Mazda Capella, шість поколінь за тридцять років

Популярний у всьому світі автомобіль Mazda Capella вироблявся японською фірмою Mazda Motor Corporation протягом тридцяти двох років, з 1970 по 2002 рік. Машина більше відома під ім`ям Мазда 626. Модель витримала зміну шести поколінь, кожне з яких не вносило революційних змін в технічні характеристики автомобіля, але кожна модернізація, тим не менш, носила досить глибокий характер. Виробництво Mazda Capella складалося з двох модифікацій, компактних седана і купе. Обидві моделі випускалися з 1970 по 1974 рік і йшли в основному на експорт в США. Заднеприводной автомобіль японської збірки з хорошим спритним двигуном потужністю 105 к.с. був затребуваний американським споживачем.

У 1977 році Mazda Capella пройшла перша модернізацію, і тоді ж почався випуск оновленого автомобіля. Збірка машин другого покоління тривав аж до 1982 року. У всі країни машина експортувалася під назвою Мазда 626, крім Великобританії (на англійський ринок вона йшла під ім`ям Mazda Montrose). Для японського виробника легкових автомобілів берега туманного Альбіону були привабливі з точки зору збуту оригінальної продукції. На англійську авторинок Mazda Capella поставлялася з правим розташуванням керма. Партії машин відправлялися з числа виготовлених для японського споживача, без всякої переробки і доопрацювання.

Третє покоління Mazda Capella сформувалося в 1983 році. Експортні машини як і раніше продавалися під ім`ям Мазда 626 в усі європейські країни, а на американський континент японський автомобіль відправляли під назвою Ford Telstar, хоча концерн Форд відносини в виробництву Мазди не мав. Третє покоління Mazda Capella вироблялося протягом чотирьох років, до 1987 року. Потім був даний старт серійного випуску наступного, четвертого покоління. Змінилася базова платформа GD, на якій всі ці роки збиралася Мазда, з`явилася можливість радикальних удосконалень автомобіля. В результаті перетворень була створена модифікація Mazda Cronos.

Mazda Capella п`ятого покоління проводилася з 1994 по 1997 рік, відміну автомобіля від попередніх модифікацій було чисто умовним, межі четвертого і п`ятого покоління визначалися швидше календарним чинником. А ось останнє, шосте покоління Mazda Capella, відгуки на машини якого були найкращими, почали виробляти в 1997 році. Випуск тривав до 2002 року, причому всі автомобілі вироблялися в форматі седана, хетчбека і універсала. Після 1999 року більшість машин збиралося з кузовом універсал або Wagon.

Підвищений попит на Mazda Capella Wagon пояснюється насамперед поєднанням вантажних характеристик з високим рівнем комфорту. Салон універсала відрізнявся шкіряними сидіннями, велюрової оббивкою дверних панелей і м`яким килимовим покриттям підлоги.

Автомобіль Mazda Capella Wagon оснащувався потужним чотирициліндровим двигуном. При 170 к.с. мотор витрачав всього близько 7 літрів бензину в міському режимі і трохи більше 4 літрів на трасі. Швидкість при цьому складала 220 км / год. Також на Mazda Capella Wagon встановлювався турбодизель з витратою палива 3,5 літра на 100 км. Дизельний мотор завжди ставився в парі з чотириступінчастою АКПП, а бензиновий - з 5-ти ступінчастою механічною коробкою передач. Передня підвіска у Mazda Capella Wagon була незалежною важільної Макферсон, задня - Strut Type з посиленими вантажними спіральними пружинами.