відомий "Маус".

Panzerkampfwagen VI Tiger

Проект "Тигра" був розроблений в 1941 році, а вже в серпні 1942 перші екземпляри взяли участь в битві під Ленінградом, а потім у битві на Курській дузі. Після того як війська Німеччини атакували Радянський Союз і зустріли серйозний опір у вигляді маневреного броньованого Т-35, знаряддя якого здатне було пошкодити будь німецький танк, було вирішено створити машину, здатну дати йому відсіч. Тому перед інженерами стояло завдання створення модернізованого аналога КВ-1 за технологією PzKpfw IV.

Відмінна броня і 88-міліметрова гармата робили танк кращим серед важких танків у всьому світі, що було визнано військами США, Великобританії та Франції. Потужне бронювання танка з усіх боків робило його практично непереможним, але таке нове озброєння викликало у антигітлерівської коаліції потреба в нових засобах боротьби. Тому ближче до кінця війни у противників Німеччини були в наявності САУ, які здатні знищити німецький танк "Тигр". У тому числі до них ставилися радянські СУ-100 і ІСУ-152.

Panzerkampfwagen VIII Maus

Вермахт планував спорудження надважкого танка, який став би недосяжною мішенню для ворожої техніки. Після того як Гітлер уже підписав замовлення на розробку, провідні машинобудівники переконали його, що немає потреби в створенні подібної моделі. Але Фердинанд Порше думав інакше і тому особисто приступив до проектування комплектації нової суперважкій одиниці військової техніки. В результаті був створений "Маус", броня якого дорівнює 200-240 мм, що є рекордом для військової техніки.

Всього 2 примірники побачили світ, але вони були підірвані військами Червоної армії в 1945 році, як і багато інших німецькі танки. Фото, які збереглися, і модель, зібрана з двох вищезазначених підірваних танків, дають відмінне уявлення про те, наскільки потужною була ця модель.

Висновок

Підводячи підсумок, треба сказати, що хоч в Німеччині в період Другої світової війни танкова промисловість була досить добре розвинена, її новинки з`являлися як відповідь на такі моделі радянських танків, як КВ, КВ-1, Т-35, і багато інших. Саме цей факт дає зрозуміти, наскільки важливу роль для результату війни зіграло прагнення радянського народу до перемоги.