Автомобіль SsangYong New Actyon: відгуки численні, інформативні і позитивні

У 2006 році корейська фірма SsangYong випустила автомобіль, який одночасно заслужив звання оригінального і стильного у цінителів, і потворного і «випендрежного» - у противників. Ця машина створювалася як кросовер для молодих і активних водіїв, що не соромляться виділятися серед оточуючих. Новий автомобіль назвали Actyon, і він зміг домогтися визнання: про позашляховики марки SsangYong заговорили на рівні брендів, що мають значні продажу.

У 2011 році компанія SsangYong перестала претендувати на супероригінальне і перенесла напрацювання Actyon на базу давно випускається ними моделі Korando. Спочатку SsangYong Korando, вироблений з початку 90-х, був копією ліцензійного Jeep CJ-7. Але після дідуся одягли в новий кузов, в якому італійські округлості замінили англійську футуристичність. Новий SsangYong Korando - це перший позашляховик фірми з несучим кузовом, а не з шасі рамної конструкції. Цей автомобіль в Росії і Європі стали іменувати New Actyon, а під найменуванням Korando він продається в Кореї і Україні.

New Actyon-Korando і Actyon мають ще три істотних відмінності:

1. У New Actyon несучий кузов, на відміну від шасі рамної конструкції у колишнього Actyon.

2. У New Actyon передній привід з підключається повним, на відміну від заднього приводу з підключенням повного у колишнього Actyon.

3. У New Actyon економний, але тяговітий в початковому діапазоні оборотів дволітровий бензиновий двигун, на відміну від бензинового двигуна об`ємом 2.3 літра у колишнього Actyon.

Незважаючи на невеликий період випуску автомобіля SsangYong New Actyon, відгуки власників з Росії та країн СНД численні і цікаві. Двигуни цих автомобілів хвалять, особливо за хорошу динаміку на малих обертах. На великих швидкостях машина поводиться гідно, але захоплень не викликає. У відношенні витрати палива на SsangYong New Actyon, відгуки розійшлися. Деякі хвалять економічність дизелів, особливо в далеких поїздках, де середня витрата по трасі не перевищує 6.5 літрів на 100 км. Поїздки в місті збільшують свідчення витрати - влітку до 11.5 літрів, взимку - до 12.7 літрів на 100 км. Але це на ще необкатаному моторі, потім свідчення зменшуються.

Відносно нового бензинового мотора SsangYong New Actyon. Відгуки вказують на витрату в 8 літрів по трасі і 11.5 літрів - по місту. Багато нарікань викликає проблема запуску дизельного двигуна взимку, але це зазвичай вирішується за допомогою перепрошивки бортового комп`ютера.

Електроніка також іноді підводить господарів SsangYong New Actyon при управлінні автоматичною коробкою передач.

Якщо говорити про підвіску SsangYong New Actyon, відгуки хвалять те, що вона довгоходові і непогано працює на наших ямах і вибоїнах. Небезпека бічних кренів на високих швидкостях залишилася у SsangYong New Actyon практично такий же, як у попередника, втім, як і геометрична прохідність. Система примусового підключення повного приводу також викликає питання і нарікання. Включати її необхідно до того, як машина забуксує, при перших підозрах про несприятливий ділянці дороги. Під час пробуксовки - не увімкнеться. Гальма невдоволення не викликають, навіть в умовах гірських доріг.

Тепер про ергономіку SsangYong New Actyon. Відгуки однозначно хвалять великий просторий салон, інформативність панелі приладів і непогану штатну шумоізоляцію. Невдоволення викликає невеликий багажник і дуже вузьке заднє скло.

В цілому відгуки SsangYong New Actyon має позитивні, вони містять багато корисної інформації і важко прихованою гордості власників. Особливо виділяється відмінне співвідношення ціна / якість цього автомобіля.