Які амортизатори краще поставити?

Дана стаття присвячена питанню про те, які амортизатори краще поставити. З неї ви дізнаєтеся багато чого про амортизатори, їх види і те, як потрібно робити заміну в разі неполадок.

Однією з найпопулярніших тем обговорення серед автолюбителів є автомобільні амортизатори. З кожним днем "скарбничка" водійських історій поповнюється новими розповідями і байками про цю необхідної деталі авто. І кожен в обов`язковому порядку цікавиться тим, які амортизатори краще - газові або масляні.

За властивостями конструкції амортизатори діляться на гідравлічні і газові. Також існують одно- і двотрубні моделі, в яких присутня (або відсутній) можливість регулювання. Варто нагадати про те, що робота всіх механізмів здійснюється за допомогою циліндра, в якому відбувається рух поршня. Від кількості рухів поршня залежить плавність і зручність переміщення автомобіля. Обсяг проходить через клапан амортизуючої рідини впливає на тип амортизатора, а саме на те, м`який він чи жорсткий.

Газовий амортизатор складається з двох циліндрів, між якими перетікає масло. На сьогоднішній день такі пристрої є досить простими у використанні і дешево. Тому якщо ви думаєте про те, які амортизатори краще, то варто зробити свій вибір на користь газової комплектації. На автомобілі сімейної категорії найкраще виконувати установку двотрубних гідравлічних амортизаторів, так як вони ідеально підходять для водіїв, що віддають перевагу спокійний стиль їзди. Якщо ви не прихильник екстремального стилю - це те, що вам потрібно.

Справа в тому, що під час автомобільних змагань, де доводиться здійснювати різкі рухи, масло закипає до високої температури і амортизатор в підсумку припиняє працювати. Цей тип амортизаторів охолоджується довше (на відміну від однотрубної комплектації, в якій масло повинне витримувати перепади температури не більше 150 градусів).

Якщо ви ще не визначилися з тим, які амортизатори краще, то варто зазначити, що двотрубних притаманні велика інертність і маса. При їх монтуванні на автомобіль потрібне збільшення непідресореної маси. За словами фахівців, не слід встановлювати даний тип амортизаторів на сучасні автомобілі, які здатні розвивати високу швидкість. А якщо дивитися на цей виріб з боку споживача, то серед головних переваг можна відзначити низьку ціну.

У однотрубному газовому амортизаторі немає другого резервуара, який необхідний для демпфірування газу та робочої рідини. Запам`ятайте, що при установці не можна розміщувати амортизатори вниз "головою". Коли ви вирішуєте, які амортизатори краще, не забувайте, що у однотрубних відсутні недоліки двотрубних. Єдиним істотним недоліком однотрубних газових амортизаторів є завищена ціна. Двотрубному пристрій з газовим підпором є певним компромісом між газом і гідравлікою. Вони більш витривалі (на відміну від звичайних гідравлічних) і коштують набагато дешевше, ніж газові. Газ в них знаходиться під тиском, а масло не спінюється при знаходженні в нагрітому стані.