Передня підвіска ваз-2107: заміна, ремонт, тюнінг, схема і ціна

Відразу потрібно сказати, що передня підвіска ВАЗ-2107 Двохважеля типу, як і на більшості задньопривідних машин. Час від часу необхідно проводити контроль технічного стану всіх вузлів підвіски, так як це впливає на нормальну керованість автомобіля, а також на комфорт водія і пасажирів. На жаль, якість багатьох комплектуючих залишає бажати кращого, тому несподівано може вийти з ладу будь-який елемент. Всі роботи з перевірки та заміні елементів підвіски без зусиль можна виконати самостійно. Правда, для діагностики, наприклад, найкраще, якщо є оглядова яма в гаражі або естакада.

Діагностика стану підвіски

А тепер про те, як справити технічний огляд автомобіля, точніше його підвіски, на предмет виявлення несправностей. Першим ділом подивіться уважно на покришки. Знос у них повинен бути рівномірним. Якщо ж гума почала стиратися з одного боку більше, а з іншого – менше, то розвал-сходження коліс явно порушено. Крім того, нерівномірний знос покришок свідчить про те, що присутнє поломка в рульовій тязі. Тоді потрібен не ремонт передньої підвіски ВАЗ-2107, а заміна рульового управління.

Потім необхідно перевірити зазор у кожному з підшипників маточин передніх коліс. Робити це потрібно на автомобілі, встановленому на рівній поверхні. Необхідно взятися за колесо, а точніше за верхню його частину, після чого різко тягнути його на себе. Якщо люфт в підшипниках дуже великий, то ви почуєте характерні стуки. Зверніть увагу, що в передній маточині автомобіля ВАЗ-2107 встановлені конічні підшипники. У них повинен бути присутнім дуже маленький люфт. Якщо не допомогла регулювання підшипника, то буде потрібно його замінити.

Перевірка амортизаторів

Якщо з ладу вийшли передні амортизатори, їх необхідно замінити. При наявності масляних патьоків небудь деформацій на корпусі потрібно встановити нові. Зверніть увагу, що зламаний амортизатор не може погасити всі коливання кузова автомобіля під час руху. При цьому передня підвіска ВАЗ-2107 буде неправильно працювати. Перед початком ремонту потрібно ретельно перевірити амортизатори, щоб повністю переконатися в їх несправності. Щоб перевірити, наскільки якісно працюють передні амортизатори, потрібно акуратно, намагаючись не пошкодити крило, натиснути на передню частину автомобіля.

Якщо амортизатори повністю справні, то кузов відразу ж повернеться в початковий стан. У разі якщо кузов продовжує стрибати на пружинах, можна зробити висновок, що мається несправність амортизаторів. Не має значення, зламався один або обидва амортизатора, замінювати їх потрібно тільки парами. Варто зауважити, що встановлювати нові необхідно в тому випадку, якщо є текти масла з патрона амортизатора. В цьому випадку допоможе тільки ремонт передньої підвіски ВАЗ-2107.

Зняття амортизаторів

Спочатку відкриваєте капот, відвертає гайку, за допомогою якої кріпиться шток до кузова автомобіля. Після викручування гайки знімаєте шайбу і гумову прокладку. Зверніть увагу, що шток амортизатора необхідно утримувати за допомогою ключа на 6. Але можна скористатися і спеціальним пристосуванням. Після цього відвертає дві гайки, якими вироблено кріплення важелів. Амортизатор виймається вниз. Повна заміна передньої підвіски ВАЗ-2107 не буде потрібно.

Зауважте, що на рівній поверхні вийняти його не вийде, навіть якщо шток буде повністю втоплений. Необхідно трохи підняти всю сторону автомобіля, на якій проводиться ремонт. Але найзручніше, звичайно ж, робити всі роботи на підйомнику або оглядовій ямі. Після зняття амортизатора необхідно викрутити гайку, якою проводиться кріплення до кронштейна. Цей кронштейн встановлюється на новий амортизатор.

