Іван Федорович Крузенштерн: біографія, подорожі та відкриття

Іван Федорович Крузенштерн (1770-1846) є не тільки легендарним мореплавцем, адміралом, почесним членом Петербурзької Академії Наук, але й унікальною історичною особистістю і одним з основоположників російської океанології. Ця людина відчутно вплинула як на історію вітчизняних морських експедицій, так і взагалі на все мореплавання в цілому. Не багато хто знає, що автором першого «Атласу Південного моря» був саме Іван Федорович Крузенштерн. Коротка біографія цього російського мореплавця є в шкільних підручниках, її проходять у всіх спеціальних навчальних закладах, оскільки це ім`я, яке знає кожна освічена людина, незмінно пов`язане з російською океанологією, географією і т. Д.

Іван Федорович Крузенштерн: коротка біографія

Цей російський мореплавець, якого при народженні нарекли Адам Іоанн, походив з остзейського обрусілого німецького роду дворян, основоположником якого був його прадід - Філіп Крузіус. Народився Іван Федорович Крузенштерн, біографія якого тісно пов`язана з морем, восьмого листопада 1770 в Естонії, в маєтку Хагудіс. Його батько був суддею. З раннього дитинства майбутній адмірал мріяв обійти по морю земну кулю. І хоча життя його було завжди пов`язана з морем, цю свою мрію здійснити вдалося не відразу.

Іван Федорович Крузенштерн після ревельсьКий церковної школи, в якій він провчився три роки починаючи з дванадцяти років, відразу ж вступив до єдине на ті часи навчальний заклад у Кронштадті, яке готувало офіцерів флоту - Морський корпус. Перший похід юного гардемарина по водних просторах здійснився в 1787 році по Балтиці. Незабаром почалася російсько-шведська війна. Як і багато інших, Іван Крузенштерн, не встигнувши закінчити курс навчання, достроково був покликаний в мічмани на лінійний 74-гарматний корабель «Мстислав». Сталося це в 1788 році. Відзначившись у Гогландском битві в тому ж році, юний Іван був відзначений командуванням. А за заслуги в морських боях в Виборзькій бухті при Червоній Горі і в Ревелі в 1790 році його виробили в лейтенанти.

Період волонтерства у Великобританії

У 1793 році дванадцять офіцерів-відмінників з метою удосконалення морської справи були направлені до Англії. Серед них знаходився і Іван Федорович Крузенштерн. Біографія майбутнього адмірала з цього часу починає різко набирати обертів. Покинувши Російську Імперію, він довгий час плавав на фрегаті Thetis біля північного узбережжя Америки, де не раз брав участь у боях з французькими кораблями, відвідав Сурінам, Барбадос, Бермудські острови. З метою дослідження ост-индских вод він заходив в Бенгальська затока. Його метою було налагодження маршруту для російської торгівлі в цьому регіоні.

Іван Федорович Крузенштерн, вже будучи Кавалером ордена Св. Георгія четвертого класу, сильно зацікавився хутряний торгівлею Росії і Китаю, маршрут якої проходив сухопутним шляхом з Охотська на Кяхту. Будучи в Кантоні, він мав можливість переконатися у вигоді, яку могла б отримати Росія від безпосереднього збуту свого хутрового товару в Китай морським шляхом. Крім того, незважаючи на порівняльну молодість, майбутній адмірал Іван Федорович Крузенштерн намагався встановити прямий зв`язок метрополії з російськими володіннями, розташованими на території Америки, для того щоб мати можливість забезпечувати їх усім необхідним. До того ж він вже почав серйозно обдумувати зародився у нього ще до початку шведської війни грандіозний проект кругосвітнього плавання, основною метою якого могло стати вдосконалення російського флоту такими віддаленими маршрутами, а також розвиток колоніальної торгівлі. Тому, плаваючи по службі у водах Індійського, Тихого і Атлантичного океанів, цей мореплавець вивчав всі можливі шляхи.

Повернення на Батьківщину

Набравшись досвіду і зміцнівши, в 1799 році Іван Федорович через шість років повернувся до Росії. У Петербурзі він спробував представити свій проект і міркування в морське відомство, проте не зустрів розуміння.

Однак коли в 1802 році з аналогічною пропозицією стало виступати головне правління Російського міністерства комерції, імператор Олександр I затвердив його, а на виконання вирішено було спорядити кругосвітню експедицію. Як раз в цей час і згадали про Крузенштерн, запросивши його до царя.

