Як влаштований клапан рециркуляції відпрацьованих газів?
Мало хто знає, але саме завдяки рециркуляції відпрацьованих газів можна істотно зменшити витрату палива автомобіля, підвищити продуктивність мотора, нормалізувати його роботу і знизити рівень детонації. Існує така система досить давно, і на даний момент її застосовують абсолютно на всіх транспортних засобах. Навіть на вітчизняній «Ниві» є такий пристрій.
Для чого потрібна ця система?
Рециркуляція відпрацьованих газів потрібна для того, щоб двигун не втрачав свою потужність при викиді незгорілих залишків палива. А відбувається це таким чином. При підвищенні температури в камері згоряння азот разом з киснем починають утворювати окису азоту. У бензиновому моторі О2 потрібен для ефективного спалювання палива, а оскільки азот зменшує його кількість, рідина згорає не до кінця. В результаті цього бензин попросту вилітає в трубу, збільшується витрата палива, і при цьому зменшується продуктивність ДВС. Клапан рециркуляції відпрацьованих газів дає паливу можливість догоріти до кінця, внаслідок чого нормалізується потужність і витрата пального в автомобілі.
Що таке цей клапан?
На вигляд це невеликий диск з трубкою, який з`єднується з впускним колектором і кріпиться на голівці блоку циліндрів. У спокійному стані клапан рециркуляції відпрацьованих газів («Ауді» в тому числі) закритий. Але як тільки в двигуні відбувається подача палива, він приводиться в дію. Розрядження повітря, утворене в колекторі, змушує рухатися мембрану, а вона, в свою чергу, відкриває клапан рециркуляції відпрацьованих газів.
Різновиди
На даний момент існує кілька типів даних пристроїв. Клапан рециркуляції відпрацьованих газів буває механічним (у свою чергу, ділиться на 5 модифікацій) і електронним (існує 3 модифікації).
Що він робить?
Даний механізм є ключовою складовою системи рециркуляції. Він повертає назад частину згорілих речовин у впускний колектор і змішує їх з повітрям. Останній, у свою чергу, підвищує температуру горіння (за рахунок кисню - О2). Таким чином, за рахунок штучного зменшення його вмісту в складі паливно-повітряної суміші відбувається зниження градуса згоряння. Кисень при цьому взаємодіє з азотом, а оскільки градус температури зменшується, його стає більше, тому в камері бензин згоряє повністю.
Крім цього, клапан рециркуляції відпрацьованих газів (БМВ в тому числі) істотно знижує насосні втрати, оскільки немає такого сильного перепаду в тиску на дросельної заслінки. Низька температура згоряння знижує рівень детонації, а це великий плюс для мотора (немає втрати крутного моменту). Що стосується дизельних установок, тут клапан рециркуляції відпрацьованих газів нормалізує «жорстку» роботу мотора на холостих обертах: завдяки зниженій температурі згоряння знижується тиск в камері, тому немає сильних вібрацій.
Стук в двигуні: причини і наслідки Кожному автомобілісту час від часу доводиться чути стуки під час роботи двигуна. Чим викликаються ці звуки і чи можна визначити на слух, яка саме деталь вийшла з ладу?Загальні причиниЯк правило, стукіт у двигуні при нормальній мастилі і охолодженні…
Бензиновий двигун Бензинові двигуни - це тип ДВС, в яких стислий паливо підпалюється іскрою електричного походження. Потужність в них контролюється і управляється регулюванням потоку повітря.Бензиновий двигун в порівнянні з дизельним має більшу частоту обертання і…
Двотактний двигун. Принцип роботи В наші дні вже мало кого здивуєш таким винаходом, як двигун внутрішнього згоряння. Мільйони різноманітних пристроїв їх використовують для свого функціонування. З'явилося винахід цього типу в 19 столітті, а обумовлено воно було необхідністю створення…
Пристрій двигуна внутрішнього згоряння: принцип роботи Практично на всіх сучасних автомобілях в ролі силового апарату застосовують двигун внутрішнього згоряння. Скорочено - ДВС. Є ще й електромобілі, але в цій статті ми розглянемо пристрій двигуна внутрішнього згоряння.Яка основа роботи ДВС? Під дією…
Що таке випускний колектор Випускний колектор - це одна з частин навісного обладнання мотора (або ДВС), призначена для збору вихлопних газів в одну трубу з декількох циліндрів.Будова випускного колектораВипускний колектор ізготалівается, як правило, з чавуну. З одного боку,…
Принцип роботи двигуна внутрішнього згоряння двотактного типу Двигун внутрішнього згоряння (скорочено - ДВС) був винайдений ще в середині 19 століття. З тих пір дуже багато чого помінялося. В даний час він використовується абсолютно у всіх серійних автомобілях. Цей механізм був вдосконалений не один раз, але…
Чотиритактний двигун автомобіля Складається чотиритактний двигун з циліндрів, які встановлені на картері і зверху закриті голівкою. До картера знизу закріплюється піддон. У голівці циліндра встановлюються клапани - випускні та впускні, форсунка для вприскування палива (дизелі) або…
Що таке клапан ЄДР, і чи варто його глушити? Багато автолюбителів вважають, що клапан ЄДР потрібно обов'язково глушити. Але інші впевнені, що не варто цього робити. Давайте розберемося в тому, що собою являє ця система.Система рециркуляції (EGR) часто виходить з ладу і викликає нестабільність…
Плавають обороти на ВАЗ-2114 - причини і методи усунення Проблема з плаваючими оборотами може виникнути у кожного автовласника. Причому неважливо, карбюраторний це двигун або інжектор. Причин різких стрибків оборотів може бути досить багато. І сьогодні ми розглянемо ситуацію, коли плавають обороти на…