За ніч сідає акумулятор, що робити? Запуск двигуна при сів акумуляторі

Акумулятор є одним з найважливіших вузлів автомобіля. Він, живлячи стартер, запускає двигун, підтримує працюючий генератор, якщо той самостійно не справляється з навантаженнями, а також забезпечує працездатність деяких електричних вузлів при непрацюючому двигуні (центральний замок, сигналізація, освітлення і т.д.). Але нерідко трапляється так, що акумулятор в силу тих чи інших причин розряджається, а власник авто навіть не підозрює про це. Прийшовши в гараж або на стоянку, водій часто не може не те що запустити мотор, а й навіть потрапити в салон. Ми розглянемо подібні випадки, встановимо їх причини, а також спробуємо з ними самостійно розібратися.

Особливості сучасних акумуляторів

Всі акумуляторні батареї старого зразка були розраховані на певне обслуговування. Взаємини можливості бути обслуговуваними нові акумулятори отримали більший термін роботи. Сучасні батареї за умови їх нормальної експлуатації здатні пропрацювати без якого-небудь обслуговування від 3 до 5 років. Старі моделі мали пробки в кожній з банок, завдяки чому автовласник міг встановити кількість електроліту в них і його щільність, а також візуально визначити стан пластин. Нові акумулятори у своїй більшості є необслуговуваних, тобто одноразовими. Вони мають закритий корпус, через що визначити щільність і кількість електроліту неможливо. Відпрацювавши свій термін, така батарея не підлягає ремонту чи відновленню, її можна лише здати в спеціальні приймальні пункти.

Чому сідає акумулятор

Але якою б не була акумуляторна батарея, одного разу вона проявить свої слабкі місця. І не потрібно сильно дивуватися, якщо після декількох років її бездоганної роботи ви виявите, що у вашому автомобілі за ніч сідає акумулятор. Причин цьому може бути декілька:

• батарея попросту своє відпрацювала;
• генератор не дає зарядку;
• з`явилася витік струму;
• один або декілька приладів залишаються постійно включеними.

Можлива ще одна причина - тривалий простій при низькій температурі повітря. Якщо сів акумулятор в мороз, його потрібно просто занести в тепле приміщення, дати кілька годин відігрітися і зарядити.

Старий акумулятор

Якщо батарея відпрацювала більше п`яти років і поступово перестала тримати заряд, то в цьому випадку вже нічого не допоможе. Зазвичай проблеми починаються з настанням заморозків. Якщо сів акумулятор в мороз, то бажано відправитися на діагностику. Трапляється, що при сильному холоді електроліт, який в силу своєї старості втратив щільність, замерзає, розриваючи банки батареї.

Якщо ваш старий акумулятор обслуговується, його можна «привести до тями», долив електроліту і зарядити його, але навряд він довго протримається, особливо взимку. Краще придбати нову батарею і забути про цю проблему ще на кілька років.

Відсутність зарядки

Якщо ж за ніч сідає акумулятор, який пропрацював зовсім небагато, необхідно терміново встановлювати і усувати причину. Почніть з генератора, для цього не потрібно ніяких спеціальних знань в області електротехніки. На приладовій панелі всіх автомобілів є лампочка, що загоряється, коли акумулятор не отримує зарядку. Якщо вона горить при працюючому двигуні, негайно вирушайте в сервіс.

Витік струму

Коли за ніч сідає акумулятор, є необхідність перевірити систему на наявність витоку струму. Визначити її, маючи навички роботи з амперметром, нескладно, важче знайти місце, де відбувається сам витік.

Знімаємо мінусову клему з акумулятора. Амперметром або мультиметром в режимі амперметра міряємо струм між мінусовим висновком батареї і знятої клемою. Якщо показник витоку вище 80 мА, це вже проблема і сигнал до того, що потрібно терміново відправлятися на СТО для визначення місця витоку і усунення неполадок.

Невимкнені прилади

Іноді трапляється, що, залишивши машину на тривалий час, ми забуваємо вимкнути габарити, магнітолу або інші прилади, які, постійно працюючи, призводять до того, що акумулятор автомобіля сідає. Якщо це виняток, а не правило, нічого страшного тут немає. Досить просто підзарядити батарею, і вона знову працюватиме в звичному режимі. Але буває й так, що ми навіть не підозрюємо про те, що десь, наприклад, в багажнику, може, не вимикаючись, горіти лампа.

Визначити це можна, заглянувши в закритий багажник з салону. Якщо підсвічування включена, саме час замінити несправний кінцевик.

Ознаки розрядженого акумулятора

Щоб не допустити проблем з запуском двигуна в дорозі, необхідно звертати увагу на стан батареї. Якщо вона обслуговується, слід хоча б раз на три місяці перевіряти щільність електроліту. Робиться це за допомогою ареометра - спеціального приладу, що нагадує велику піпетку зі шкалою і поплавком. З її допомогою проводиться забір електроліту, а поплавок показує його щільність. Заряджений акумулятор повинен мати щільність не менше 1,12г / мл, розряджений наполовину - 1,2 г / мл, а повністю розряджена батарея - менш 1,28 г / мл.

