Датчик тиску в шинах і його застосування

Тиск у шинах відіграє важливу роль у підвищенні керованості автомобіля, економить пальне, продовжує термін експлуатації шин і в підсумку значно покращує безпеку водіння. Перевірити його практично неможливо без спеціального приладу. А адже різниця всього в 0,3 бар може бути критичною і погіршити реакцію автомобіля на гальмування або зміна напрямку. Причому небезпечним може бути, як і низький тиск, так і підвищений. Відхилення від встановленої норми може спричинити за собою плачевні результати. Наприклад, надлишок може цілком спровокувати вибух шини прямо в процесі руху. Висновок один: необхідний постійний контроль тиску в шинах автомобіля.

Для контролю традиційно використовуються манометри, які не завжди відрізняються високою точністю показань. Практично у кожного водія є такий прилад в бардачку, проте мало хто з них регулярно ним користується. Сама процедура вимірювання не приносить задоволення, і більшість водіїв ігнорує цей захід. В даний час для контролю тиску в шинах застосовуються спеціальні системи. Вони входять в комплектацію тільки дорогих іномарок. Однак можна придбати систему самостійно і встановити на автомобіль. Переваги використання даних пристроїв досить очевидні. У багатьох випадках вони можуть стати гарантом безпеки руху і врятувати кому-небудь життя.

До складу системи автоматичного контролю входять автономні датчики показань і інформаційний блок. Передача даних на керуючий модуль здійснюється за допомогою радіосигналу. Датчик тиску в шинах встановлюється на кожному колесі, а блок керування з екраном монтується в салоні автомобіля. На екрані відображається інформація про стан параметрів окремо для всіх коліс. При відхиленні поточного свідчення в одній з шин за межі встановленого інтервалу відбувається спрацьовування сигналізації. За бажанням водія вона може бути звуковою, світловою або комплексною. Якщо датчик тиску в шинах видає поточне значення в межах заданого інтервалу - система працює в пасивному режимі. Допустимі значення параметрів водій встановлює самостійно в залежності від конкретної моделі автомобіля і шин.

У залежності від марки приладів часовий інтервал вимірювання показань встановлюється в межах 5-7 секунд. Оновлення інформації на екрані виробляється або з встановленим часовим інтервалом, або при зміні поточного тиску на 0,05-0,07 Бар від попереднього.

Вага сучасних датчиків для зовнішнього використання не перевищує 10 грам і не більше 35 грам - для внутрішнього. Кожен датчик тиску в шинах має свій автономний елемент живлення, розрахований на безперервну роботу до п`яти - семи років залежно від фірми- виробника.

Системи контролю постійно удосконалюються. В даний час випускаються пристрої, що дозволяють контролювати не тільки тиск повітря всередині колеса, але і його температуру. Принцип роботи нових систем аналогічний. Датчик тиску в шинах виконаний у гібридному варіанті і дозволяє робити вимірювання параметрів тиску і температури. Значно спрощена процедура установки системи на автомобілі. Датчики монтуються швидко і не вимагають особливої кваліфікації, внутрішні кріпляться на диск при монтажі шин, а зовнішні - накручуються на ніпель замість ковпачка.

Слід пам`ятати, що система контролю тиску в шинах, встановлена на автомобілі, є допоміжним засобом і жодною мірою не може замінити людину. У будь-якому випадку водій в цілях безпеки повинен регулярно перевіряти все сам, а за наявності системи на автомобілі контролювати вдобавок і її працездатність.