Літак МС-21: характеристики. Магістральний літак МС-21: фото

Розробка і виробництво літаків цивільної авіації в Росії значно відстає від провідних авіаційних країн світу. Новий імпульс до відродження вітчизняної авіаційної науки можуть дати тільки нові проекти, гостра потреба в яких вже відчувається країною і до реалізації яких може бути притягнутий весь наявний на сьогодні в Росії науковий і виробничий потенціал. Один з перспективних проектів - літак МС-21, характеристики якого перевершують відомі аналоги.

Перспективна державна програма

Російське керівництво визначило стратегічні пріоритети в області вітчизняного цивільного літакобудування. У число таких включений магістральний літак МС-21, який розрахований на перевезення від 150 до 210 пасажирів. Він буде випускатися в трьох модифікаціях: пасажиромісткістю 150, 181 і 212 посадочних місць.

Фактично МС-21 став програмою відродження російської авіаційної науки. За словами Олега Демченко, гендиректора корпорації «Іркут», яка є головним у реалізації проекту, пасажирський літак МС-21 отримав підтримку уряду і є ключовим як для OAK, так і для Росії. Імовірно після реалізації проекту в серійне виробництво ближньо- і середньомагістральний лайнер надійде під найменуванням Як-242.

Цілі і завдання

Новий російський літак МС-21 розробляється для заміни морально застарілих російських літаків класу Ту-154, Ту-204, зарубіжних «Боїнг-737», А320 та інших. На підтримку проекту урядом виділено понад 3 мільярдів доларів. У конструкції будуть застосовуватися і зарубіжні комплектуючі, включаючи силову установку, ряд вузлів і агрегатів. Початок його поставок на світовий ринок магістральних повітряних суден планується на 2016-2017 рр.

Сьогодні на світовому ринку за обсягами цивільного літакобудування частка Росії знаходиться в межах тільки 1-3%. Урядом поставлено завдання в 2015 році збільшити цю частку до 5%, а до 2025 року - до 10%. У рішенні такого амбітного завдання, фактично означає повернення Росії на глобальний ринок комерційних повітряних суден, велику роль покликаний зіграти літак МС-21.

Характеристики

Ведеться розробка трьох основних модифікацій, які будуть відрізнятися, в основному, кількістю посадкових місць (і, відповідно, розмірами) і силовими установками (на вибір: пермський ПД14 чи американський Pratt Whitney сімейства PW). Старша модель МС-21-400 отримає іншу силову структуру крила, що може призвести до помітного подорожчання.

Бізнес план

Літак МС-21, характеристики якого будуть відповідати кращим аналогам і навіть перевищувати їх, за своєю розмірності припадає на той клас узкофюзеляжних магістральних повітряних суден з одним проходом між рядами крісел, який займає 56% світового ринку цивільної авіації. Конкуренція в цій ніші дуже жорстка. Проект, реалізований корпорацією «Іркут» і входить до неї ОКБ ім. Яковлєва, при широкому залученні вітчизняних компаній, планується зробити висококонкурентоспособним.

Оптимізм творців грунтується на тому, що виробництво моделі буде вестися із застосуванням абсолютно нових технологій і конструкційних матеріалів. Також ставка робиться на дизайн МС-21 - фото літака привертає увагу плавністю ліній, витонченістю форми і сучасною обробкою.

За розрахунками, обсяг продажів сімейства літаків МС-21 на всіх ринках перевищить 700 одиниць. За сприятливої кон`юнктури сумарний обсяг випуску літаків цього типу перевищить 1000 одиниць, а щорічний обсяг випуску може скласти 90-100 машин. Передбачається, що серійна модель вийде на третину дешевше аналогів, паливна ефективність покращиться на 15%. І в технічному плані лідирувати буде літак МС-21: характеристики на 5-7% перевершать зарубіжних конкурентів цього класу.

Маркетинг

Об`єднана авіабудівна корпорація активно опрацьовує питання маркетингу. Запрошений ряд зарубіжних партнерів для реалізації цього амбітного проекту. На останньому Паризькому міжнародному авіаційно-космічним салоні в Ле-Бурже на стенді OAK центральне місце займали моделі сімейства МС-21. Фото літака опублікували провідні світові видання в якості зразка сучасного, зручного і естетично привабливого авіалайнера. На салоні МАКС до програми МС-21 було залучено підвищену увагу фахівців та провідних компаній, що планують взяти участь в її реалізації.

Переваги проекту

• МС-21 - нове сімейство середньомагістральних літаків для російського і світового ринку.
• Новий рівень ефективності та комфорту в класі літаків з одним проходом.
• Передові технології з області аеродинаміки, матеріалів, двигунобудування та авіоніки створює інтернаціональна команда провідних підприємств.
• Ведеться централізоване управління програмою: від розробки літаків і виробництва до маркетингу та продажу.
• Виробляється організація післяпродажного обслуговування.

Технологія виробництва

Магістральний літак МС-21 розробляє завод корпорації «Іркут» (Іркутськ). Цеху укомплектовані сучасним обладнанням. Підприємством освоєно ключові технології та компетенції виробництва МС-21. В якості автоматизованої лінії остаточного складання використовуватиметься система Durr Systems. У лад вже введені 13 складальних станцій. При виробництві дослідних літаків використовуються серійні технології. Ключові компетенції:

• Виготовлення трубопроводів.
• Виготовлення дверей.
• Виробництво панелей фюзеляжу і інших компонентів.

Розроблено комплекс техзасобів для навчання екіпажів. Він включає комп`ютерні класи та тренажери (повно-пілотажний, процедурний, всю лінійку тренажерів по аварійно-рятувальної підготовки, а також тренажер процедур технічного обслуговування).

Висновок

За планами уряду перший літак повинен злетіти в небо в 2016 році. До 2017-2018 років Авіавиробники припускають налагодити серійний випуск всіх модифікацій. МС-21 (у серії Як-242) має стати проривним проектом, покликаним підняти російське авіабудування на нову висоту.