Toyota Highlander: відгуки

Смаки автомобільних споживачів у Росії і США не дуже відрізняються один від одного. Виробники давно вловили цю тенденцію і намагаються активно нею користуватися. Черговим автомобілем, який припав до смаку двом континентам, є Toyota Highlander. Відгуки як російських автолюбителів, так і власників легковика в Америці говорять про те, що це дуже вдала модель.

Перше покоління кросовера з`явилося два роки тому. У Росії він був представлений на московському автосалоні в 2010 році, вже після чергового омолодження. Дебют в нашій країні - хід досить продуманий, оскільки враховує різні смаки росіян.

Зовні автомобіль став більш агресивним. Виробники поміняли старе сумне обличчя з риб`ячими очима на більш цікаве, спортивне. Особливий ефект від «тривимірних» фар незвичайної форми. Все це тільки приверне нових покупців. Доповнює картину оригінальна радіаторна решітка і хромовані елементи на деяких деталях кузова Toyota Highlander. Відгуки про яскравому зовнішньому вигляді такі ж захоплені, як і про сам автомобілі та його комплектації. Дизайнери змогли створити образ атлетичного, і в теж час легкого кросовера. Автомобіль дуже змінився. Чого коштують 19-дюймові колеса, що йдуть в стандартній комплектації!

Для споживачів на американському ринку є 17-дюймові диски, так само як і п`ятимісний салон, передній привід і двигун об`ємом 2,7 літра. У розпорядженні американців також є гібридна версія. Для нашої ж країни стандартна версія прирівнюється до максимальної американської комплектації. Що й казати, якщо об`єм двигуна у версії для російських доріг дорівнює 3,5 літрів, потужністю в 273 кінських сили. Плюс до цього автоматична коробка передач і постійний повний привід. Порадіти можна тому, що автомобіль обладнаний трьохзонним клімат-контролем, дерев`яною обробкою, шкіряним салоном, 7-ма місцями, 7-ю подушками безпеки. Споживачам подобається такий Toyota Highlander. Відгуки в пресі і на форумах Інтернету повністю підтверджують це.

Дуже корисним стала перенастроювання ходових якостей для адаптації автомобіля на російському ринку. Підібгали трохи підвіску за рахунок амортизаторів. Це, мабуть, і всі зміни.

Привід повний, з вільним міжосьовим диференціалом. Іншого не дано, а шкода. Виходить, що автомобіль паркетний. Навіть Traction Control не допоможе при неважких застраіваніях.

Інтер`єр автомобіля заслуговує на увагу. Зовні здається, що місця всередині менше, ніж є фактично. Ергономіка в американських традиціях. Водійське крісло тримає водія не дуже впевнено. Краю крісла невисокі, та й сама оббивка слизька - зі шкіри. Highlander оснастили чіп-ключем, яким можна відкривати автомобіль, навіть не дістаючи з кишені ключ. Двигун теж заводиться за допомогою кнопки.

На спідометрі автомобіля 220 км / год, але насправді його максимальна швидкість становить 180 км / год. Розганяється він дуже швидко, навіть незважаючи на не найвищу максимальну швидкість. На одному рівні з ним можна поставити Murano і Honda Pilot, але що не дарують таких же приємних миттєвостей, як Тойота Хайлендер. Відгуки власників описують відчуття, коли автомобіль набирає швидкість або здійснює обгін. «Голос» у нього також недитячий. Відчуваєш себе за кермом саме так, як має почуватися людина провідний позашляховик високого рівня.

Немає поганих доріг для Toyota Highlander. Відгуки це дають прекрасно зрозуміти. І все ж керованість автомобіля натаскувати для хороших асфальтових покриттів. Але це не говорить про те, що погані дороги є для нього проблемою. Завдяки великим колесам йому вдається долати невеликі ями і розбиті дороги, що, втім, і потрібно жителям нашої неосяжної країни.

Загалом, цей автомобіль - саме те, що потрібно нам і американцям. Міць зовні і міць всередині. Ергономіка на висоті, так само як і інші складові автомобіля.