Шляхи балтів в чорне море відомі з незапам'ятних часів

Щоб простежити шляхи балтів в Чорне море, необхідно зрозуміти, куди ці дороги могли призвести, хто такі балти, хоча з самої назви цих народів зрозуміло, що вони мали безпосереднє відношення до Балтійського моря. Очевидно, це збірна назва в давні часи відносилося до етносів, що населяли береги цього водного простору. «Балти. Люди Бурштинового моря »- так називається книга, присвячена історії цих народів. Під цей «кабінетний» термін підпадають десятки народностей - пруси, естіі, Голядь, курши, жемайти та інші.

Шляхи, що існували ще до Рюрика

Чорне море, що відноситься до басейну Атлантичного океану, через Босфор і Дарданелли пов`язане з Середземним, яке, у свою чергу, пов`язано з Атлантичним і Індійським океанами.

Можна зробити висновок, що шляхи, прокладені по цьому морю, пов`язують між собою ряд країн, а для проникнення в Індію народів півночі є більш короткою дорогою, ніж обвідна Європу з заходу. З давніх часів це море називається негостинним, Понт Аксинський. Таку назву було отримано через труднощі навігації і різкою ворожості племен, що населяли береги цієї водойми. Проте і астронавти досягали своїх цілей, і Геракл благополучно робив свої подвиги.

Шляхи балтів в Чорне море були прокладені дуже давно, тому що торгівля була основною складовою у розвитку стародавніх держав. Звичайно, балти могли потрапляти в Чорне море з Середземного. Але простіше, швидше і дешевше до берегів Понта можна було дістатися по річках і суші, а потім вже морем пробиратися до Візантії і далі.

Однією з таких доріг була «з варяг у греки». Існували й інші шляхи, частково проходять по річках Європи, частково по суші. Потім по Чорному або Середземному морях вони пов`язували північ з півднем. Купці знаходили оптимальні шляхи для затребуваних товарів. З півночі везли хутра, бурштин, корабельні канати вироби з моржової кістки, залізо-сирець і багато іншого. З Візантії, що мала найвищий рівень розвитку, везли книги та ікони, шовку, вина і прянощі. «Золотий вік» балтів припадає на II-V століття нашої ери. На самому початку свого розквіту балти перепродували свої товари сусідять з ними німецьким племенам, які відправляли їх (в основному, бурштин) далі на південь. Шлях так і називався - бурштиновий.

Від Балтики до Середземномор`я

Шляхи балтів в Чорне море вели насамперед у Візантію або в колонії на північному березі Чорного моря, а потім через протоки - в Рим і Грецію. Або ж водно-сухопутними шляхами до берегів Середземного моря, а потім через Босфор у Чорне.

Найбільш відомими бурштиновими шляхами, що вели до Середземномор`я, були такі, як водно-сухопутний шлях з гирла Ельби уздовж німецького Везера з поворотом на захід, що біля сучасного Падерборна, до Рейну, по якому добиралися до Базеля. Тут знову починався сухопутну ділянку до берегів Рони, за якою товари потрапляли в Середземне море.

Другий популярної дорогою була виходить з Гданської бухти. Далі по річках Віслі, Варте, Мораві до Дунаю до Відня, потім по суші до берегів Адріатики. Ці древні бурштинові трафіки сприяли доставці сонячного каменю в багато країн світу з доісторичних часів. Янтар знаходили в пірамідах Єгипту і давньогрецьких похованнях.

Бурштинові шляху

Пізніше, коли шляхи балтів в Чорне море були налагоджені (приборкані войовничі племена, досягнуті домовленості про збереження вантажів), товари стали доставлятися швидше.

Необхідно зазначити, що самі балти (пруси в першу чергу, так як саме це плем`я населяло найбільш багаті бурштином береги Балтійського моря) сонячний камінь не обробляли і не добували - вони збирали викинуті хвилями дари. Більш того, їх дивувала висока вартість бурштину, який у міру віддалення від Балтики цінувався все вище і вище. У давні часи центром обробки сонячного каменю було місто Аквілея в Стародавньому Римі. Використовуючи бурштинові шляхи, що ведуть до берегів Середземного моря, купці змушені були потрапляти в Константинополь через протоки. Взагалі доріг поєднали пізніше Балтику з Чорномор`ям було дуже багато.

Де по воді, де волоком

Шляхи балтів в Чорне море були настільки налагоджені, що один із стародавніх істориків помилково стверджував, що ці моря пов`язані між собою протокою. З усіх доріг можна виділити три найбільш популярні.

Перша йшла по Віслі, Сану, Дніпру. Друга - по Німану і притоках Дніпра, вона-то і отримала назву «із варяг у греки». Третя дорога була прокладена і освоєна в III-V століттях по Неві і Дніпру. Треба відзначити, що всі вони були водно-сухопутні, тобто якісь ділянки шляху долалися або волоком (по накладеним колодах тягли судна), або товар перекладався в сухопутні засоби доставки.

Пізніше були прориті канали на місці перешейков. Всі шляхи, які вели з Балтики до Чорного Море, спочатку приводили до Дніпра, далі, минаючи небезпечні Дніпровські пороги, в Понт Аксинський. Пізніше багато товари півночі доставлялися цими дорогами, але спочатку більшу частину вантажів становив бурштин, тому вони і були прозвані бурштиновими.

Далі, використовуючи морські шляхи Чорного моря, товари доставляли в Візантію, столиця якої розташовувалася на березі цього моря, або в засновані стародавніми греками колонії, що знаходилися в основному на північному березі Чорного моря. Про те, що, незважаючи на небезпеку, дороги, що зв`язують Чорне море із Середземним, були освоєні з незапам`ятних часів, оповідають у тому числі і легенди і міфи Стародавньої Греції.