Як зробити глушник своїми руками
Вихлопна система автомобіля дуже важлива. Її основне призначення - вентиляція циліндрів. Відпрацьовані гази в такті випуску потрапляють у вихлопній колектор, після чого слідують в приймальню трубу. Далі на шляху "диму" зустрічається пара резонаторів, а закінчується таке «подорож» виходом в атмосферу через глушник. Давайте приділимо трохи уваги його конструкції. По суті, глушник - це жерстяна банка з різними перегородками всередині. Вони утворюють свого роду лабіринт, проходячи по якому гази охолоджуються, втрачають швидкість і дещо зменшуються в об`ємі.
Часто виробники не розраховують вихлопну систему під максимальну продуктивність, тоді тюнерам доводиться виготовляти деякі деталі, скажімо, глушник, своїми руками. Які ж переваги кустарного виробництва перед заводським? Давайте їх розглянемо. Найперша причина, по якій варто виготовити глушник своїми руками, - це збільшення його обсягу. В такому випадку тиск газів на виході суттєво впаде, що спричинить за собою помітне зниження шумності роботи автомобіля в цілому. Крім того, тиск впаде і в системі. Тоді відпрацьованим газам легше виходити з циліндрів, отже, трохи збільшується продуктивність силового агрегату.
Друга причина, по якій варто зробити глушник своїми руками, - це матеріал виготовлення. Як правило, основна причина виходу з ладу вихлопної системи - це її прогорание, адже температури роботи дуже великі. Висновок: потрібно вибирати матеріал більшої товщини. Це може бути труба або листове залізо. Природно, варто пам`ятати і про вагу виробу. Такий саморобний глушник може прослужити набагато довше, ніж штатний. Крім того, можна змінити і геометрію перегородок всередині, що також позитивно позначиться на продуктивності всієї системи і шумності вихлопу.
Про те, як зробити глушник, можна знайти безліч інструкцій. Кожна з них є практично універсальною. Це не дивно, адже глушник своїми руками можна виготовити для однієї моделі і марки, а підійде він ще до дюжини подібних. Тут, в принципі, розмежування стосуються тільки робочого об`єму двигуна, оскільки занадто маленький глушник просто не буде справлятися з обсягами газів, що проходять через нього.
Крім того, буде занадто галасливої робота двигуна. З вищесказаного випливає, що приводів зробити глушник своїми руками існує досить багато. Але не варто думати, що це безпрограшний варіант, завдяки якому ви більше ніколи не дізнаєтеся проблем з вихлопною системою, а двигун відразу в кілька разів стане Прийомистість і не буде при цьому видавати жодного звуку. У всього є свої мінуси.
Наприклад, техогляд. З таким глушником можуть виникнути проблеми при сертифікації. Якщо норми шумності роботи не перевищені, то все буде в порядку. На токсичність вихлопу конструкція абсолютно не впливає. Особливу увагу варто приділити кріпленням: вони повинні бути еластичними, а також сама «байдики» не повинна торкатися днища автомобіля. Також не потрібно забувати і про пожежну безпеку, для забезпечення якої достатньо буде аркуша азбесту, прокладеного між глушником та днищем.