Додж Караван - автомобіль для великої родини

Додж Караван, випуск якого почався в 1983 році, відразу був прийнятий шанувальниками неспішної їзди. Автомобіль розраховувався на експлуатацію "в колі сім`ї", якщо можна так висловитися. Машина досить значних габаритів, 9-ти місцева, з просторим салоном, ідеально підходила під визначення «сімейного авто». Місткість була головним, але далеко не єдиною перевагою автомобіля Додж Караван, який витрачав всього потроху - масла, гальмівної рідини, антифризу і антиобморожувача. Але коли справа стосувалася бензину, машина не економила, "кушая" по 14 літрів на 100 км.

Автомобіля Додж Караван технічні характеристики були дуже високими, дозволяючи йому випереджати своїх "однокласників" практично за всіма показниками. Модифікацій існувало всього чотири: SE, LE, ES і SXT. Перша модель вважалася найпростішою, але це не заважало їй ходити під 150-ти сильним двигуном і справляти враження Прийомистість стрімкого автомобіля. Автоматична коробка передач була непоганим доповненням до всіх інших достоїнств Dodge Caravan SE. Модель SXT коштувала дорожче, а двигун у неї був більш потужний - 182 к.с., шестициліндровий.

Машина оснащувалася чотириступінчастою автоматичною коробкою передач. Комплектація Dodge Caravan SXT включала в себе потужний кондиціонер роздільного дії, електропакет в повному наборі, регульований кермо і апаратний круїз-контроль. Управління мінівеном Додж Караван було напрочуд легким, якщо врахувати габарити і вага автомобіля. Ефективний гідропідсилювач керма, м`які плавні гальма і бездоганна передня незалежна підвіска робили водіння машини приємним і неутомливим процесом. Американці, які звикли до великоваговим неповоротким універсалів типу Wagon Station, буквально відпочивали за кермом Dodge Caravan, який повною мірою відповідав вимогам, що пред`являються до категорії сімейного автомобіля, як за рівнем комфорту, так і за динамічними показниками.

Кондиціонер перший час встановлювався не на кожну машину, а тільки по окремому замовленню. Однак незабаром охолоджуючий агрегат був включений в штатну комплектацію всіх автомобілів серійного випуску. У 1987 році Додж Караван пройшов рестайлінг, в результаті якого кардинально змінився стиль передніх фар. Навесні 1990 року машину модернізували, зміни торкнулися кузов і ходову частину, в результаті чого габаритні розміри стали іншими. Багажник збільшився в обсязі до 3250 л. Контури кузова згладилися, екстер`єр став більш плавним. Всі ці зміни перевели Додж Караван з академічно-сімейного автомобіля в розряд перевізників, його стали використовувати в ділових цілях.

Цьому допомогло також поява нового економічного турбодизеля потужністю 119 к.с. З установкою такого мотора вирішилося питання підвищеної витрати палива. Далі Додж Караван, відгуки про який були самі позитивні, випускали в двох моделях (з короткою колісною базою і з довгою). Відрізнялися вони об`ємом багажника. Більш довга машина стала називатися Додж Караван Гранд. Потрібно відзначити, що протягом усього періоду випуску цей автомобіль удосконалювався в плані інтер`єру. Всі сидіння другого і третього ряду зробили опциональнимі, вони швидко складалися, завдяки чому в машині створювалася ідеально рівна площадка.