Перше кругосвітнє плавання

Государ, сильно надихнувшись проектом, затвердив його і надав Крузенштерну можливість особистого його здійснення. У подорож призначили два невеликих вітрильних шлюпа: «Надію» вагою в 450 тонн і трохи більш легке судно «Нева». Командувати експедицією і основним кораблем повинен був Крузенштерн Іван Федорович, відкриття якого згодом увійдуть в історію російського мореплавання як одні з найбільш значущих. А командування шлюпом «Нева» доручили його близькому товаришеві капітан-лейтенанту Ю. Лисянському.

Славне подорож стартувало на початку серпня 1803. Обидва судна одночасно вийшли з кронштадтського порту, щоб відправитися в довгий і дуже нелегкий шлях. Основне завдання, яке було поставлено перед експедицією, - це дослідження гирла річки Амур для виявлення нових маршрутів. Це завжди було заповітною метою Тихоокеанського російського флоту, втілити в життя яку довірили давнім друзям і однокашникам - Крузенштерну і Лисянському. Їм згодом довелося пережити багато труднощів.
Судна повинні були носити військовий прапор. Крім торговельних цілей, шлюп «Надія» повинен був перевезти в Японію російського посла - камергера Резанова, який зобов`язаний був організувати торговельні відносини з Японією. А з метою проведення наукових досліджень від Російської академії наук в експедицію були відряджені натуралісти Лангсдорф з Тілезіусом, а також астроном Горнер.

Південна півкуля

Вийшовши з рейду в Кронштадті, суду заплили в порт Копенгагена, в Фальмут, заїхали до острова Тенеріфе, і вже чотирнадцятий листопада, перейшовши екватор, в перший раз занесли російський військовий прапор в Південну півкулю. У всі час плавання виправленням карт, пошуком нових островів, зйомкою навколишніх берегів займався саме Крузенштерн Іван Федорович. Що відкрив за час цього кругосвітнього плавання великий мореплавець, стане відомо через кілька років, коли він опублікує свої записки про цю подорож, представивши громадськості дуже багато цікавого матеріалу про все, що побачив під час експедиції.

Досягнувши бразильської Санта-Катаріни, мореплавці виявили, що «Неві» потрібна зміна двох щогл, тому довелося зробити невелику стоянку. Закінчивши ремонт, кораблі попрямували далі, щоб перетнути екватор. Починаючи з цього часу, Крузенштерн з Лисянським вже цілком могли пишатися своїми заслугами перед батьківщиною. Адже російський прапор вперше потрапляв у Південну півкулю, що на той момент дійсно було революційним кроком.

У лютому 1804-го навколосвітня флотилія, обігнувши мис Горн, розділилася. Причиною стали екстремальні погодні умови. До кінця квітня Крузенштерну вдалося дістатися до Маркізьких островів, де мандрівники знову возз`єдналися: в порту Анна-Марія, який згодом стане відомий як Нукагіва, «Нева» з «Надією» зустрілися.

Пройшовши повз Вашінгтонових островів, перша російська навколосвітня експедиція продовжила шлях в напрямку півночі. Але вже в травні поблизу Гавайських островів «Нева» з «Надією» знову розійшлися. Перше судно вирушило в бік Аляски, а другий пустилося до берегів Камчатки в бік Японії. Саме з тих пір калааллісут острів Інгалік, який належить США, був офіційно названий островом Крузенштерна.

Японська частина подорожі

Двадцять шостого вересня 1804 шлюп «Надія» прибув до Нагасакі. У Японії Іван Федорович Крузенштерн змушений був затриматися до наступного року. Недовірливі і вкрай повільні японці рішуче відмовлялися прийняти російського посла. Нарешті, у квітні питання було вирішено.

Повернутися з Резанова на Камчатку Крузенштерн вирішив через Японське море, яке в той час було абсолютно незвідане мореплавцями. На шляху йому вдалося дослідити західні береги Ніпона і Матсмая, а також південну і половину східній частині острова Сахалін. Крім того, Іван Федорович визначив і становище багатьох інших островів.

