Dodge Challenger 1970 - легенда американського автопрому

Колись Dodge Challenger 1970 зайняв свою нішу серед автомобілів Великої Трійки. Саме тоді дана модель принесла в клас muscle cars нечно дійсно нове: найдовшу лінійку двигунів (від семилітрового V8 до 3,700-літровою шістки. Dodge Challenger 1970 став гідною відповіддю на Шевроле Камаро і Форд Мустанг.

Дебют Dodge Challenger 1970 відбувся наприкінці 1969 року. Хоч кузов його і був короткозадий і довгоносий, простору всередині було трохи більше, так як колісна база автомобіля була збільшена на п`ять сантиметрів. Спочатку Dodge Challenger пропонувався тільки в хардтоп-кузові (дводверний) або кузові кабріолет в SE, R / T або T / A комплектації. Але в першу чергу Додж Челленджер був цікавий широким вибором двигунів: 3,700-літровий, 145 лош.сіл.- 5,200-літровий, 230 лош.сіл.- 5,600-літровий, 275 лош.сіл.- 6,300-літровий, 290, 330 і 335 лош.сіл.- 7-літровий, 375 лош.сіл.- 7,200-літровий, 375 або 390 лош.сіл.

Dodge Challenger 1970 T / A - це одна з найперших серійних машин, у яких розмір передніх і задніх коліс розрізнявся. Челленджер 1970 R / T Convertible випускався на конвеєрному виробництві аж до 1972 року.

Для двигунів передбачалися такі коробки передач: АКПП TorqueFlite і МКПП з трьома або чотирма ступенями. Модифікації 1970 Dodge Challenger з ДВС Біг Блок можна було оснастити досить потужним диференціалом збільшеного тертя Дана 60.

Забарвлення тільки підкреслювала спортивний стиль Dodge Challenger 1970. В основному використовувалися контрастні кольори «помаранчевий HEMI» і «божевільна зливу» з акцентує смужками на кузові. Також майбутні автовласники могли замовити здвоєний повітрозабірник на капот, нагнітач або антикрило на багажник.

Додж Челенджер відправили на гонки в перший же рік випуску. Виключно для цього була випущена обмеженим тиражем версія T / A. У 1970 Dodge Challenger був четвертим в гонках Trans-Am.

У 1971 році зовнішність Dodge Challenger 1970 була трохи оновлена. Змінилася радіаторна решітка і задні ліхтарі. У версії R / T з`явилися задні відкриваються пластикові кватирки. У цьому ж році перестали випускати Dodge Challenger 1970 T / A, так як він більше не брав участь в гонках, і кабріолет R / T. Через нових стандартів, які були прийняті Співтовариством захисту природи, відбулися деякі зміни в списку двигунів.

У 1972 році через жорсткість вимог та постійного підвищення ціни страховки Dodge Challenger 1970 знову зазнав змін. До того ж крутний момент і потужність стало прийнято міряти за принципом «нетто». Це призвело до зниження показників на двадцять-тридцять відсотків. Цього року Додж пропонувався тільки з трьома двигунами, перенастроює на неетилований бензин.

У 1973 році були прийняті нові стандарти, що стосуються автомобільних бамперів. Це призвело до єдиного зміні в зовнішності Dodge Challenger 1970. Нові бампери були з великими шматками гуми, які виступали за межі кузова.

У 1974 році Додж Челленджер стали оснащувати інерційними ременями безпеки, а також системою недопущення запуску ДВС, якщо хтось у салоні не пристібався. Набір моторів теж змінився. 5,200-літровий агрегат залишився, але з`явився новий - 5,900-літровий двигун потужністю 245 лош.сіл.

Виробництво Dodge Challenger було припинено в 1974 році. За п`ять років компанія Додж зібрала і продала 1880600 автомобілів.

Вартість Dodge Challenger 1970

Ціна в Росії на дану модель залежить від року випуску, потужності двигуни і від типу кузова. Найбільш дорогий автомобіль - це Челленджер, випущений в 1970 році і мав двигун HEMI.