БМВ Е32: технічні характеристики, фото та відгуки

БМВ Е32 - це друге покоління сьомої серії, випущеної у світ відомим баварським концерном. Причому почалася історія цих автомобілів давно - близько 30 років тому, в 1986-му році. І цікаво те, що вони не пішли в небуття, як багато інших, а продовжують існувати досі, хоч їх серійний випуск вже давно завершився.

Цікаві факти

Якщо зараз, в XXI столітті, БМВ Е32 вражає, то можна уявити, який фурор цей автомобіль справив тоді, тридцять років тому. Модель, представлена погляду експертів, критиків і любителів, продемонструвала абсолютно всі досягнення, яких досяг концерн за останній час. У той момент це був потужний і найголовніший конкурент багатьом іншим автомобілям. З цим успіхом марка БМВ не тільки знайшла популярність, а й задала сама собі новий курс. Адже, як відомо, немає межі досконалості. Інші виробники автомобілів F-класу теж задумалися і стали працювати над поліпшенням своїх машин. До слова, саме на БМВ Е32 вперше встановили V12-двигун. Цей автомобіль став першим в представницькому класі з таким мотором. До того ж такий V12-ий двигун став першим з часів війни у Німеччині.

Початкові версії

Навіть перші автомобілі цієї серії розкупили практично миттєво. Насамперед в світ вийшли 3.4-літрові версії, зокрема модель під маркою 735i. Це був дуже потужний на той момент автомобіль. Дана версія БМВ Е32 видавала 218 кінських сил. Шестициліндровий двигун дійсно показував усе, на що він здатний. Потім, трохи пізніше, концерн випустив подовжену версію під назвою 735iL. Вона мала значні відмінності від своєї попередниці. Інженери розробили більш ергономічну приладову панель, а прилади стали набагато зручніше в експлуатаційному плані. І, звичайно ж, була значно поліпшена обробка салону. І це тільки середина 80-х років!

Технічні особливості та нововведення

Навіть виходячи з нечисленною інформації, представленої вище, можна сказати, що характеристики БМВ Е32 вражають. Це дійсно так, проте про них необхідно поговорити докладніше.

Взяти, приміром, версії 730i, 750i і 750 iL. Будь-який бажаючий міг придбати собі БМВ Е32 (АКПП або МКПП). Виробник подбав про те, щоб у покупців був вибір, і комплектовал новинки 4-хступенчатий автоматом і 5-тиступеневою механікою. Єдине, що варто відзначити, так це те, що на автомобілі з М70-му мотором встановлювали виключно електрогідравлічну трансмісію. До слова, на моделі 750iL виробники провели експеримент і оснастили її електронним обмежувачем швидкості. Він ставив "блок" на звичній позначці в 250 км / ч. Як можна бачити сьогодні, нововведення прижилося і активно використовується.

Рестайлінг дев`яностих

У 1992-му році автомобіль БМВ Е32 зазнав деяких змін. Вони торкнулися в основному салонної обробки. Було прийнято рішення інкрустувати його деревом іншої породи, встановили передню попільничку (теж з натуральної деревини), а також змінили пошиття сидінь. Вони були зроблені, природно, з справжньої шкіри. Але найголовніше оновлення полягало в удосконалених моторах. Виробники додали два V8-двигуна - на 4 і 3 літри. До них додавалися 5-тиступеневою механіка і автомат. Тільки от МКПП - до трилітрової версії.

У ті ж роки зняли з виробництва любиться всім модель БМВ Е32 735 i, а от 730 продовжили випускати, причому як зі звичним V8-мотором, так і з шестирядним двигуном. Машина стала настільки популярною і купується, що її випускали до того моменту, поки не завершилося виробництво всієї тридцять другий серії.

Ще в процесі рестайлінгу було прийнято рішення, що тепер будь-який автомобіль, якщо того хоче замовник, буде оснащений додатковими опціями. Пропонувалося дві версії оздоблення (шкіра або велюр різних кольорів та сортів), ще можна було вибрати породу дерева (звичайну, елітну або горіх). І, звичайно ж, автомобілісти могли отримати розширений функціонал. Підігріви, електронне регулювання сидінь, які, до слова, були доповнені електроприводом і навіть пам`яттю. І це далеко не всі нововведення, які вдалося реалізувати розробникам. Задня гідравлічна підвіска, роздільне регулювання заднього дивана, ремені безпеки, які автоматично виїжджали після клацання, амортизатори спортивного та комфортного режимів - все це теж було доступно в розширеній комплектації. Так що не дивно, що БМВ Е32 стала однією з найпопулярніших серій баварського виробника.

Тюнінг та його особливості

Багатьох автомобілістів цікавлять питання, пов`язані з такою цікавою темою, як тюнінг. БМВ Е32 - хороший автомобіль, якісний, надійний, але деяким людям, які володіють їм, хочеться його вдосконалити. Що ж, тюнинг - річ цілком реальна. Сьогодні у продажу є маса різних деталей (особливою популярністю користуються ті, що стилізовані під "М"). З їх допомогою можна поліпшити свій автомобіль. До таких належать дверні нажімателі, зябра з доданими поворотником, заглушки дисків, різні комплекти (аварійні, домкратні і т.д.), задня і передня оптика, ковпачки на ніпелі, підсвічування, накладки на даху і багато іншого.

Небажано займатися тюнінгом двигуна. Тим більше самостійно. Все-таки автомобіль не новий, і подібні роботи можуть негативно позначитися на його подальшій роботі. До того ж для своїх років мотор цілком солідний. Варто лише порівняти той же сімсот тридцятим з якою-небудь малолітражкою корейського походження 2010-х років випуску - різниця на обличчя.

Асортимент моторів

Багато вже було сказано про БМВ Е32. Двигун кожного з цих автомобілів має свої відмінні риси. І майже кожен з них краще свого попередника. Взяти, приміром, 2-хклапанний 211-ти сильний Р6-мотор, встановлений на 730-му. Адже саме завдяки цьому двигуну даний автомобіль став таким популярним, що його продовжували випускати до закінчення всієї серії. І з цієї ж причини випустили його поліпшену версію - на цілих 286 кінських сил. А потім вийшов V8 на 300 "коней". Мабуть, це кращі версії. Подальші, звичайно, теж хороші - P6 на 188 к.с. (735i), V8 на 197 к.с. (740i) і V12 на 218 к.с. (750i). Однак попередні мотори відрізняються більшою потужністю, що, в принципі, і так можна бачити.

Коментарі власників

І наостанок слід поговорити про те, що думають про цей автомобіль ті люди, які нею володіють. Переважна більшість запевняє: в машині є все. БМВ показує себе добре в усьому. Це хороша динаміка, відмінна керованість, до того ж залізний кінь недорого обходиться в плані обслуговування. Що ж власники кажуть про двигун? Для цього автомобіля 200 км / год - взагалі не проблема, і це головне, що вони помічають. І звичайно ж, зовнішній вигляд. Тут можна сказати одне: класика не старіє, і БМВ Е32 - яскравий тому приклад.

Так що в цілому це хороший, якісний і надійний "баварець", який колись підкорив серця сотень тисяч автомобілістів і до цього дня продовжує радувати їх вірною службою.