Лада 2115 - технічне оснащення на вищому рівні

Перше, про що замислюється власник щойно придбаного авто ВАЗ-2115, так це про те, як надати виразний екстер`єр "залізному коню". Нічого дивного в цьому немає. Судячи з відгуків, технічне оснащення і динаміка автомобіля цілком прийнятні, особливо якщо машина укомплектована силовим агрегатом ВАЗ-11183, тому дуже часто ВАЗівська модель піддається тільки зміни зовнішнього вигляду.

Далеко не завжди Лада 2115, тюнинг якої стосується установки переднього бампера, може бути вдалою з точки зору динаміки, але якщо все спроектовано та змонтовано гармонійно, це додасть автомобілю свіжий неповторний зовнішній вигляд, вигідно відрізняє його в потоці машин на дорогах.

Установка великовагового, громіздкого заднього бампера на Лада 2115 додасть автомобілю солідності, але тільки за умови, якщо з-під нього буде "стирчати» не менше чотирьох вихлопних труб. Не завжди доречною буває установка спойлера з метою поліпшення аеродинамічних характеристик автомобіля. Лада 2115 відноситься до сімейства передньопривідних машин, тому те, що задні колеса на великих швидкостях будуть краще притискатися до дороги, до великого збільшення швидкості не приведе.

Багато народні умільці, в гонитві зробити з Лада 2115 шедевр, проробляють трудомістку роботу по зміні конструкції передніх дверей, змушуючи їх відкриватися вертикально вгору. Саме так прийнято на дорогих елітних іномарках.

Що стосується двигуна автомобіля, то якщо прислухатися до думки власників Лада 2115, відгуки про нього будуть тільки позитивні. Тому дуже часто мотор піддається в основному чіп-тюнінгу або перепрограмуванню електронної системи управління силовим агрегатом. Варто відзначити, що варіантів перепрограмування на сьогоднішній день існує дуже багато, але далеко не всі вони ведуть до збільшення потужності мотора. Популярні версії, за допомогою яких можна підвищити тягу двигуна при роботі на низьких оборотах, оптимізувати витрату двигуна, що може призвести до погіршення динаміки або змінити момент запалювання, а це забезпечує можливість використання низькооктанового бензину.

Проведення чип-тюнінгу дозволяє збільшити потужність силового агрегату як мінімум на 5%, що буде відразу помітно при заводських параметрах в 90 л.с.

Збільшення обсягу робочого ходу циліндрів, навіть якщо зробити тільки полірування або хонінгування стінок циліндра без традиційної розточення, дозволяє збільшити його потужність. Досягається це за рахунок установки зменшених кованих поршнів, полегшеного високого колінчастого валу і модернізації впускного колектора.

Хонінгування стінок поверхні циліндра, що приводить до зниження його шорсткості, в результаті приводить до кращої мастилі стінок, збільшує зазор між стінкою і поршнем. Зменшення опору робочому ходу поршня полегшує обертання колінчастого вала, збільшує число оборотів, що і підвищує потужність двигуна. Для багатьох автолюбителів такого нескладного по своєму виконанню тюнінга цілком достатньо, щоб відчувати себе більш впевнено на дорозі.