Збільшуємо крутний момент двигуна своїми силами
У кожного двигуна є якісь характеристики. У якогось вони більше, в іншого менше. Всі відомо, що для кращої динаміки автомобілю потрібно велика потужність, але мало хто знає, що таке крутний момент двигуна. Говорячи простою мовою, - це момент сили, який додається до колінчастого валу для того, щоб провернути його в повний оборот. Логічно припустити, що якщо це сила, то вимірюється вона в Нм. Таким чином, чим вищий цей показник, тим динамічніше автомобіль.
Але якщо потужність зростає приблизно до 5500-6000 оборотів, то максимальний крутний момент двигуна розвивається на середніх оборотах. Що стосується дизельних моторів, то у них така характеристика серйозно перевершує бензинові, оскільки ступінь стиснення в них майже в два рази більше, отже, до поршня додається велика енергія, яка, згодом, передається на колінчастий вал.
Як не крути, найпоширенішим двигуном є «четвірка». Їх обсяг варіюється, але виробники дотримуються саме такої конструкції, оскільки її зручно розміщувати поперечно, крім того, вона не так дорога у виробництві, як, скажімо, «шістка». Але незаперечним фактом є той момент, що збільшення кількості циліндрів, без зміни інших характеристик, призводить до пропорційного збільшення крутного моменту. Наприклад, якщо крутний момент двигуна, який має 4 циліндри і 2 літри обсягу, становить 150 Нм, то збільшення кількості циліндрів до 6 підніме його до 225 Нм. Природно, потрібно врахувати втрати на тертя та інші сторонні сили, таким чином, чиста прибавка становить приблизно третину, тобто кінцевий результат - 200 Нм.
Крутний момент і потужність постійно намагаються збільшити. Найпростіший спосіб це зробити - зменшити обсяг камери згоряння або іншими шляхами підвищити ступінь стиснення. У цьому випадку варто пам`ятати про запасі двигуна, тому що головку блоку циліндрів просто може зірвати зі шпильок або болтів кріплення.
Другий спосіб - це установка колінчастого вала з великим коліном. У такому випадку впаде спритність двигуна, крім того, потрібно змінювати і циліндри, тому що зміниться хід поршня. Фактично - це просте збільшення робочого об`єму.
Тепер - трохи теорії. Повернемося до нашого збільшенню кількості циліндрів. Чим же воно так ефективно? Справа в тому, що в першому випадку (4) вибух у камері згоряння відбувається кожні 180 градусів. Це означає, що на всій довжині ходу поршня використовується енергія одного циліндра. У шестициліндровому моторі цей вибух відбувається кожні 90 градусів обертання колінчастого вала. У цьому випадку, поки поршень проходити половину робочого ходу, відбувається ще один вибух в іншому циліндрі, тепер колінвал обертають вже два поршня. Коли перший дійде до нижньої мертвої точки, другий пройде половину ходу, станеться вибух у третьому і так далі. Очевидно, що така конструкція ефективніше.
Крутний момент двигуна - це досить важлива характеристика, яка здатна виділити агрегат із загального ряду. На закінчення варто додати, що більш об`ємні двигуни володіють великим крутним моментом і більшою потужністю.
Що таке крутний момент Іноді перед багатьма постає питання про те, що таке крутний момент? Це питання досить важливий, тому варто в ньому розібратися.Можна навести визначення з курсу фізики, який всі проходять в школі: крутний момент дорівнює добутку сили на плече її дії.…
Пристрій двигуна внутрішнього згоряння: принцип роботи Практично на всіх сучасних автомобілях в ролі силового апарату застосовують двигун внутрішнього згоряння. Скорочено - ДВС. Є ще й електромобілі, але в цій статті ми розглянемо пристрій двигуна внутрішнього згоряння.Яка основа роботи ДВС? Під дією…
Впускний колектор Впускний колектор може мати конструкцію, що дозволяє працювати в певному діапазоні оборотів мотора. Двухплоскостной конструкція краща для роботи в умовах середніх і низьких оборотів (приблизно від двох з половиною до чотирьох з половиною тисяч…
Регулювання запалювання Двигун автомобіля складається з чотирьох систем і двох механізмів. Система запалювання необхідна для підпалювання паливної суміші в двигуні. Всі елементи системи забезпечують надійне запалювання, грунтуючись на принципі порядку роботи циліндрів…
Колінчастий вал - серце двигуна Колінчастий вал - центральна частина не тільки двигуна, але і всього автомобіля. Сама назва говорить про його форму. Тепер трохи про його призначення. У місцях колін він має шийки, на яких закріплені шатуни за допомогою кришок, притягнутих болтами.…
Про що можуть розповісти оберти двигуна Кожен автомобіль має свій неповторний звуком роботи двигуна. Навіть одна і та ж модель з однаковим пробігом звучить по-різному. І справа навіть не в вихлопній трубі і не в навантаженнях, а в самому агрегаті. Основна відмінність - оберти двигуна. Вся…
Розбираємося. Що таке ступінь стиснення? Кожен двигун незалежно від обсягу, типу палива, потужності й крутного моменту володіє рядом технічних характеристик, які не змінюються з часом. Наприклад, при зносі двигун розвиває меншу потужність, ніж новий крутний момент. Крім того, зростає і…
Кривошипно-шатунний механізм: давайте розберемося Сучасний двигун складається з безлічі систем, серед яких є і система мастила, паливна система і система запалювання. Всі вони з часом змінюються, зазнають змін, стають досконалішими. Але є й інші деталі, які залишилися незмінними протягом усього…
Чим небезпечне форсування двигуна Більшість автовласників любить швидкість. Але далеко не всі автомобілі здатні задовольнити подібне бажання. Як правило, причина всього одна - недолік потужності. Форсування двигуна - хороший спосіб його усунути. Тоді залізний кінь здатний…
Принцип роботи двигуна внутрішнього згоряння двотактного типу Двигун внутрішнього згоряння (скорочено - ДВС) був винайдений ще в середині 19 століття. З тих пір дуже багато чого помінялося. В даний час він використовується абсолютно у всіх серійних автомобілях. Цей механізм був вдосконалений не один раз, але…
Чотиритактний двигун автомобіля Складається чотиритактний двигун з циліндрів, які встановлені на картері і зверху закриті голівкою. До картера знизу закріплюється піддон. У голівці циліндра встановлюються клапани - випускні та впускні, форсунка для вприскування палива (дизелі) або…
Лада 2115 - технічне оснащення на вищому рівні Перше, про що замислюється власник щойно придбаного авто ВАЗ-2115, так це про те, як надати виразний екстер'єр "залізному коню". Нічого дивного в цьому немає. Судячи з відгуків, технічне оснащення і динаміка автомобіля цілком прийнятні, особливо…
На скільки надійний двомасових маховик? Маховик, без жодного перебільшення, можна назвати самим універсальним пристроєм. Він не тільки компенсує нерівномірність обертання колінчастого вала і передає крутний момент від двигуна до коробки передач, але і розкручує колінчастий вал в процесі…