Передні вилки для велосипедів: принцип дії та критерії вибору. Амортизаційні вилки для велосипедів

Велоспорт пропонує величезний вибір різних варіантів велосипедів, призначених для певних стилів їзди (агресивного, швидкісного, спокійного, тріалу та інших), і залежно від цього виробники обладнують агрегати для комфорту і максимального задоволення.

Найбільш поширені варіанти, що володіють європейською якістю і високим комфортом (в рамках велосипеда) - моделі, оснащені гасителями вібрацій на передній вилці, але є ще більш комфортні моделі - із задніми амортизаторами. Природно, за комфорт треба платити, і в разі наявності задніх амортизаторів вартість сьогодення (не китайські підробки) велосипеда буде непомірно високою.

Кращі вилки для велосипедів: жорсткі або амортизаційні

Вилки велосипедів діляться на дві основні категорії: жорсткі і амортизовані, але кожна з цих моделей має свої переваги і недоліки.

Переваги вилок з амортизаторами - це плавність подолання різних вибоїн і високий ступінь контролю управління велосипедом. За рахунок амортизаторів вилки щільно придавлюють шину до дорожнього покриття і дозволяють проводити постійний контроль управління.

Жорсткі вилки для велосипедів також мають свої позитивні сторони: низька вартість, простота конструкції, недороге обслуговування, а також невелику вагу. Цей тип передніх вилок велосипедів в основному застосовується в недорогих або призначених для швидкісного переміщення моделях.

Недоліки передніх вилок для велосипедів

Недоліки вилок цього типу полягають у великому (при порівнянні зі звичайними) вазі і амортизації, яка гасить зусилля велосипедиста при натисканні на педаль. До категорії мінусів вилок з амортизаторами також слід віднести періодичне обслуговування амортизаторів, для чого доведеться придбати додаткові ключі і викрутки, але ідеальним буде набір інструментів.

Залізні вилки велосипедів володіють деякими недоліками: вони не створюють амортизації під час їзди по поганій дорозі, через що погано діють на всю конструкцію і велосипедиста.

Принцип амортизаційної вилки

Більшість вилок з амортизаторами працює на принципі телескопії, заснованому на двох трубках, одна з яких меншого діаметру, а друга більшого (всередині неї знаходиться амортизатор, який гасить різкі перепади трубки з малим діаметром).

Залежно від компоновки амортизаційні вилки для велосипедів підрозділяються на три групи: звичайні, перевернуті і специфічні.

Звичайна компоновка складається з верхньої трубки меншого діаметру і нижньої - збільшеного розміру, в якій розташовується амортизатор.

Перевернуті вилки працюють по точно таким же принципом, що і звичайні, за винятком того, що поршень (трубка малого діаметра) знаходиться не зверху, а знизу. Такий тип вилки для велосипедів незручний з причини постійного забруднення циліндра, але, крім іншого, його вартість значно вища, ніж звичайного.

Специфічні передні вилки засновані на тій же поршневий функції, що звичайні, але в порівнянні з ними оснащені декількома поршнями і важелями, а також в дану групу входять одноножние вилки.

Стандарти вилок для велосипедів

Незалежно від конструкції і наявності амортизаторів передні вилки поділяються на чотири основні групи по діаметру застосовуваних труб:

1. Дюймова.
2. 1 дюйм і 1/8 дюйма.
3. 1 дюйм і frac14- дюйма.
4. 1 дюйм і frac12- дюйма.

Для різного стилю їзди застосовується три види ходу поршня в вилці переднього колеса:

1. Короткий хід - від 2,5 до 3 сантиметрів (застосовується для прогулянкової і швидкісної їзди).
2. Середня довжина ходу від 5 до 7,5 міліметра (основне застосування в туризмі).
3. Довгий хід поршня від 12 до 30 сантиметрів (застосовується при гірських спусках).

Передні вилки для велосипедів за типами амортизаторів

1. Пружинні амортизатори вилок - найбільш дешевий варіант початковою вартістю від 600 рублів. Це категорія самих нетривких амортизаторів, підходяща тільки для простого катання підлітків. Пружини для даного типу вилок діляться по ціновій категорії: недорогі (від 600 до 1500 рублів) і дорогі (від 1500 до 3000 рублів).
2. Вилка на пружині з елементом еластомеру, який гасить серйозні удари. Цінова категорія від 2000 до 3500 рублів. Практична модель для звичайної їзди, досить якісна у співвідношенні з ціною.
3. Амортизатори повітряного принципу. Ціна починається з 7500 рублів. Це одна з найпоширеніших моделей вилок для велосипедів у зв`язку з якістю і стійкістю до навантажень.
4. Повітряно-масляні амортизатори. Вартість починається від 10 000 рублів. Зносостійка модель, що вимагає постійного контролю масляного картриджа.
5. Пружинно-масляні амортизатори вилок. Цінові рамки від 7500 до 10500 рублів. Даний тип вилок найбільш популярний серед любителів агресивних стилів водіння велосипеда.

Технічне обслуговування передніх вилок

Передні вилки на амортизаторах не вимагають ремонту, але за ними (на відміну від залізних вилок) потрібно постійно спостерігати і перевіряти стан пильовика, який як допомагає, так може і нашкодити. Спочатку гумова прокладка встановлюється для стримування пилу і бруду, однак може статися так, що бруд заб`ється під пильовик і буде дряпати «поршень», що призведе до передчасного виходу вилки з ладу.

Для контролю амортизатора слід оглядати пильовик і «поршень» (трубку малого діаметра) на наявність подряпин і відколів.

Якщо на пильовику виявлено хоча б невеликий отвір внаслідок протирання, його слід відрізати і продовжити контроль стану амортизатора без нього, інакше бруд потрапить всередину, і вчасно помітити цю неприємність не вдасться.

Примітка. При постійного протирання циліндрів амортизаторів і прискіпливого контролю стану їх чистоти можна значно продовжити термін служби.

При повному виході амортизатора простіше буде провести його заміну, але існують майстерні, які можуть взятися за ремонт передньої вилки велосипеда, єдиною складністю може виявитися наявність запасних частин для зламаного амортизатора. Ремонт в більшості випадків недоцільний у зв`язку з великими витратами, простіше буде замінити вилку для велосипеда цілком, ніж чекати результату ремонту і прибуття оригінальних запчастин з заводу-виробника.