Огляд мотоцикла bmw r1200rt

Мотобайк від німецької компанії BMW вже давно носять статус еталона високої міцності і надійності. У зв`язку з цим не дивно, що цінителі двоколісного транспорту завжди з нетерпінням чекають появи нових мотоциклів від цього виробника. Однією з найуспішніших новинок на мотоциклетному ринку є дебютувала в минулому році, остання версія BMW R1200RT. Відгуки експертів і власників моделі характеризують її як дуже якісний мотобайк, що чудово підходить не тільки для тривалих туристичних поїздок, але й для швидкісного водіння. Більш докладно про нього і піде мова далі.

Загальний опис

Новинка являє собою мотоцикл, що відноситься до турінг-класу і за ступенем комфорту є одним зі світових лідерів серед всіх двоколісних транспортних засобів. Розробники подбали про те, щоб під час їзди на BMW R1200RT водій не випробовував абсолютно ніяких незручностей. Завдяки аеродинаміці вітрового скла наїзникові забезпечується повний захист від зустрічного повітряного потоку. У той же час ручки на кермі і сидіння обладнані функцією обігріву. Водійське місце можна налаштувати по висоті в діапазоні від 805 до 825 міліметрів. При виникненні такої необхідності у потенційних покупців є можливість замовити більш низьке або високе сидіння. У порівнянні з попередньою модифікацією новинка отримала більш вузьку раму. Власник байка може також регулювати під себе положення рульових ручок і підніжок.

Двигун

Двоциліндровий, чотиритактний опозитний силовий агрегат об`ємом 1 170 кубічних сантиметрів, що раніше пройшов випробування на моделі BMW R1200-GS, розробники встановили і на цей мотоцикл. Втім, він був злегка допрацьований. Його потужність підвищилася з 110 до 125 «конячок». Крім цього, сильніша тяга із самих низів забезпечується саме двигуном, що використовується в BMW R1200RT. Технічні характеристики установки дозволяють мотоциклу розганятися з місця до «сотні» всього за 3,8 секунди. Головними відмінностями агрегату, в порівнянні з його старшим братом, став більший генератор і важкий колінвал. Ці вузли мають більш серйозний маховою ефект. Разом з цим, конструктори зуміли практично повністю прибрати вібрацію. Мотор як на неодружених, так і на максимальних обертах функціонує вельми рівно. Розмір його паливного споживання в змішаному циклі складає в середньому 5,3 літра на кожні сто кілометрів пробігу.

Режими роботи

У моделі BMW R1200RT бортовим комп`ютером передбачається три режими їзди. Перший з них називається Rain і найкраще підходить для поїздок в дощову погоду або просто по мокрому асфальту, другий Road – призначений для неспішних подорожей і міського циклу, третій Dynamic – розроблений спеціально для любителів високих швидкостей. Ручка газу функціонує без провалів і ривків в будь-якому з них. Більше того, навіть мала частка потужності мотора не глушиться електронікою, а динаміка залежить виключно від активованого режиму. Не можна не відзначити і систему контролю стабільності. Її функція полягає у відстеженні швидкості обертання коліс і зменшенні подачі палива при виникненні дисбалансу. Слід зазначити, що налаштування цього помічника відрізняються в різних режимах їзди, що істотно підвищує безпеку водія.

Трансмісія

Мотоцикл BMW R1200RT комплектується шестишвидкісною механічною коробкою передач. У вигляді опціонного доповнення модель може комплектуватися помічником, що називається Gear Shift Assistant Pro. Його основне призначення зводиться до м`якого переключення передач вгору і вниз. Втім, і при його відсутності поїздку можна назвати плавною і м`якою. У стандартну комплектацію входить також система допомоги при старті під гірку, що самостійно притримує гальма і не допускає відкату назад, адже рушити на трехсоткілограммовую транспортному засобі вгору без неї вельми проблематично.

Підвіска

Окремих слів заслуговують в останній версії BMW R1200RT характеристики підвіски. Цей вузол був успадкований від іншої популярної моделі від цього виробника – K1600-GT. Разом з цим конструктори підігнали його електроніку до реалій теперішнього часу. Настройки підвіски мотоцикліст має можливість змінювати, навіть перебуваючи в русі, чергуючи нормальний, м`який і жорсткий режими. Не можна не відзначити той факт, що вони знаходяться в прямій залежності від варіантів роботи двигуна, що були описані вище. Бортовим комп`ютером автоматично відстежується і регулюється відбій і стиснення пружин.

Як свідчать відгуки власників мотоцикла BMW R1200RT, його характер багато в чому залежить саме від налаштувань підвіски. Якщо в м`якому режимі цей залізний кінь чимось віддалено нагадує великий скутер, то в жорсткому – перетворюється в потужний спортивний мотобайк. Слід відзначити той нюанс, що німецькі розробники зменшили кліренс, в порівнянні з попередньою модифікацією. Це дає можливість власникам моделі цілком безпечно входити в віражі навіть на гоночному треку.

Додаткове обладнання та вартість

Список додаткового обладнання, доступного покупцям цього мотоцикла за окрему плату, є досить великим. Сюди можна віднести акустичну систему, навігацію, кофри і багато іншого. Слід зазначити, що функція обігріву сидіння і ручок також є додатковою і за неї потрібно доплачувати. Відгуки багатьох власників називають це одним з головних недоліків моделі. Що стосується її вартості, то в салонах вітчизняних дилерів ціна BMW R1200RT в стандартній комплектації стартує з позначки в 850 000 рублів. При встановленні додаткового обладнання та систем вона може переступити через позначки в один мільйон рублів. Така вартість багатьом мотолюбителям може здатися сильно завищеною. З іншого боку, не потрібно забувати, про мотоциклі якої марки в даному випадку йде мова.