Кращі мореплавці раннього середньовіччя. Кораблі середньовіччя

Раннє середньовіччя - період, що охоплює століття з V по XI. Це час, коли вигляд світу в значній мірі змінився через нашестя варварів і Великого переселення народів. На зміну античній культурі в Європу прийшла нова, частково увібрала в себе світло знань Греції та Риму. Однак і в ці, за визначенням багатьох, темні часи прогрес не зупинився. Процеси, змушували племена шукати собі нове місце, робили необхідним вдосконалення військової могутності та вмінь, що сприяють як перемозі у битві, так і швидкому переміщенню. А тому активно розвивалася навігація і суднобудування. Кращі мореплавці раннього середньовіччя ставали такими в основному через необхідність розселення на нові території, багаті дичиною, рибою, хутровим звіром, корисними копалинами. Для частини народів стимулом для приборкання морської стихії стала постійна загроза нападу ворогів.

Східна Римська імперія

Візантія була останнім оплотом античної культури. Тут протягом ще декількох століть після падіння Західної Римської імперії зберігалися знання греків і римлян. Візантію по праву можна назвати країною, де мешкали кращі мореплавці раннього середньовіччя. Тут тривала традиція римського кораблебудування, але були й істотні відмінності. Римський флот грав в обороні далеко не першу роль. Однак Візантія через особливості свого географічного положення змушена була нарощувати військово-морську міць. Її середньовічні кораблі будувалися спочатку по римським зразкам, але дуже швидко вдосконалювалися.

Загроза арабського вторгнення

Модернізації сприяли войовничо налаштовані мусульмани, активно просувалися до кордонів держави. З`явилася необхідність у сильному флоті, здатному дати відсіч завойовникам. Одноярусні дромони, що залишилися у спадок від Риму, стали перевтілюватися в більші кораблі з двома ярусами, по 25 весел на кожному і косими латинськими вітрилами. Залежно від модифікації дромони вміщували від 100 до 200 осіб, частина з яких повинна була гребти на всьому протязі плавання, а частина під час бою билася. Спочатку дромони оснащувалися таранами, але зі зміною концепції бою вони були замінені на стріли, а потім - на грецький вогонь, наймогутніша зброя візантійського флоту.

На дромони візантійці відбивали напади арабів, захищали свої територію в Середземноморському басейні, відбили велику кількість атак на Константинополь.

Бажаний видобуток

Візантійські дромони, а також італійські галери цінувалися не тільки їх господарями, а й ворогами. Ще одні мореплавці раннього середньовіччя, вандали, часто використовували захоплені судна для нападу на європейські держави. При королі Гейзеріха вони, використовуючи такі кораблі, взяли Сицилію, розорили Рим і через кілька років розгромили флот Візантії.

Варвари не могли похвалитися багатовіковими традиціями кораблебудування, їм доводилося швидко освоювати технології, напрацьовані в античному світі, дослідним шляхом знаходити оптимальні параметри судна. Не дивно тому, що вони активно прагнули дістати ворожі дромони і галери. Візантійці намагалися максимально уповільнити освоєння варварами морехідного справи. Одним з наслідків цього став закон, згідно з яким будь-який, який навчив варвара кораблебудування, засуджувався до смерті.

Флот вандалів

Велике переселення народів призвело до знайомства європейських країн з різними племенами варварів. Серед них були і вандали, можливо, не найкращі мореплавці раннього середньовіччя, але дуже швидко навчалися. У V столітті вони розорили Галлію, зайняли Іспанію і в 429 році пішли в Африку, де через десять років разом з аланами заснували королівство, яке охопило територію сучасного Тунісу, північно-західній Лівії і північно-східного Алжиру.

З початку V століття вандали активно освоювали морські простори. До часу утворення королівства на півночі Африки вони мали досить боєздатний флот. Команди на кораблях здебільшого складалися з цих країв воїнів і матросів. Самі вандали входили до керівного складу команди. Їх кораблі, пристосовані для грабежів і набігів, вміщували до 40-50 чоловік.

Фризи

Мореплавці раннього середньовіччя франки, часто воювали з вандалами, також не цілком гідні звання кращих. Приблизно до XI століття вони використовували випадкові суду. І тільки трохи пізніше франки стали будувати нефи, кораблі з високими бортами, палубними надбудовами і двома кормовими рулями. По сусідству з франками розташувалися фризи, на думку багатьох дослідників, кращі мореплавці раннього середньовіччя. Франки неодноразово намагалися підкорити їх. Фризи були підпорядковані імперії лише наприкінці VIII століття.

Ще з часів античності вони славилися прекрасними торговцями. Фризи монополізували весь транспорт на Рейні і в Північному морі, славилися кращими посередниками в торгових справах. Їм довіряли, оскільки вони не займалися пограбуванням, на відміну від вікінгів. Це дозволило фризам значно збагатитися і фактично стати основоположниками північноморської культури.

Кораблі торговців

Фризи використовували когги і хюлькі. Перший тип кораблів відрізнявся плоским дном, що давали йому перевагу в каботажному плаванні. Майстри корабельної справи передбачали в конструкції суден можливість без втрат сідати на мілину під час відливу і спливати, коли починається приплив.

Хюлькі мали кругле дно, низькі борти, довгі бак і корму, необхідні для управління судном. Хюлькі були оснащені кермом, ними управляли за допомогою двох весел, розташованих як раз на кормі і носі. Добре пристосовані до умов Північного моря кораблі зробили можливим піднесення фризів не тільки у фінансовому, а й в культурному сенсі.

Вікінги

Однак перше місце в списку «Кращі мореплавці раннього середньовіччя» все ж займають вікінги. Ті з них, хто населяв Скандинавію, отримали серед європейців назву «нормани». Море з самого дитинства було найважливішою частиною життя для кожного вікінга. Їх досягнення в мореплаванні призвели не тільки до численних і досить успішним набігам на Англію, Францію та узбережжі Середземного моря, а й освоєння території Ісландії та Гренландії, а також до відкриття Америки.

Кращі мореплавці раннього середньовіччя, нормани вміли орієнтуватися по сонцю і зіркам. Крім того, в сагах зустрічається згадка про якийсь «сонячному камені», який дозволяв вікінгам знаходити потрібний напрямок. За припущенням вчених, він являв собою дощечку з укріпленим на ньому шматком магнітного залізняку. Вивчення знахідок, виявлених в Гренландії в 1951 році, дає підставу припускати, що вікінги знали і прилад, дуже схожий на компас. Ймовірно, це був дерев`яний диск з 32 розподілами, що обертається на закріпленій в центрі ручці. Його орієнтували по сторонах світу, використовуючи для цього зірки і сонце, і визначали по ньому напрямок.

Драккар

Військово-морська міць вікінгів не була б настільки вражаючою, якби вони не володіли необхідними знаннями в галузі суднобудування. Драккари, бойові кораблі, представляли собою зразок вищої майстерності. Вони мали високо підняті корму і ніс, борти, захищені щитами. Корми украшалась головою дракона, яка і дала назва кораблю. Рухалися драккари завдяки вітрилу і веслам, могли розвивати швидкість до 10-12 вузлів. На них вікінги здійснювали свої руйнівні набіги і подорожі до невідомих берегів.

Розвиток суднобудування і навігації в період раннього середньовіччя поступово нарощувало темпи. Накопичені знання про орієнтацію на морських просторах і створення кораблів, придатних для океанських переходів, заклали основу для Великих географічних відкриттів, послідували через кілька сотень років.