Метро "Фрунзе": опис та екскурс в історію

У московському метро є станції, архітектурний вигляд яких є зримим втіленням тієї епохи, в яку вони були побудовані. Вельми примітною в цьому відношенні є станція метро "Фрунзенська". Якщо нікуди не поспішати, то такі станції можна відвідувати як своєрідний архітектурний музей.

З історії московського метростроения

Станція "Фрунзенська" Сокольницької лінії Московського метрополітену прийняла перших пасажирів у 1957 році. За існуючою традицією її відкриття було приурочене до першотравневих свят. "Фрунзе" стала до ладу діючих у складі пускової ділянки між станціями "Парк Культури" і "Спортивна". Сокольницька лінія в п`ятдесяті роки активно розвивалася в південно-західному напрямку. Це було викликано необхідністю забезпечити надійної транспортної комунікацією райони активного житлового будівництва з центром столиці. Назва своє станція метро "Фрунзенська" отримала на честь радянського військового і державного діяча. Але проектна назва станції було "Хамовнічеський".

Хамовники

Але і набережна Москви-ріки, і вулиці в колишні часи носили назву "Хамовнические". Це один з найбільш древніх характерних топонімів Москви. В історичних джерелах він постійно згадується з шістнадцятого століття. У той час це була робоча окраїна, де вироблялося біле, або "Хамовний", полотно. І жили ткачі-хамовники, зайняті цим ремеслом. Але споконвічно московське назву на час зовсім зникло з карти столиці, після того як було увічнено ім`я видатного радянського воєначальника часів громадянської війни М. В. Фрунзе. Саме в цьому районі столиці було побудовано станцію метро "Фрунзенська". До цього часу Хамовники сильно змінилися. З колишньої робочої околиці район перетворився на вельми престижне місце проживання радянської партійної, військової та технічної номенклатури. І йому цілком відповідала відкрилася тут станція метро. Фрунзенський район відрізняється стилістичною єдністю, і вестибюль станції метро йому не суперечить.

Архітектурні особливості

Вхід на станцію забезпечує один наземний вестибюль. У 1984 році він був реконструйований і частково вбудований в будівлю Московського палацу молоді. Метро "Фрунзе" у конструктивному сенсі являє собою пілон трёхсводчатую станцію глибокого закладення. На глибину 42 метри, до центрального залу, ведуть три ескалатори. Домінуючим архітектурним стилем є класицизм. За своїм композиційному рішенню це одна з найбільш виразних станцій (з числа побудованих в післявоєнний період). Архітекторам не змінило відчуття стилю. Вона не перевантажена зайвими прикрасами, характерними для інших станцій того ж часу. У декоративному оформленні інтер`єру переважають білий і червоний граніт. Вельми виразно виглядають бронзові декоративні елементи. У торцевій частині залу знаходиться бюст Фрунзе роботи Вучетича.

У культурному контексті історії

Станція метро "Фрунзенська" примітна ще й тим, що є своєрідним завершенням цілої архітектурної епохи. Їй пощастило, в тому сенсі, що вона була побудована у відповідності з авторським проектом і не потрапила під дію відомої постанови партії та уряду про боротьбу з архітектурними надмірностями. Цей документ був направлений на економію коштів і дозволяв швидше будувати лінії метро. Але станції, яким угораздило під нього потрапити, легко впізнати за сірості, потворності і голому функціоналізму. Їх чимало в Московському метро, зокрема на Филевской лінії і в районі Ізмайлово. Хибність такої концепції була усвідомлена не відразу, а наслідки були подолані лише в кінці сімдесятих років. Але навіть після того як в Московському метро завершилася архітектурна епоха вимушеного лихоліття, і нові станції знайшли своє обличчя, виглядати вони стали зовсім інакше. "Фрунзе" та інші станції цього періоду по праву вважаються класикою.

Метро "Фрунзе", Москва

З числа об`єктів, територіально прив`язаних до цієї станції метро, насамперед слід відзначити Московський палац молоді. Крім нього, тут розташовано безліч готелів, ресторанів, адміністративних і комерційних структур. Район набережній Фрунзе традиційно є місцем елітної житлової забудови. Архітектурний його вигляд багато в чому сформувався в післявоєнний час. У ріелтерських структурах вельми високо котируються і район, прилеглий до метро "Фрунзенська", і житло, яке тут розташоване. Квартири в районі набережній Фрунзе користуються стійким попитом, незважаючи на високі ціни. Це порівняно тихий і комфортний для життя район Москви. Сама станція "Фрунзе" щодня приймає відносно невеликий потік пасажирів. Тут немає пересадок, навіть у віддаленій перспективі не планується будівництво нових ліній.