Пристрій глушника автомобіля

Прямоточні глушники сприяють збільшенню потужності двигуна авто. Пов`язано це з тим, що завдяки їх конструкції відпрацьовані гази з випускного колектора двигуна виходять з меншою можливістю опору, що утворюється на штатному глушнику. Варто докладніше розібрати пристрій автомобільного глушника і його специфіку.

По суті, двигун при випуску газів на подолання тиску витрачає менше потужності. І незатраченная робота стає додатковою потужністю, що йде на рух транспортного засобу. При застосуванні прямоточного глушника вириваються гази з випускного отвору мають менший опір. За випускним колектором мінімізація тиску забезпечується на всмоктуванні повітря більше надходження кисню.

В основі своїй конструкції глушник має пряму трубу, що проходить через зовнішній кожух. Труба, що проходить всередині кожуха, на своїй поверхні має отвори. Виходить, по суті, це перфорована поверхня.

Потрапляючи в пряму трубу, відпрацьовані гази можуть розширюватися завдяки перфорації, звичайно, в межах обсягу кожуха. Таким чином, знижується тиск опору, а пристрій глушника допомагає двигуну легко виштовхувати відпрацьовані гази і всмоктувати повітря.

Але якщо не робити будь-яких дій, зовнішній кожух почне резонувати через рух газу і машина стане видавати досить голосні звуки. Для зниження шуму пристрій глушника містить шумопоглотітельние набивання. Виготовляється вона з шумопоглинального синтетичного матеріалу. Обов`язковою властивістю цього матеріалу є несприйнятливість до підвищених температур. При нагріванні звуковбирна набивка не виділяє шкідливих речовин і не плавиться під впливом високих температур.

Крім цього на внутрішні поверхні зовнішнього кожуха для шумопоглинання наноситься особливий склад, який не дозволяє кожуха резонувати і тим самим збільшувати шум працюючого двигуна.

Існує такий пристрій глушника, в якому розрізана внутрішня труба. Її частини знаходяться на одній осі, а між ними є невелика відстань. Такі глушники будуть досить гучними, незважаючи на використання звуковбирною набивання.

Найбільш тихим є такою глушник, в якому зовнішній кожух розділяється на окремі сегменти, з яких кожен наповнений звукоїзолірующим матеріалом. У зовнішньому кожусі перегородки між відділеннями володіють перфорованої структурою і герметично не розділені. Але важливо те, що рухаються відпрацьовані гази по прямій лінії, не здійснюючи жодних поворотів, які впливають на тиск усередині системи.

Пристрій глушника розрізняється залежно від певної моделі авто, для якої він і розроблявся. Головні відмінності полягають в різних розмірах випускного колектора, залежно від габаритів машини. Деякий пристрій глушника автомобіля дозволяє збільшувати потужність не у всьому діапазоні двигуна. Це необхідно враховувати при його підборі.