Оптимальний тиск в шинах велосипеда

Якість і тип шин впливає на вибіг (накатістость) велосипеда. На накатістость впливає і матеріал боковин покришки, малюнок протектора, а також тиск.

Будь велосипедист знає, що без насоса не обійтися. Підкачувати покришки потрібно постійно. Причому тиск в шинах велосипеда втрачається не тільки при їзді, але і в той час, коли він стоїть на стоянці (тільки не так швидко).

Що ж визначає тиск в шинах велосипеда? По-перше, якість їзди. На м`яко накачаних шинах зручніше долати нерівності дорожнього полотна, при сильно накачаних - велосипед їде швидше. По-друге, тиск впливає на те, як довго прослужить покришка, чи не буде в ній проколів. Якщо швидкість і комфорт при їзді - справа смаку, то про цілісність гуми треба піклуватися. Справа навіть не в тому, що проколене колесо доведеться лагодити. У деяких випадках, коли тиск в шинах велосипеда підібрано невірно, можливі не тільки ушкодження, але також сильні поломки колеса і травми велосипедиста.

Найпростіше, якщо у вас звичайний прогулянковий велосипед. Тиск у шинах у спортивних моделей потрібно контролювати ретельніше, особливо при жорсткому стилі їзди і на складних трасах. Для тих же, хто вважає за краще їздити по асфальтованій трасі або сільським доріжках досить орієнтуватися на маркування шин. Виробник заздалегідь подбав і наніс на бічну поверхню написи про те, який тиск має бути в колесах велосипеда. Зазвичай воно вказується в psi або бар (перекладається за такою формулою: 1 кПа = psi * 6.895, нагадаємо, що 100 кПа ~ 1 кг / см ^ 2 ~ 1 бар.) Без підкачки 1 раз на місяць шина втрачає до 15 psi.

У прогулянкових велосипедів тиск в шинах може варіюватися в межах від 1,5 до 4,5 бар, що докладніше можна дізнатися з маркування. Верхня межа переважно для тих, хто їздить по твердому і рівному грунту, нижня - для тих, кому частіше зустрічаються камені, калюжі і трава.

Який тиск має бути в шинах велосипеда? Для спортивних моделей рекомендується наступне:

Тиск у задньому колесі має бути трохи більше, ніж в передньому. Для їздця великої ваги цифри треба зменшити, а для дитини, відповідно, збільшити.

Для вимірювань необхідний манометр. Зараз багато велосипедні насоси оснащуються цим приладом відразу, але треба брати до уваги, що невеликий квадратний манометр часто дає велику похибку. Коли це критично, краще придбати вимірювальний інструмент окремо. А власники шин з автомобільним клапаном можуть підкачувати і вимірювати тиск в них на АЗС.

Досвідчений велосипедист може визначати тиск в шинах без допомоги приладів. Потрібно обхопити покришку рукою і натиснути на камеру великим пальцем. Правильно підібране тиск створить відчуття, ніби ви здавлюєте стиглий кавун.

Але в допустимих межах накачувати колеса можна так, як вам комфортніше для їзди.

Так, багато хто воліє, щоб тиск в шинах велосипеда було побільше. Адже це зручно в русі. Але новачкам, навпаки, рекомендується зменшувати тиск. А якщо ви хочете, щоб колеса прослужили якомога довше, вибирайте оптимальну (або середню) величину, рівну 3 бар або 45 psi.