ЗАЗ-966 - легенда радянського автопрому
ЗАЗ-966, або «Запорожець», по праву можна назвати легендарним. У Радянському Союзі це був самий справжній народний автомобіль. Вперше він з`явився на світ в 1960-х роках і стабільно набирав популярність. Серед всіх інших «жигулів» і «москвичів» дана модель була найбільш дешевою і доступною в СРСР, оскільки коштувала близько 2 тисяч радянських рублів. А запчастини на ЗАЗ можна було купити на будь-якому ринку. До речі, завдяки простій конструкції, відремонтувати цю машину можна навіть у поле при наявності мінімальної кількості інструментів.
Історія розробки
Взагалі модель 966 вважається модифікацією, за основу якої було взято ЗАЗ-968. По суті, це два однакових автомобіля, але все ж вони мали незначні відмінності (які саме, дізнаємося трохи нижче) в дизайні і конструкції. Що примітно, основна модель - 968 - не розроблялася як одиночна. У неї планувалося включити ще три модифікації, одну з яких ми сьогодні і розглядаємо. До речі, розробки йшли зовсім не в Запоріжжі, а в столичній Москві. Весь 1961 пішов на освоєння та наладку серійного виробництва машин, і вже через кілька років «Запорожці» другого покоління буквально заполонили радянські дороги.
Дизайн
Зовнішній вигляд машини був досить унікальний, і в той же час друге покоління ЗАЗу не було схожим на колишнього «горбатого Запорожця». І якщо у того родзинкою була форма даху, то у новоразработанной 968-ї моделі впадали в очі яскраво виражені бічні повітрозабірники. За таке незвичайне розташування деталей, водії дали йому кличку «вухатий», що цілком виправдовує свій сенс. На відміну від основної моделі, модифікація злегка змінилася зовні. Додалися габарити, за рахунок чого салон став просторішим на пару сантиметрів, і з`явилася нова решітка радіатора. За формою вона нагадує конструкцію престижної на той час 24-ї «Волги». Однак на цьому всі особливості екстер`єру у ЗАЗ-966 закінчилися. Навіть бампер не назвеш виразним, не кажучи вже про фарах. Втім, для пролетаря важливий не дизайн, а ціна і місткість. Їде - вже добре, а дизайн можна залишити на другий план.
В технічному плані ЗАЗ-966 оснащувався одним бензиновим агрегатом потужністю в 30 л. с. Пізніше з`явився ще один - 40-сильний двигун. Це була вся лінійка двигунів, яким «Запорожець» оснащувався до 1995 року. «Кушал» такий моторчик близько 6,5 літра бензину на 100 км. Максимальна швидкість автомобіля складала 100 км / год, хоча навряд чи кому з водіїв вдалося розігнати ЗАЗ до такої межі. 60 км / год - це максимум, що міг вичавити 40-сильний ДВС.
Внутрішня частина
Салон у ЗАЗ-966 виконаний в спартанському стилі - нічого зайвого. Величенний 2-спицеве кермо, 2 ряди крісел, дешевенька обшивка, маленький бардачок і три кнопочки на «центральній консолі» (якщо її взагалі можна так назвати) - ось з чого складався інтер`єр другого покоління автомобілів ЗАЗ. Тюнінг, звичайно, тут може бути безмежний - для автолюбителя відкривається справжній полігон для експериментів. До речі, на сьогоднішній день це може здатися дикістю, але тоді у «Запорожця» передня панель була виготовлена з цільного металу. Можна уявити, який шум був під час їзди в салоні.