Завершення місії

Заплив в Петропавлівський порт, висадивши посла, Крузенштерн повертається до берегів Сахаліну, закінчує свої дослідження, потім, обігнувши його з півночі, заходить в Амурський лиман, звідки другого серпня повертається на Камчатку, де, поповнивши запаси продовольства, «Надія» прямує в Кронштадт. Так закінчилося легендарне кругосвітню подорож Крузенштерна, яке першим вписано в історію російського мореплавання. Воно цілком виправдало намічений проект, склавши не тільки нову епоху, а й збагативши географію та природничі науки корисними відомостями про маловідомі країнах. Государ дуже щедро нагородив Крузенштерна і Лисянського, а також всіх інших учасників експедиції. На згадку про цю важливу подію Олександр Перший навіть наказав вибити особливу медаль.

Підведення підсумків

У 1811 році Іван Федорович Крузенштерн, фото якого можна побачити в будь-якому навчальному посібнику морських училищ та інших спеціальних навчальних закладів, був призначений інспектором класів у Морському кадетському корпусі. Однак розвивається очна хвороба і не зовсім вдало складаються відносини з царським морським міністром примусили його попросити звільнення від роботи і вже в грудні 1815-го відправитися у безстрокову відпустку.

Практично з цього ж часу він почав розробляти докладну інструкцію, призначену для навколосвітньої експедиції, яка пройшла з 1815 по 1818 рік під керівництвом Коцебу - молодшого офіцера першого плавання. Крузенштерн навіть поїхав до Англії, де замовив необхідні для подорожі інструменти. А повернувшись, він, отримавши безстрокову відпустку, став працювати над створенням свого «Атласу Південного моря», до якого повинні були додаватися гідрографічні записки, службовці розбором і поясненню. Іван Федорович з допомагають йому фахівцями обробив і створив прекрасний навчальний опис подорожі з великою кількістю карт і малюнків. Ця праця, виданий російською та німецькою мовами, був переведений на французьку, а згодом на всі без винятку європейські мови. Він був удостоєний повної Демидівської премії.

Керівництво Морським корпусом

У 1827 році Крузенштерн став директором Морського корпусу. Майже в той же час він став членом адміралтейського ради. Шістнадцять років на посту керівника ознаменовані корінними перетвореннями в цьому військовому навчальному закладі: Іван Федорович ввів нові предмети для викладання, збагатив бібліотеку і музеї багатьма посібниками. Корінні перетворення торкнулися не тільки морального та освітнього рівня. Адмірал заснував офіцерський клас, фізичний кабінет і обсерваторію.

З особливого клопотання Івана Федоровича корпус в 1827 році став Морський академією.

Наукова та організаторська діяльність

На початку Вітчизняної, в 1812-м, Крузенштерн, будучи людиною небагатою, пожертвував народному ополченню третину свого стану. На ті часи це були великі гроші - тисячу рублів. У тому ж році він опублікував свій тритомник «Подорож навколо світу ...», а в 1813-му був обраний членом багатьох наукових товариств і навіть академій в Англії та Данії, Німеччини та Франції.

До 1836 Крузенштерн видав свій «Атлас Південного моря», в якому були великі гідрографічні примітки. З 1827-го по 1842-й, поступово підвищуючись у званнях, він дійшов до адмірала. Дуже багато видатних мандрівники і мореплавці зверталися за підтримкою чи порадою до Івана Федоровича. Він був організатором експедиції під керівництвом не тільки Отто Коцебу, а й Вавільева і Шишмарева, Беллінсгаузена і Лазарєва, Станюковича і Літке.

Фізична підготовка

За словами сучасників, Крузенштерн сильно виділявся в своєму оточенні, відрізняючись атлетичною статурою, а плечовим поясом і богатирської грудьми перевершував всіх в експедиції. Цікаво, що в подорожі, незважаючи на подив колег, він возив з собою гирі і щодня з ними займався. Його улюбленою вправою був швунг жимовой.

В пам`ять

У Санкт-Петербурзі з 1874 за проектом архітектора Монігетті і скульптора Шредера навпроти Морського корпусу встановлено пам`ятник Крузенштерну. Він зводився на приватні кошти, хоча невелику допомогу було отримано і від держави.

Ім`ям цього великого мореплавця названі протоку, риф і барк. А в 1993 році Російський Банк випустив пам`ятні монети серії «Перше кругосвітнє російське подорож».

Похований великий адмірал Іван Федорович Крузенштерн в таллинском Домському соборі.