Toyota Yaris - бюджетний автомобіль з новим дизайном
Для тих, хто закоханий в японські авто, 2012 рік став вражаючим: на суд численних шанувальників був представлений Toyota Yaris в трехдверном варіанті. Це модель була розроблена для австралійського і азіатського ринків, що віддають перевагу невеликі за розміром засоби пересування. П`ятидверний хетчбек, виставлений на подіум днем пізніше, за словами представників компанії, орієнтований на європейські дороги та американські шосе, хоча автоконцерн не виключає можливості укладення договорів з острівними державами.
Зовнішність Toyota Yaris 2012 на агресивність претендує слабо. Назвати її спортивним варіантом язик не повертається. На сарай вона теж не схожа, хоча розміри нового авто стали іншими: на 50 мм більше була спроектована колісна база, для пасажирів ззаду значно збільшилася вільний простір. Якщо скласти ряд сидінь, то розмір багажника досягне 770 л. Ергономіка теж відмінна: сидіння можна відрегулювати по висоті, кермо - по горизонталі. Але з салоном доведеться повозитися: виробники обробили його лише жорстким пластиком.
Незважаючи на те, що Toyota Yaris - автомобіль за розмірами маленький, його двигун, потужність якого досягає майже ста кінських сил, відмінно стартує з місця. І це при тому, що четирехступенчатая коробка передач виглядає доісторичної. Зате витрата бензину на 100 км по міських вулицях всього 7,9 л, а по трасі - 6,2.
Для європейського ринку Toyota Yaris випускається зі стереосистемою, куди входить і радіо. Шість динаміків створюють відмінний звук, не втрачаючи своєї потужності навіть при працюючих склопідйомниках.
Кондиціонер, правда, доведеться купити і встановити за свій рахунок, зате кермо вже в шкірі, є Bluetooth і камера заднього виду.
Шкода, що модель Toyota Yaris продається російськими дилерами не так активно. Японський концерн розраховує залучити потенційних покупців новим поколінням хетчбека. Обійдеться він майбутньому власнику дещо дорожче, так як зовнішність передньої частини засоби пересування зазнала змін. Тепер автомобіль схожий на лисицю із загостреною донизу мордочкою і вузькими очима-фарами.
Зовсім інший варіант - Toyota Yaris Verso. Він був представлений росіянам у далекому 1999 році. Московського автосалону припала до душі ця версія, так як машина даного класу виявилася високою, квадратної і не була схожа на вітчизняні авто, в яких комфортно їздити тільки ліліпутам.
У японській машині виявилося все навпаки: просторий салон, вирішальний проблеми з некомфортною поїздкою на пасажирських сидіннях. Багажник - диво! Якщо скласти задній ряд крісел, то перед очима 1930 літрів вільного простору. Так автомобіль завоював симпатії не однієї тисячі автолюбителів.
Шкода, що новий автомобіль не зміг стати спортивним: його швидкість (165 кілометрів на годину) не збільшив навіть чіп-тюнінг, зате з безпеки він обійшов своїх побратимів. Конструктори (на випадок аварії) передбачили 4 рятівні подушки, АВС і захисні підголовники.
Ціна на даний вид автомобіля зростає. Це пов`язано з технічним переоснащенням засоби пересування та змінами в конструкції. І все ж Тойоту називають бюджетним автомобілем, незважаючи на те, що він цілком сучасний: від колишньої марки залишилася панель приладів, розташована позаду керма, ремені безпеки, довжину яких можна змінювати, і сам двигун.