"Toyota Cresta" - седан бізнес-класу від японського автомобільного гіганта "Toyota" - японська автомобільна компанія. Модифікації безлічі її моделей найчастіше виділялися в самостійні сімейства, які продовжували випускатися кілька поколінь. Одним з автомобілів, що дали початок кільком іншим моделям, став седан…
ЗІЛ 114 - легендарний радянський лімузин ЗІЛ 114 - це автомобіль представницького класу, що вироблявся в СРСР в 60-х - 70-х роках. Відмінною його рисою був подовжений кузов, який вміщував в себе до 7 осіб. Свого часу ЗІЛ 114 перевозив всіх вищих чинів СРСР і був самим престижним…
«Тойота-Королла» - хетчбек 11-го покоління «Тойота-Королла» (хетчбек) по праву вважається однією з найбільш найстаріший машин у своєму класі. Перше її покоління побачило світ у далекому 1966 році. Через 40 років серійного виробництва компанія випустила ювілейне, 10-е покоління легендарних…
"Хонда-Джаз" другого покоління Вперше японський хетчбек «Хонда-Джаз» з'явився на світ в 2002-му році. Це було перше покоління автомобілів, яке відразу ж завоювало серця багатьох автолюбителів своєю надійністю, невисокою вартістю і великим багажним відділенням. Через деякий час, в…
Історія автомобіля Ford Falcon Випущений в 1960 році Ford Falcon став одним з найпростіших автомобілів, вироблених цією компанією, і разом з цим - одним з самих незвичайних.Почати слід з того, що він став першим "компактним" (для Америки тих часів) Фордом. Крім того, автомобіль…
газ 24 v8 - легенда СРСР "Волга" серії 24 - це автомобіль престижного класу, який прийшов на заміну ГАЗ 21. Дітище Горьківського автомобільного заводу випускали протягом більше двадцяти років, з 1969-го по 1992-ий рік. У 60-ті роки минулого століття модель "Волга" третього…
«Мазда Бонго» - історія крізь покоління Вперше мінівен «Мазда Бонго» з'явився на світ у далекому 1966-му році. На той час це був задньопривідний автомобіль з дуже скромними за теперішніх часів технічними характеристиками. Машинка укомплектовувалася маленьким бензиновим двигуном марки F800…
Огляд нового «Туарег Фольксваген» Відомий німецький кросовер «Туарег Фольксваген» вперше з'явився на світ в 2002 році. Створення нової моделі «Туарег» стало для розробників новим кроком в історії розвитку концерну, так як ця модель була дуже популярною не тільки на батьківщині, але…
Дизайн і технічні характеристики «Тойота Пріус» Ще починаючи з самого першого покоління, дебют якого відбувся в далекому 1997-му році, японський хетчбек «Тойота Пріус» позиціонувався як екологічний автомобіль. Назва «Пріус» японці придумали не просто так, адже саме це слово в перекладі з латині…
Дизайн і технічні характеристики «Шевроле-Камаро» останнього покоління Починаючи з 2006 року відомий американський концерн заявив про виробництво нового покоління легендарних мускул-карів під назвою «Шевроле-Камаро». Нагадаємо, що вперше цей автомобіль з'явився на світ в кінці 60-х років минулого століття, після чого…
I покоління «Мітсубісі Паджеро Спорт» - відгуки власників та огляд легендарних позашляховиків Багато автолюбителів називають японський позашляховик «Мітсубісі Паджеро Спорт» легендарним. І дійсно, це не порожні слова. Його перше покоління, що з'явилося в 1996-му році, відразу ж знайшло велику популярність на світовому ринку. Саме це…
Огляд гарячого хетчбека «Опель Астра ОПС» Модифікація німецького автомобіля «Опель Астра ОПС» була сконструйована на платформі добре знайомого седана тієї ж моделі, тільки з приставкою GTC. Новий модельний ряд був презентований публіці в рамках щорічного Женевського автошоу на початку 2012…
Технічні характеристики «Форд Ф'южен» першого покоління Легковий автомобіль «Форд Ф'южен» вперше з'явився на світ в 2002 році. Відразу після дебюту новинка придбала широку популярність, вразивши багатьох своєю універсальністю. Ще жоден світовий концерн до цього часу не зміг розробити машину, яка б…