Вагон-купе. Як знайти своє місце?

Сучасні транспортні системи надають безліч можливостей швидко і з комфортом подолати десятки кілометрів наземного простору. На літаку можна за лічені години перелетіти з одного кінця країни в інший, а можна проїхати цю ж відстань на комфортабельному автобусі по зручним сучасним дорогах.

Один з найприємніших способів відправитися в подорож - це залізниця. Всім, хто хоч раз відвідував вагон-купе, знаком стукіт коліс, чай у склянці з підсклянником і неспішні бесіди з попутниками. Проте мало хто знайомий з його історією та деякими цікавими особливостями. Більше того, навіть власні місця у вагоні-купе без допомоги провідника не всі зможуть знайти.

Всім відома модель

Всім нам з дитячих років знайомий суцільнометалевий вагон-купе почав вироблятися на заводі Аммендорф в НДР спеціально для потреб СРСР. Виготовлення та постачання його була розпочата в 60-х роках і тривала аж до середини 80-х. Це виробництво вагонів було наймасовішим за всю історію залізниці. Всього їх було вироблено понад 30 тисяч.

В даний момент цей тип транспортного засобу активно списується у всіх країнах СНД. Така ситуація відбувається і на РЖД. Вагон-купе, вироблений в Аммендорфе, хоч і звичний для наших співгромадян, але не відповідає сучасним вимогам перевезення пасажирів.

Схема вагона-купе

Квиток в руках, але куди з ним податися - правда, знайома ситуація? Щоб таких питань не виникало, варто детально ознайомитися зі схемою вагона-купе.

Почнемо з розшифровки поняття "купе". Це тип спального пасажирського вагона другого класу. За ступенем зручності він значно краще плацкарту, але менш комфортний, ніж люкс або СВ. Залежно від типу купейні вагони розділені на 9 або 10 готельних купе. Кожне з них закривається від`їжджаючої дверима і призначене для розміщення чотирьох чоловік. У ньому є складаний столик, вішалка, багажні полиці і ящики. На дверях висить дзеркало. Вагон-купе сучасної моделі, як правило, обладнаний кондиціонером.

Всі купейні вагони обов`язково обладнані титаном для підігріву гарячої води, купе для відпочинку провідника, робочою зоною провідників, двома санвузлами і тамбурами.

Всього в купейних вагонах 36 або 40 місць. Причому нумеруються вони за наступним принципом: всі непарні місця - нижні, а всі парні - верхні. Нумерація місць починається від купе провідника.

Вагон-купе підвищеного комфорту

Ціна на проїзний квиток у вагонах СВ та люкс як мінімум в два рази перевищує вартість звичайного купейного. Чому ж така різниця?

Схема вагона підвищеного комфорту ненабагато відрізняється від уже вивченого нами другого класу. Ось тільки в СВ розміщуються один або два пасажири. Всі полки у вагоні нижні. При цьому кількість купе залишається тим же, тобто пасажирів як мінімум в два рази менше, відповідно, менше шуму, метушні і непередбачених ситуацій, зумовлених людським фактором.

Для зручності пасажирів в кожному купе вагона першого класу додатково встановлені шафа для одягу та телевізор. Полиці більш м`які, обов`язково зі спинками для сидіння.

Так як верхні полиці в такому типі вагонів відсутні, на їх місці розташовані додаткові багажні відсіки.

Сам інтер`єр вагона також дещо відрізняється від своїх аналогів другого класу. У ньому присутні хоч і незначні, але в цілому облагораживающие мінімалістський дизайн деталі. А оздоблювальні матеріали в більшості своїй більш високої якості.

Найкраще місце у вагоні

Здається, що всі місця вагона-купе однакові. Однак і серед них можна знайти кращі і гірші. Наприклад, місце під номером 36 мало хто любить, так як це крайня верхня полиця біля туалету. Його головний недолік - постійний шум у коридорі, метушня за стіною і неприємний запах.

Також бувалі мандрівники не рекомендують купувати місця в найближчих до провідника купе. Багажні відсіки в них можуть бути зайняті ковдрами, згортками з передачами та іншими речами. Якщо не пощастить і така ситуація станеться, сперечатися і сваритися буде абсолютно безглуздо - місця в поїзді мало, а все це добро все одно потрібно десь зберігати.

На думку більшості, кращі місця у вагоні купе - 9, 11, 13 і 15. Титан, провідник, туалет і тамбур (це важливо курцям) поруч. І в той же час, вони розташовані досить далеко, щоб не відчувати запах з туалету і дим сигарет.

Безпека або свіже повітря

Перед тим як приступити до вибору квитків, потрібно дізнатися про ще один підступ спальних пасажирських вагонів. В купе під номерами 3 і 6 вікна не відкриваються. Причому не тільки в купейному вагоні. У СВ і плацкарті ситуація аналогічна.

Відсутня можливість відкрити вікна через особливої конструкції рам, так як саме через ці купе передбачається евакуація пасажирів у разі аварії. Вважається, що напівприкритими вікно може стати серйозною перешкодою на шляху.

Так що, якщо ви любите свіже повітря, ці місця не для вас.