Сучасний "аеробус" - це бездоганність і надійність

Сучасні літальні апарати все міцніше входять в наші будні, в життя простих обивателів, пов`язаних з авіацією в більшості своїй лише річним перельотом до місця проведення щорічної відпустки в жаркій країні у ласкавого моря. Можливість відмовитися від "пакетних" турів і самому спланувати свої канікули в даний час привертає не тільки любителів екстремального проведення часу, але і багатьох користувачів мережі інтернет. Численні ресурси з бронювання готелів, готелів, квитків на потяги, пороми і літаки надають цьому заняттю яскраву дещицю авантюризму, рятівним розчерком мерехтливого на тлі сірих буднів буденності.

Серед величезного потоку інформації майбутнім мандрівникам знадобиться вміння не тільки грамотно скласти розклад свого маршруту, а й зрозуміти, яке транспортний засіб ідеально їм підходить, наприклад, пасажирські літаки "Аеробус". Це буде корисно.

Давні конкуренти

Історично в світі склалося так, що два основних центру сучасного літакобудування розділив Атлантичний океан. Можна проводити багато різних паралелей, однак варто визнати той факт, що американська компанія "Боїнг" підняла свої літальні машини в повітря більш ніж на півстоліття раніше, ніж європейський виробник. Зі свого боку, "Аеробус" це чудово розуміє, і намагається конкурувати на даному ринку інноваційними технічними рішеннями.

Найдальше плече польоту без дозаправки для середньомагістральних літаків, найнижчий витрата палива при максимальній злітній масі для польотів на коротке плече, виконання посадки по крутій траєкторії зниження, нарешті, самий місткий на сьогоднішній момент часу по вантажопідйомності повітряний важкоатлет, – всі ці рекорди належать авіаконцерну "Аеробус". Літак, який рідше потрапляє у зведення авіапригод, це ще один значимий аргумент при виборі рейсів мандрівниками. За статистикою 2012 року, відбулося 58 аварій у "американця" проти 22 – у "європейця".

Повітряний автобус

Саме так дослівно перекладається навзаніе компанії з англійської мови. Просто і зрозуміло. Історичним прообразом марки став фантастичний проект літальної машини A robus, опублікований на початку 1900 року у Франції. Назва компанії в різних країнах вимовляють по різному. По-англійськи Airbus звучить як «Ейрбас», на історичній батьківщині його величають «Ейрбюс», а у нас в країні, ще з часів Рад, прижилося спрощене вимова «Аеробус». Це сталося в 1990 році, коли Міжнародне комерційне агенство цивільної авіації СРСР підписало з компанією «Ейрбас Індастрі» договір про лізинг п`яти лайнерів. До цього моменту «аеробусами» в нашій країні називали всі широкофюзеляжні літаки, такі, як, наприклад, Іл-96.

Віртуальне життя

Хтось їх лає, хто їх обожнює. У мережі інтернет навіть є досить численні спільноти користувачів, що віддає перевагу якимсь певним маркам. Девіз любителів сучасних "Ейрбас": "If it`s Boeing, I`m not going", що перекладається як «Якщо це" Боїнг ", то я не лечу». На це шанувальники американського авіапрому їм протиставляють: «Airbus – not for us »(" Ейрбас " – не для нас). Фанати діляться враженнями від польотів на літаку улюбленої марки, викладають в мережу фото "Аеробуса" або "Боїнга", обговорюють нові моделі і подальші плани авіагігантів, планують зустрічі для спільного Споттинг, як правило, поруч з великими аеропортами. Такі співдружності об`єднують людей різного віку та професій, національностей і віросповідань. Є серед них і професійні пілоти, що працюють в діючих авіакомпаніях Росії та інших країн. Саме вони приносять жаргонні фразеологізми в середу форумчан – любителів авіації. Наприклад, кулуарні імена відомих марок: "Аеробус" – це "Кавун", "Боїнг" – "Бобік".

Геній літакобудування

Компанія "Ейрбас" була утворена на початку 1970-х років за допомогою злиття декількох авіапроізводілей у величезний європейський холдинг. Всім підприємством з власної штаб квартирою в передмісті Тулузи, місті Бланьяк, керує Фабріс Брежьє. Формально "Аеробус" – літак французького виробництва, адже фінальна збірка крилатої машини відбувається саме там, у Франції. Однак більша частина його компонентів (несучої конструкції, корпуси, систем авіоніки) проводиться в інших країнах, а на фінальний конвеєр доставляється вантажними поїздами або навіть по повітрю, як у випадку з "Ейрбас А380". На глобальний європейський концерн працюють виробничі майданчики в таких країнах, як Іспанія, Німеччина, Франція, Сполучене Королівство.

Бездоганна техніка

Якщо подивитися на фото "Аеробуса", то погляду спостерігача відкриється повну досконалість конструкції. Плавні лінії, точне співвідношення обсягів фюзеляжу з крилами згідно з так званим стандарту золотого перетину, ідеальні пропорції турбін і математично точно вивірені розміри кінцевих вінглетів – все це в цілому складається в приємну для ока картину, як у випадку з еталонним «Мерседесом» або «БМВ» зі світу автомобілів.

Технічні характеристики літаків також на висоті. Швидкість "Аеробуса" – одна з найвищих в сегменті дозвукових пасажирських перевезень. Флагман марки, широкофюзеляжний А350, який почали виробляти з січня 2015 року, здатний набрати 0,89 Маха, або 945 км / год при проекції на земну поверхню. Найбільший літальний апарат компанії "Ейрбас", А380 і зовсім здатний розвинути 1020 км / год при проекції на земну поверхню, або 0,95-0,97 Маха, – практично на межі переходу режиму польоту через звуковий бар`єр (в режимі надзвукового польоту літальний апарат обганяє свою швидкість звуку).