Необслуговувані акумулятори оснащуються спеціальним сигналізатором - лампою. Якщо батарея заряджена, вона завжди горить зеленим світлом, у разі розрядки - червоним.

Сів акумулятор: як відкрити машину

Але як бути, якщо неприємність вже відбулася? Прийшли ви на стоянку, натискаєте кнопку на брелоку, а замок не реагує? Добре, якщо є звичайний ключ і личинка замка у дверях. Але адже в деяких сучасних автомобілях ключ як такої взагалі не передбачений.

Якщо сів акумулятор в машині з електронним ключем, і ви не можете навіть потрапити в салон, не варто панікувати. Не потрібно також бити скло і намагатися зламати двері. Постарайтеся роздобути іншу заряджену батарею і пару проводів довжиною 1,5-2 метра. Далі автомобіль потрібно буде піддомкратити так, щоб можна було зняти частину захисту картера в місці, де розташований стартер або генератор. Коли захист буде знята, підключіть плюсової провід від акумулятора до плюсової клеми стартера або генератора, а мінус з`єднайте з будь-яким елементом кузова машини. Коли проводи будуть приєднані, відкривайте автомобіль брелоком. Як бачите, потрапити в салон авто не так і складно, але як тепер провести запуск двигуна при сів акумуляторі?

Як запустити двигун при розрядженому акумуляторі

Якщо ви потрапили в салон своєї машини, але заряду батареї ніяк не вистачає для того, щоб завести мотор, доведеться використовувати альтернативні методи його запуску. Запуск двигуна при сів акумуляторі можна здійснити декількома способами:

• зняти розряджений акумулятор, зарядити його і запустити двигун;
• запустити («прикурити») двигун за допомогою спеціальних кабелів високої напруги від іншого акумулятора або працюючого автомобіля;
• запустити двигун способом буксирування чи штовхання автомобіля (якщо, звичайно, у вас не автоматична коробка передач).

Як зарядити акумулятор зарядним пристроєм

Якщо у вас є зарядний пристрій для акумулятора і час для його зарядки, зніміть батарею, від`єднавши спочатку мінусову, а потім плюсову клему. Занесіть її в приміщення, відкрийте пробки банок, перевірте кількість електроліту (якщо батарея обслуговується) і при необхідності долийте його. Підключіть клеми зарядного пристрою до акумулятора, дотримуючись полярності. Увімкніть зарядний і виставте потрібний струм зарядки. Він повинен бути рівний однієї десятої частини від ємності батареї, тобто якщо ємність батареї становить 55 А / ч, то струм зарядки повинен відповідати 5,5 А, якщо 60 А / год - 6 А і т.д. Заряджати акумулятор слід до тих пір, поки стрілка його амперметра НЕ БУДЕ показувати «0».

Запуск сів акумулятор від іншого автомобіля

Коли немає можливості або часу на зарядку батареї традиційним способом, можна спробувати завести свою машину за допомогою «прикурювача» - кабелів високої напруги - і іншого автомобіля. Для цього машини потрібно встановити капот до капота так, щоб довжини кабелів вистачало для з`єднання клем акумуляторів. Підключаємо батареї обох автомобілів паралельно (мінус до мінуса, плюс до плюса). Запускаємо двигун іншої машини. Вичікуємо 3-5 хвилин, щоб ваш акумулятор хоч трохи підзарядився. Після цього виробляємо запуск двигуна свого авто. Зазвичай цей спосіб спрацьовує в 100% випадків, якщо тільки немає ніяких інших неполадок.

Запуск двигуна шляхом буксирування чи штовхання

Цей спосіб можна використовувати тільки власникам машин з механічною коробкою передач. Щоб з його допомогою здійснити запуск двигуна, потрібно, щоб інший автомобіль взяв нас на буксир. Трохи розігнавши машину на нейтральній передачі, включаємо запалювання, вичавлюємо зчеплення, включаємо третю або 2-ю передачу, відпускаємо зчеплення. Як тільки двигун запуститься, потрібно вичавити зчеплення, вимкнути передачу і припинити буксирування. Мотор не варто відразу глушити, дайте йому попрацювати хвилин 20, а ще краще поїздити цей час, щоб акумулятор отримав якусь зарядку.

При штовханні машини доведеться докласти чимало зусиль і залучити до цього кілька людей. Запуск двигуна також здійснюється з 2-ї або 3-й передачі.

Ефективність методів буксирування і штовхання не настільки висока, проте в більшості випадку мотор все ж вдається запустити. Але якщо за ніч сідає акумулятор, і так відбувається щодня, погодьтеся, що кращим рішенням буде придбання нової батареї.

Чи можна зарядити акумулятор без зарядного пристрою

А як бути, коли немає можливості ні «прикурити», ні штовхнути, ні зарядити за допомогою зарядного пристрою? Що робити, якщо сів акумулятор в машині, і вам нікому допомогти? У цьому випадку може допомогти звичайний мережевий адаптер від ноутбука. Цей спосіб досить ризикований, тому як більшість таких адаптерів дають на виході струм не більше 2,5 А. Через це існує ймовірність, що він просто згорить, не витримавши зустрічного струму акумулятора. Та й заряджати доведеться дуже довго. Але якщо іншої альтернативи немає, доведеться пробувати.