Установка нового амортизатора

Далі приступаєте до монтажу нового елемента підвіски. По суті, всі роботи проводяться в зворотній послідовності. Спочатку надаватися на шток нижня подушка, виготовлена з гуми. Потім корпус амортизатора встановлюється на своє місце крізь спеціальний отвір в нижньому важелі. Шток необхідно повністю висунути і провести його в отвір кузова. Ось так нескладно ремонтується передня підвіска ВАЗ-2107. Ціна одного амортизатора – в середньому 900 рублів.

Після цього потрібно встановити гумову подушку і шайбу. Наживляйте гайку. У нижній частині затягуєте гайки кріплення кронштейна до нижнього важеля. Після цього до упору затягуєте гайку на штоку. Установка нового амортизатора закінчена, аналогічно ремонт проводиться на іншій стороні автомобіля.

Як замінити верхній важіль?

Необхідно міняти верхній важіль передньої підвіски ВАЗ-2107 лише в одному випадку: якщо у нього є механічні пошкодження. Знімати його потрібно також у тому випадку, якщо проводиться заміна сайлентблоков. Для проведення робіт вам будуть потрібні на 13 і 22, а також знімач для роботи з сайлентблоками. Спочатку знімаєте колесо, після чого викручуєте болт, яким вироблено кріплення кронштейна автомобільного бампера. Верхня кульова опора повинна бути від`єднана від важеля.

Всі три гайки, якими вироблено кріплення корпусу опори до важеля, необхідно викрутити за допомогою ключа на 13. піднімають верхню важіль, після чого ключем відвертає всі гайки на болті. З їх допомогою важіль кріпиться безпосередньо до кузова автомобіля. Другим, таким же точно ключем необхідно утримувати з іншого боку болт, щоб він не провертався.

Зручною виколоткой виймаєте болт і знімаєте важіль, з якого складається передня підвіска ВАЗ-2107. Для зняття сайлентблоков необхідно затиснути весь важіль в лещатах і встановити знімач. Повільно завертаєте болт, тим самим випрессовивая резинометаллический шарнір. Аналогічним чином демонтується і другий сайлентблок. Після цього можна проводити ремонт важеля підвіски.

Установка важеля

За допомогою знімача сайлентблоки встановлюються на свої місця. Зверніть увагу, що при установці верхнього важеля, який проводиться в зворотному порядку, найкраще використовувати нову самоконтрящейся гайку. Також не варто затягувати гайку при вивішеному колесі. Спочатку необхідно поставити на місце болт, яким вироблено кріплення бампера, після чого навантажити підвіску.

Якщо потрібно тюнінг передньої підвіски ВАЗ-2107, то краще всього поставити посилені важелі. Наприклад, від «Ниви». Потім встановлюєте під нижнім важелем проставку і опускаєте автомобіль на домкраті. Далі треба поставити на місце кульову опору і тільки лише після цього затягувати гайку. У тому випадку, якщо ви знімали кульову опору повністю, випрессовивая палець з маточини, потрібно також замінити гайку на ньому.

Підготовка до зняття нижнього важеля

Як і у випадку з верхнім важелем, нижній змінюється тоді, коли є його пошкодження. Повністю знімати під час заміни гумово шарнірів його не потрібно. Зверніть увагу, що до нього вироблено кріплення поперечної тяги. Саме так виглядає схема передньої підвіски ВАЗ-2107. Щоб провести ремонт, вам необхідно мати головки на 22 і 19, також стане в нагоді знімач для пружин. Спочатку знімаєте колесо і прибираєте пружину разом з амортизатором. Нижня кульова від`єднується від маточини колеса і повністю знімається. Після цього за допомогою ключа на 22 необхідно відвернути обидві гайки, якими вироблено кріплення важеля до кузова автомобіля.

Зняття важеля

За допомогою ключа на 19 викручуєте гайки, що кріплять поперечну тягу до важеля підвіски. Тільки лише після цього необхідно за допомогою монтажної лопатки зрушити вісь і повністю зняти важіль. Зверніть увагу, що під віссю, на якій вироблено кріплення важеля підвіски, знаходяться спеціальні шайби. З їх допомогою регулюється розвал коліс. Установка нового нижнього важеля робиться в зворотному порядку. Необхідно встановлювати обов`язково нові гайки. За допомогою знімача в новий важіль виробляється запрессовка сайлентблоков. От і все, передня підвіска ВАЗ-2107 відновлена, тепер вона буде служити досить довго.